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摘要：人们在现实生活环境中，偶而会看到道路桥梁结构被破坏而出现不良后果的情况。这主要归因于在道路桥梁工程施工前的设计环节出现误差，影响道路桥梁的稳固性。而渡河工程质量的好坏不仅会影响道路桥梁承受能力，更会直接影响到人们通行的安全，所以相关部门对此要高度关注，并且在正式施工前对影响道路桥梁稳固性的因素进行有效规避，而采用专业的加固技术，从而为实现高质量的渡河工程奠定基础，更为人们的通行安全提供保障。本文将对道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固措施进行深入探讨，以供参考。
关键词：道路桥梁；渡河工程；混凝土；加固
引言
道路桥梁与渡河工程关乎国民的生命财产安全，必须要格外重视这个问题，应当在加固的过程中对之前存在的安全隐患问题进行解决。经过对已有从业者所展开的调查结果显示，当前桥梁与渡河工程所存在的主要问题就是持久度与安全度，所以，在加固过程中不能仅仅满足当前的交通运输需求，还需要确保工程的安全使用。
1道路桥梁和渡河工程混凝土加固的原则
1.1安全可靠、耐久适用的原则
影响道路桥梁、渡河工程坚固性的重要指标之一是其承重能力的大小，一旦整体抗力不足或者构件的故障都会引发桥梁等工程的稳定性不足，同时，影响桥梁道路渡河工程承重能力不足的原因有很多，受到各种外界不可抗因素的影响，例如恶劣的天气环境破坏混凝土强度、各种化学离子对其进行腐蚀以及施工工艺不完善、技术不到位而造成的质量差的问题。因此，混凝土的加固工作不仅需要充分加强建设过程中的承载能力的要求，还应该考虑其工程的耐久性，以保证能够持续使用。
1.2施工经济性原则
要保证实现安全可靠、高质量的工程，就必须要经过一段较长的加固施工过程。也必然会涉及到大量成本的投入，所以就需要在正式施工前，由工程专家人员对工程现场情况进行分析，以制定出具有高度效用的加固技术，并且对具体施工进度做出有效规划，避免有施工环节返工的现象，从而在节约成本的基础上，实现高质量工程。
1.3应用新型施工技术和材料原则
运用先进的混凝土加固理念和施工方式，采用新材料对混凝土强度进行提高加强对新式固料和施工方法的研究。在桥梁的设计与施工环节选择好相关加固工艺，加固工艺，加固方案。
2道路桥梁和渡河工程中影响混凝土结构的因素
2.1混凝土碳化的因素
混凝土的主要构成是一些碱性物质，如氢氧化钠等，这些物质很容易与空气中的二氧化碳气体以及酸性物质发生化学反应，从而破坏了混凝土表面的坚固性，被腐蚀的混凝土坚固性不能保证，还会对混凝土里的钢筋等锈蚀，严重破坏了混凝土的质量和坚固性。
2.2钢筋腐蚀
桥梁的内部构架通常都是采用钢筋，如果桥梁在带有酸性成分的环境中，出现被腐蚀的情况而没有得到有效处理，长此以往就会影响到其中的钢筋构架，使钢筋在酸性物质的侵蚀下生锈，钢筋在这种生锈化学反应的作用下，体积膨大，严重时这种现象向外扩展，进而造成钢筋构架的形变，在很大程度上影响了桥梁稳固性。
2.3受冻融因素影响
在建设道路桥梁以及渡河工程的过程中，混凝土结构可能会受到各种因素的影响，比如在搅拌混凝土的过程中发生搅拌不均匀现象或混凝土当中混入了水，这样会导致混凝土发生冻融现象，尤其是在冬天，混凝土当中一旦混入了水，很可能会因为过低的温度而出现结冰现象，导致混凝土的体积发生膨胀，桥梁内部因为受到膨胀作用出现损害。长期下去，桥梁将会面临越来越严重的损害，其损害的程度必然也会变得更大，导致桥梁与渡河工程发生质量问题，降低桥梁与渡河工程的安全性与强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在长期的积累作用下，桥梁与渡河工程的质量也将会变得越来越差，最终必然会因为不堪重负而对人身与财产安全造成危害。
2.4氯离子腐蚀与碱骨料反应
氯离子对桥梁混凝土的侵蚀来源主要是海水氯离子和混凝土发生化学反应，破坏混凝土的结构。此外，水泥中的碱和骨料产生碱一硅酸盐凝胶，加上吸水作用，造成混凝土的膨胀，使混凝土产生碎裂，引起混凝土结构性破坏，造成的后果往往最为严重。
3做好道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固工作
3.1选择合理加固技术要点
在道路桥梁以及渡河工程的建造过程中采用的加固技术主要包括注浆加固、体外预应力加固、外部粘贴加固、加大截面加固以及外包钢加固等技术。其中，注浆加固能够充分粘合混凝土内部的空隙，避免了气体、水分等影响因素对其的干扰，增加混凝土的紧实性；体外预应力加固是在整体构件之外进行支撑从而提高构件的支撑力，对防止混凝土的裂缝具有重要作用；外部粘合可以采用纤维增强复合材料等的胶进行粘合，提高混凝土的承重能力，通过粘合钢板进行混凝土加固，极大的保证了混凝土的质量和耐久性；加大截面加固主要是增加其表面积来承受压力，使重力均匀分布，减少单位面积内的承重，进而增强混凝土的耐压、耐久性能；外包钢加固能够及大幅度的增加混凝土的抗压和抗弯能力，同时该方法周期短、广泛应用于工程混凝土加固中。
3.2积极应用新的加固材料
当前，可以用在混凝土加固方案中的材料有：①HPC材料。即高性能混凝土材料，其耐久度与强度与一般的混凝土相比都具备显著的优越性，且其中加入了胶凝材料，骨料强度更高，水灰比较低，可以减少胶凝材料与骨料之间的空隙，使混凝土的渗透性得到较好的改善。②耐久性改善剂。可以在混凝土加固工程当中加入这种材料，使混凝土的抗渗性和密实度得到提高，减少混凝土干缩现象发生，同时，也使混凝土的耐酸性和抗冻性得到提升。③引气剂的加入能够让混凝土的密实性、抗冻性和施工性得到大大改善，尤其是可以使海洋环境中混净土的抗冻融循环能力得到成倍增长，我国对于引气剂的使用较少，应大力发展，尤其是在北方有盐冻的地区更应推广使用。
3.3加强对桥梁检查和养护
（1）首先要对桥梁进行综合性检查。详细勘察桥梁各个方面的数据，制定加固设计方案，对于桥梁的材料、桥梁性质以及当地的地理环境进行掌握。比如对钢筋混凝土式桥梁的具体质量和混凝土强度进行勘察。可使用回弹仪当场测定，收集样本在实验室进行分析［3］。此外还要重点检查混凝土腐蚀状况，对裂缝、侵蚀、风化等具体情况做好分析，并提出和执行相应的解决措施。（2）加强桥梁的养护工作，桥梁和渡河工程通常较为庞大，对其产生危害的外界因素和潜在因素较多。因此加固桥梁混凝土的工作要坚持养护和防治相结合的策略，重点加强对桥梁混凝土结构性研究。完善混凝土加固工作。
结束语
综上所述，在道路桥梁加固环节中，结合实际情况采取相应的专业技术，并且对混凝土良好状态进行有效维护，就会提高加固工作质量，确保道路桥梁状态与原有施工标准相切合。除此之外，为了保证道路桥梁在期使用过程中，始终保持标准的稳固状态，就需要建筑企业在运用好加固技术的基础上，还要加大对道路桥梁养护工作的重视程度，并确保具体工作的高质量，从而增强道路桥梁搞病害能力，提高道路桥梁承载能力。
参考文献
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论文作者:王有余
论文发表刊物:《防护工程》2019年20期
论文发表时间:2020/3/7
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 工程论文; 钢筋论文; 因素论文; 材料论文; 《防护工程》2019年20期论文;