陕西宇阳石油科技工程有限公司 陕西西安 710018
摘要：本文结合多年实际工程施工及相关的总图设计经验，对大型油库的库址选择、总平面设计等总图设计的几个方面进行了细致的技术分析和探索性解决方案，以便为大型油库总图设计提供了参考意见。
关键词：大型油库；总图设计；问题分析；优化策略
大型油库在进行设计过程中，需要总图予以依托，通过总图设计的优化达到油库建设质量和效率的提升。但是，依照当前的情况来看，大型油库总图设计过程中依然存在一定的问题和缺陷，这就让其总图设计的优化成为极为重要的工作。因此，相关人员需要注重做好总图设计的优化措施分析，从总图设计入手，做好大型油库的设计和建设。
一、库址选择
油库库址的选择应符合以下规定：
1.根据石油库特殊属性和运输等综合因素，选择石油库所在区域位置要合理。
2.库址选择符合当地政府的城镇规划。
3.库址选择应根据具体的自然环境和交通等客观因素，选取合理的库址。
4.由于企业铁路支线以及国家铁路干线对石油库的有效安全距离有不同的技术指标要求，库址选取应根据石油库周边的铁路交通网络性质来合理确定。
5.库址应符合油库所在地区的环境功能区划的要求，也就是说库址不能影响周边人们的正常生活，并应保持相关法律法规规范规定的卫生防护距离，尽量远离其他环境敏感目标。
二、总平面设计
进行大型油库总图设计之初，首先需要做好油库性质的巡查，对其规模、具体的流程工艺予以相近了解，在进行相应的总平面布置。一般来说，大型油库的构建需要进行区域划分，诸如水处理区、储油罐区、辅助生产区、油品装卸区等等都是其中的重要区域划分。总平面在进行设计时候，要坚持以储油罐区做为重点区域进行世界，其交通运输以及消防通道都应当成为其主要线路，同时结合相应的功能区建设，并满足其本身的特殊功能要求，综合形成相应的油库区总平面。比如某油库在进行建设过程中，首先对自身所出的地理条件进行了了解，对其气候因素进行了分析，从而确定了储油罐区的未知走向。这样在进行总图设计时候就可以依照相应的走向进行优化设计。其次，其次根据容量、储备容积、可利用地形构造、交通条件等因素，合理布局储油罐数量及油罐组成进行了分析，以便于能够根据储油能力进行道路建设，确定了其所设计的对外交通道路为8m的宽水泥道路。而且其所设计的交通支路还与主干道相连接，通过土地的优化利用，布置了东西宽900m的土地应用形象。通过一系列行为确定了总平面设计的大致布局。
三、罐间距和防火堤的确定
根据国家GB50074-2002规定，D相邻油罐中较大油罐的直径的条件下地上式固定顶油罐罐间距，依照消防的要求来看，其距离不应当小于0.6D，但是不得大于0.75D；覆土式固定顶油罐罐间距不得小于0.4D；如果应用为浮顶油罐、内浮顶油罐罐间距不小于0.4D。在油罐安装过程中需要综合考虑安装过程中的影响因素，防腐保温层的厚度等等因素，同时要注意罐间距要与理论油罐间距保持一定的差距。油库罐型为覆土式固定顶油罐，罐直径60m，罐间距按0.4D考虑，即24m，实际距离为27m。根据国家GB50074-2002和GB50351-2005的相关规定，防火堤的有效容积被所终因素影响着。本文简单以拱顶罐和浮顶罐为例说明。拱顶罐：S=1.05 V/h+ nr2π，其中V为罐组有效容积，S为罐组面积，n为油罐数量，h为油面高度，r为储油罐的半径。浮顶罐计算公式为S=0.55V/h+（n-1）r2π。同时防火堤的有效容积应考虑消防水所占体积，结合当地气候因素、交通设施条件、外部关联条件以及周边环境等因素。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆依照相应的科学计算，以及经验的总结，可以得出相应的防火堤高度值，这时候要注意保证其符合国家标准以及规范的要求，结合实际土地用地情况，做细微化调整。
四、卫生防护距离
项目的用途性质、污染物的排放量确定防护实体与所建项目的安全有效距离，进而确立了卫生防护距离的设置标准。石油库属于对环境有害的设施，石油的天然属性决定了其自身的污染环境属性。因此，环境保护部门做相关环境评测是是非常严格考虑其法规规定的卫生防护距离。由于石油库的规模大小不同，油品品质不同，加上生产作业不同，对于其防护距离的设置就不可一概而论，一般来说其需要从防火堤为起点，在其防护距离范围内不允许有人类活动的场所。因此，在进行库址选择的时候，就需要综合考量其周围的防护距离。比如，沈阳原油商业储备库，其所建设的储备库位于主城区，其本身的位置已经无法改变，油库所在地有小区居民，经相关环评单位计算，在进行卫生防护距离计算的时候就做到了700m防护距离的建设，加上其所在城区的拆迁改造，油库在进行测评时候能够达到卫生防护距离的要求。
五、道路及交通出入口
大型油库在进行道路设计时候需要进行特别考虑，这与其他规模的油库设计有共通之处，其需要在进行功能区域确定之后，依照出入口的位置、消防要求等进行相应设计。库区内部在进行布局过程中，需要做好与外部交通之间的衔接，也就说其需要做到交通运输条件的方便性和便利性，而这也是油库在进行生产、建设过程中所必须的。因此，在进行选址的过程中，一般来说优先选择主干道附近的区域作为油库的出入口。大型油库在进行出入口建设过程中至少要进行三个设计，并保证其不在同一方向。一般来说，办公区域单独设置出入口，汽车装车部分单独设置出入口，辅助生产区域单独设计出入口。其于的则根据实际需要进行设计。出入口的设计还需要保证其不会造成各功能区域的混杂与阻碍，车流与人流之间做到分流而至，互不干涉，这样既可以保证油库功能的开展，也能够在发生危险的时候保证人员的疏散。同时，大型油库还要求在罐区设置6m左右的消防通道，并保证其距离罐区的距离不大于80m，能够满足基本的消防要求。其他功能则根据需要进行具体设计。
油库所在地有小区居民，经相关环评单位计算，大型油库的占地面积大，竖向设计灵活性强，尤其是局部竖向设计。但土石方量大小、投资等因素决定了竖向布置方式的灵活性有一定的限度。一般情况下，地形地势决定了大型油库的竖向设计，自然坡度不大于1.5%的场地，宜采用平坡式；自然坡度大于1.5%小于3%、宽度小于550m左右的场地，宜采用平坡式；自然坡度大于3%的场地，宜采用台阶式。
六、竖向设计
大型油库的占地面积大，竖向设计灵活性强，尤其是局部竖向设计。但土石方量大小、投资等因素决定了竖向布置方式的灵活性有一定的限度。一般情况下，地形地势决定了大型油库的竖向设计，自然坡度不大于1.5%的场地，宜采用平坡式；自然坡度大于1.5%小于3%、宽度小于550m 左右的场地，宜采用平坡式；自然坡度大于3%的场地，宜采用台阶式。
七、防洪设计
根据相关标准规定，100年重现期为设计大型油库的防洪等级的基本年限。通常油库受洪水的威胁有周围大型河流的威胁和海潮的威胁等2种方式，二者的不同的威胁方式主要是受地区性因素影响。很多平原地区建库，大型河流的威胁是油库受威胁的主要方式，根据油库所在地水系水文资料，有效的将科学和实践结合地确定库区场地设计标高。而另外一种情况多为在沿海地带环境建库，这时候的油库因为受到了潮汐的影响，尤其你需要做好防洪设计。其设计一般分为两种，一种提高油库的地场地标高度，第二种则是可以从自身区域的高度考虑相应的防洪设计，也就是可以考虑修建海浪防浪堤，从而对海水的潮汐予以防止。其堤高一般来说要大于所计算的水位1m左右，同是还要考虑相应的波浪超高问题，合理衔接此时库区场地标高与原有场地或已建设施。
八、结语
大型油库的设计需要综合考量多方面的因素，需要做好相应的投入计算，甚至在工程完工之后也同样需要进行相应的完善，从而让油库的功能发挥的更加淋漓尽致，让油库能够为人们的生活提供更为强大的动力支持。
参考文献
[1]柯晓艳.试论石油库设计中总图优化注意事项及对策[J].科技与企业，2014（14）：224.
论文作者:白梦媛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/6/19
标签：油库论文; 总图论文; 油罐论文; 距离论文; 出入口论文; 因素论文; 防护论文; 《建筑学研究前沿》2018年第2期论文;