摘要：我国十分重视个城市的道路桥梁，全国通过建设道路桥梁使得我国经济迅速发展，俗话说的好，要想富先修路，只有道路畅通才能带动我国经济发展。所以一定要重视道路桥梁的建设过程，保质保量完成项目建设，不要让道路桥梁出现裂缝，影响到大众的生活交通。让道路桥梁为我国经济带来更大的利益。加强管理，提高质量，保证道路桥梁的稳定运行，做好防范裂缝发生的工作，让我国在道路桥梁的工作上更加出色。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
引言
道路桥梁施工是国内经济进步的重要基础，但是在路桥的实际建设中，除了对道路桥梁的稳固性进行保障，美观度以及整体质量也是非常重要的，路桥裂缝是实际建设中出现的严重问题，道路桥梁裂缝的成因是多方面的，对道路桥梁裂缝的成因展开分析，然后制定出合理的解决措施，可以让道路桥梁建设的整体水平得到提升。
1道路桥梁工程中出现裂缝的原因
1.1施工工艺出现疏漏对混凝土结构的影响
在混凝土浇筑施工中，如果施工流程没有遵照施工技术的标准完成，施工质量将得不到保证，最终让混凝土结构出现裂缝，例如：在道路工程中，道路基层的铺设通常是使用水泥浆液与碎石材料充分混合来实现的，基层铺设后还要对基层进行3次的反复碾压，这样才能保证基层材料充分被压实，但是如果没有做好碾压工作，就会让道路基层密度不足，进而影响整个道路结构，最终出现裂缝。另外在桥梁工程中，在混凝土浇筑过程中，没有保证对混凝土的充分振捣或撒水量不足，也会让混凝土整体结构出现局部差异，进而出现裂缝。
1.2 混凝土凝固收缩引起的裂缝
在混凝土凝固收缩的过程中包括自主收缩、碳化收缩、脱水收缩以及塑性收缩等不同的形式，其中最常见的就是脱水收缩和塑性收缩。混凝土在凝固的过程中，水分大量蒸发而引起的脱水收缩。通常在混凝土浇筑完成之后得5h 以内，水泥的水化反应非常激烈，会在混凝土的内部形成分水炼，造成混凝土内部的水分快速蒸发，甚至引起骨料下降等情况，如果混凝土硬化并没有完成，这样就会导致塑性收缩等情况。由于混凝土的骨料密度比较高，所以在不断下沉的过程中很容易对整个混凝土钢筋结构造成影响。由于混凝土在初步硬化的过程中，表面的水分会不断的散失，温度也会逐渐下降，这样就会造成内部温度与外部温度之间的差别非常大，造成内部膨胀而外部收缩等问题造成缩水裂缝的产生。
1.3环境温度对混凝土结构的影响
环境温度也是对混凝土结构的影响因素，特别是北方地区，冬季和夏季的温度变化较大，严重缩减了混凝土结构的使用寿命。冬季温度低于0℃后，混凝土结构就会出现变化，进入春季后气温逐渐上升，混凝土结构因为热胀冷缩的现象就会出现裂缝，进而破坏混凝土结构的完整性。另外混凝土浇筑过程中，过高的温度也会破坏混凝土内部结构，主要是浇筑中的混凝土结构内部温度与外部温度温差较大，在没有充分凝结的阶段就会因为内部温度过高撑裂混凝土表面结构。在研究中发现，施工地区的气温达到30℃以上，在混凝土的浇筑施工中，如果没有响应的降温措施，浇筑后的混凝土内部结构温度往往可以达到80℃以上，这严重的影响了混凝土结构的最终质量。
2道路桥梁施工中的裂缝预防措施
2.1全面加强裂缝控制管理
（1）要根据施工现场和工程所在地的气候情况，将可能影响到裂缝的因素找出来，并根据以往的工作经验进行分析，然后采取有针对性的预防措施。（2）对相关的施工人员进行培训，尤其是要加强如何处理和预防裂缝问题，提高施工人员的整体素质，从而避免由于人为因素造成的裂缝的出现。（3）管理人员在实际开工之前要对施工图纸进行详细的审核，同时由相关的检查机构和部门进行审批，在施工过程中，要求施工人员严格按照施工图纸进行施工，减少由于图纸问题造成的裂缝。
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2.2改善道路桥梁工程设计
在道路桥梁建设初期，工程师首先要进行实地考察，根据项目的位置设计出相应的方案。在设计过程中，也要遵循专业技术规范，设计出一个合理的设计方案，从结构到局部都要进行专业的分析，保证后期建设道路桥梁时应对各种问题。设计方案做出来以后严格按照方案进行建设，保障项目正常进行，预防道路桥梁在建设时出现裂缝，保质保量的将道路桥梁应用的日后的生活中。
2.3收缩裂缝的防治
由于水泥水化热的问题无法消除，所以收缩裂缝的产生也就无法根治，为此必须要加强对混凝土施工环节进行全面的优化，这样将混凝土水化热反应控制到最低最，有效地减少收缩裂缝的产生。首先，要对混凝土的材料质量进行严格控制，并且通过恰当的实验对混凝土的配合比进行优化，在施工的过程中要严格按照施工要求和施工图纸进行施工，保证每一道施工工序都能够符合设计标准要求在原材料验收采购运输的过程中必须要公开透明，只有保证原材料的整体质量，确保混凝土的质量[6]。其次，检验人员必须要肩负起应有的责任，加强对混凝土原材料质量管理工作，尤其是在混凝土材料入场之前。必须要对所有材料的性能指标相关参数进行全面的分析，包括型号、生产日期、出厂标号等，都应该进行详细的记录，只有这样确保混凝土施工原材料的各项性能都符合实际施工的要求，提高施工的整体质量。在混凝土材料管理的过程中，还应该加强对混凝土配合比的科学实验。通过恰当的实验方式能够确定混凝土的配合比保证混凝土的凝结效果，减少收缩裂缝产生的几率。
2.4严格控制施工过程中的温度
在道路桥梁工程施工时，合理控制温度可以有效的避免出现裂缝问题。例如混凝土经过浇筑后，由于水泥的水化反应，会产生大量的热，因此在施工前就需要对混凝土的原材料进行预降温处理措施，例如在施工现场要注意遮挡混凝土中的粗骨料和细骨料，防止由于太阳的照射造成的材料温度的升高。如果是大体积混凝土的施工，则还可以在对骨料搅拌时加入冰水；如果搅拌站和施工现场相距较远，在运输时则要做好罐车的遮挡，如果是在冬季施工，则需要适当提高混凝土的整体温度。如果是夏季施工，还需要做好保湿措施，以防止温度突然变化引起混凝土裂缝。
2.5控制施工材料的质量
除了温度的影响外，混凝土的各类材料质量也是影响道路桥梁裂缝的重要因素。在选择材料时，相关工作人员要根据工程现场的实际要求合理选择材料的规格、数量，并且在不影响工程总体成本的情况下，尽量选择质量优良的材料，同时在材料存放时，要结合工程的进度合理存放和管理材料，防止由于保管不当而造成的材料质量问题。此外施工人员在对混凝土施工时，要根据道路桥梁所处环境以及不同部位灵活掌握混凝土的配合比，从而避免由于配合比不当造成的路桥工程出现裂缝。
2.6建立健全的后期养护机制
只有建立健全完善的养护机制，才能有效延长道路桥梁工程的整体寿命，从而将道路桥梁的作用充分发挥出来。而且通过有效的养护工作，可以有效的预防运营过程中裂缝的出现。实践证明，通过合理的养护方案，不仅可以有效的降低混凝土的变形情况，同时还可以有效提高道路桥梁工程的质量，防止裂缝问题的出现。
结束语
随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通工程也得到了迅猛的发展，道路桥梁工程数量在不断增加，而且为了提高施工效率，还在不断采用各种新型的工艺技术，但是这些技术的应用也给道路桥梁的质量带来了巨大的挑战。在道路桥梁施工中，由于外界因素的影响，经常会出现裂缝问题，这不仅影响到了道路桥梁使用，还严重威胁到了人们的生命财产安全，因此需要相关工作人员不断提高对于该问题的重视程度，并采取有针对性的措施来预防裂缝问题。
参考文献
[1]尤玉平.道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施[J].工程建设与设计,2018(22):104-105.
[2]胡中人.道路桥梁施工中的裂缝成因与预防措施分析[J].交通世界,2018(31):122-123.
[3]李明玉.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].绿色环保建材,2018(11):102+105.
[4]王翰林.桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及处理措施[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2018(11):181-182.
论文作者:闫耀文
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第13期
论文发表时间:2019/8/28
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