贵州省兴义市公路管理局 贵州兴义 562400
摘要：目前沥青路面在公路建设领域使用频率极高，但常常由于自然条件的特殊变化，如低温、高温、交通量急速增长等原因，导致沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至早期就出现损坏。鉴于此，本文针对以上几个方面的参数、性质、工艺方法、仪器设备进行应用研究，对提高沥青路面的质量提出相关措施。
关键词：公路；沥青路面；质量控制
前言
近年来，人们生活水平不断提高，私家车也越来越多，大量的货运车辆也不断涌现，因此对公路的路面质量必须加以重视。由于沥青路面质量问题使得某些公路出现沉陷、龟裂、坑槽、松散等现象，沥青路面病害严重，甚至出现致命性病害，一般的维护措施根本不能解决的根本性问题。为了人们的生命安全和财产安全，要求路面具有极高的平整度、强度、稳定性、抗滑性及尽可能低的扬尘性。因此认真分析探讨影响路面平整度的因素，提出应予重视、改善和提高平整度技术措施尤为重要。
一、设计方面预防
（1）沥青混合料级配设计应以沥青混凝土为主。沥青面层的厚度设计不宜千篇一律，不宜只讲“经济”，不顾效果，应结合工程的实际，从路面建设和使用期的建设和养护成本进行全面的分析和预测，合理确定路面各结构层厚度，保证路面良好的使用性能。
（2）完善路面的防水设计。首先应迅速排除路面水，防止积水渗入下层，要求路拱和表面平整度符合规定，路表不积水；其次，为防止面层渗水滞留基层表面，而使基层被浸软，在基层上做封层或透层，能够达到即使有水渗入也能及时沿基层表面的路拱排除的效果；第三层面材料应选择能够耐荷载与水分复合作用的材料；第四设置排水垫层，既能排水，也能隔断毛细水，使上升的毛细水也能及时排出；第五与路面设计有关的边沟、渗沟、排水沟等，必须按规范要求设置；第六各层的强度自上而下逐渐减小，层次较多，虽受力情况较合理，但不同材料过多的层次将会给施工工艺及材料制备带来较大的困难，因此，一般层次不宜过多，层间应尽量连续。
二、加强集料控制
（1）沥青混合料的制备。集料按形状可分为立方体状、片状和针状，在同样的级配条件下片状和针状含量较高的沥青混合料更难压实，因此，应注重集料的选用，集料应干燥、清洁、具有足够的强度，碎石宜采用反击式碎石机加工，针片状含量应小于15%，含泥量应小于 1%，吸水率应小于2%。
（2）沥青混合料的工作性能。沥青混合料的工作性能即施工和易性，反应沥青混合料碾压的难易程度。如果通过试验分析，在混合料配比过程中调整沥青混合料的组成成分来改善其工作性能，就能使混合料的配比既能满足各项使用功能要求，又能保持良好的工作性能并利于施工。
（3）沥青混合料摊铺与碾压温度。摊铺时应检查摊铺机的熨平板高度和宽度是否适当，并调整好自动找平装置。宜采用全路幅摊铺，若采用分路幅摊铺，接缝处应紧密、顺直，并设置样桩控制厚度。如宽度超过7m，宜采用2台摊铺机前后相距50 m以上，同步铺筑，纵缝热接。碾压时沥青混合料的温度是影响压实的重要因素，只有在适宜的温度条件下，沥青混合料才能压实到规定的压实度，一般沥青混合料最佳压实温度在110℃～120℃之间，最高不超过160℃，当沥青混合料的摊铺初始温度提高10℃，碾压时间就可缩短16%左右，而碾压温度每降低10℃，碾压时间需延长30%左右，当沥青混合料温度低于70℃，使用强振也难以达到压实效果。
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三、沥青混合料的摊铺控制
进行每层混合料摊铺前，必须进行试验段的试拌试铺，确定每层的具体施工工艺。在施工工艺可行，试验路段沥青混合料质量检验合格后，方可进行正式施工。混合料摊铺在施工期必须对原路面的高程横坡坡度进行仔细的校核，符合要求后方可进行施工，防止出现路面厚度不符合规定的情况。主线路面下面层、柔性基层摊铺时采用挂钢线法和铝合金导轨配合的方法，按高程控制施工。上面层采用非接触式平衡梁进行厚度控制。
摊铺机摊铺时，必须使用振动夯板和振动夯锤振压，调整好振动频率和振幅，保证摊铺后碾压前沥青混合料的初始压实度不低于标准密度的85%，以免初压时形成过大的轮迹或产生沥青混合料的纵横向推移。摊铺速度应缓慢，并均匀一致，保持连续、不停机，摊铺过程中为防止离析应尽量避免频繁收斗。施工遇雨时，立即停止混合料拌合和混合料摊铺，摊铺后未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，重新铺筑。
四、注重沥青面层的施工
（1）施工准备。施工期应对各种材料进行调查试验，经过选择的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更：热拌沥青混合料的配合比应按目标配合比设计阶段、产生配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。
（2）沥青混合料的拌合。热拌沥青混合料应采用间歇式拌合机进行拌合；拌合时间应以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部包裹沥青混合料为度，应根据情况经试拌确定，一般不少于45秒；改性沥青混合料出厂温度一个控制在170℃-185℃；
（3）热拌沥青混合料的摊铺。铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层的质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层；热拌沥青混合料应采用机铺。铺机应符合下利要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进；具有可加热的振动平板或振动夯实等初步压实装置。（4）热拌沥青混合料的压实及成型。压实后的各层沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。施工单位应配备12吨以上的重型振动压路机，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为达到最佳效果，沥青混合料压实宜采用钢铜式静态压路机与轮胎压路机及振动压路机组合的方式，复压时宜使用振动压路机以高频低幅的振动方式进行是压。
五、沥青面层离析的技术处理
1、沥青混合料发生集料离析后的技术处理措施：（1）沥青混合料碾压成型前的处理方式：1）松铺的沥青混合料局部呈块状出现粗骨料集中时，可采用换料处理，换料后的松铺厚度和密实度应与原松铺层保持一致。即使离析部位已经初步碾压，仍应进行局部挖除；2）若出现较大面积条带状粗骨料集中时，可采用人工翻拌方法处理，但在气温较低的大风天气，不宜采用；若已经初步碾压，可人工加细混合料，使细料入大骨料空隙中。（2）成型后路面的处理方法；1）首先，在局部的粗骨料集中部位进行路面惨水试验，如果渗水系数过大，则应考虑进行处理；2）对于表层或局部块状离析，可喷洒乳化沥青粘层油，再适量撒布石屑，进行适当碾压。3）对于带状或较大区域离析部位，应进行压实度检测。严重不合格的，则用切割机割除。2、沥青混合料温度离析后的技术处理。（1）对于较大面积的较低温度区域，且最低温度低于110-120℃时，应对已摊铺的沥青混合料进行换料处理；（2）对于小面积的路面温度较低区域，且低温区域最低温度高于110-120℃时，可采用增加碾压遍数的方式对低温区域进行特别处理。
六、沥青路面施工接缝控制
1、纵向热接缝
施工过程中两台摊铺机进行施工时应采用纵向热接缝，两台摊铺机之间应有20㎝的宽度搭接，碾压前应对接缝处的粗骨料进行适当的清除或人工撒布部分细料，防止接缝处产生较大离析或碾压不实。
2、横向冷接缝
接缝必须仔细操作，保证紧密、平顺。横向碾压时压路机应位于已压实旧路面上，伸入新铺层的厚度为15㎝，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20㎝，直至全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。接缝处施工完成后，必须马上进行平整度检测，不合格的要返工。
七、结束语
总之，沥青路面平整度的影响因素涉及范围广，影响因素多，关系到路基、路面施工的全过程，情况较复杂。其施工质量的好坏直接影响到工程施工成本、工期及使用寿命。我们需要在工程项目设计、施工前，结合各项工程的实际条件、环境及特点对前面所提到的路面设计、材料、施工及检测方面的参数、性质、工艺方法、仪器设备进行应用研究，提出切实可行的结论来指导工程管理，是提高公路沥青路面质量的有效措施。
论文作者:凯金森
论文发表刊物:《基层建设》2015年3期供稿
论文发表时间:2015/9/6
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