摘要：山区公路绿地养护管理的过程中，节约型园林管养理念的应用十分重要，不仅能够更好的节约资源，还能够实现对公路绿化的长效管理。在最大限度地减少投入降低能耗的过程中，促进公路生态平衡，为人们提供一个更加舒适的行车环境。因此，在对公路绿化进行建设的过程中，应该积极推进节约型园林绿化种植以及养护工作。文章通过对节约型园林绿化养护管理理念在山区普通公路绿化中的应用进行探究，希望能够帮助人们更好的了解节约型园林理念在普通公路上的应用。
关键词：节约型；园林绿化；养护管理；山区公路
1前言
随着社会的发展，园林绿化设计形式近10年来发生了日新月异翻天覆地的变化，从开始的简单借鉴西方的模纹色块到现在形式各异的生态景观。现代新型生态建设文明对园林建设的要求是加强能源资源的合理化利用和生态环境的建设与保护。对于这个要求，节约型园林建设资源方面提倡开源节流；方案设计上要求因地制宜；工程技术上要求环保新材质、新工艺。养护管理上要求节水节能，降低养护成本，这是现代化园林建设的必然方向和要求。山区公路绿化点多、线长、面广、种植条件差、养护难度大的特点，决定了节约型园林应用的必要性。
2节约型园林在山区公路绿地种植与养护中的实践
山区公路绿化大致可以分为边坡、路肩、交叉路口、隧道区、服务区、停车区，共六个区域。由于每个地带的空间、生态、景观、功能、立地条件等要求不同，所以每个地带应当选择不同的植被不同的方案来进行绿化配置，同时还要兼顾种植与养护的经济性要求，最大化实现节约型园林建设目标。
2.1边坡
边坡面积大，地形复杂，呈带状分布，而且沿线环境各不相同，因此绿化难度比其他区域大很多。边坡的土壤相对脆弱，而且高度比其他区域高出很多。因此边坡绿化的作用主要是生态植被的恢复与防护，稳固土壤，防止水土流失，提高行车安全，美化环境。选取绿化植物时应当考虑以下几个要求：
（1）根据边坡的土壤环境――土质偏弱，种植条件差，应当选择耐贫瘠、耐碱性、抗逆性好的植被，有条件的要充分利用原生植物对边坡进行绿化，如葛藤、五节芒等。五节芒地下茎发达，能适应各种土壤，对于公路上下边坡的固土护坡作用相当明显，考虑到公路行车视线和养护的要求，建议将五节芒种植于的离路三米外的边坡上。
（2）由于沿线存在页岩、泥岩等半风化土质边坡路段，应当选择根系发达、枝叶茂盛的植被，对土质要求不高的植物。
（3）在部分岩石高边坡路段可以选择攀爬类的植物，如爬山虎、藤本月季、三角梅等等通过上下立体种植来实现边坡绿化覆盖。
2.2路肩绿化带
公路两侧公路用地范围内路面以外的地带，绿化的前提是不能够影响正常的车辆行驶。因此可以根据路肩宽度等实际情况选择乔木、灌木、地被和草坪结合种植，以此形成有层次感的绿化景观带。出于植物的生长要求，绿化植被应当具有耐贫瘠、抗逆性好、树形挺拔、根系发达的特点；出于生态要求，应当选择与周围生态系统相似的植被，达到与周围环境协调统一；出于安全要求，可以强化公路曲线线形，如种植高大挺拔的乔木，用以引导视线、保障行车安全，内弯处前后50米内要种植不高于1米的苗木，避免影响驾驶员的视线。
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2.3交叉路口
山区公路是连接地方乡镇的主要干线，沿途中有许多大小的分叉路口，绿化需要分隔左右车道，减轻眩光，引导司机视线。同样出于生长要求，由于在车道内受汽车尾气污染的影响，因此需要选择抗逆性好，耐污染的植被；出于功能要求，在注重景观效果的前提下，绿化整体布置应以常绿为主调，配以色彩丰富的花灌木，起到路口指示的作用。而且不宜选择高大挺拔的乔木，避免遮挡视线。
2.4隧道区
在隧道区域，绿化植物应当与隧道洞门结构协调统一，避免黑洞效应。其次为避免隧道尾气汇流，应合理选择绿化植物和乔灌木搭配。隧道区域的植被和立交区域有些相似，唯一不同的地方是为了避免黑洞效应，需要根据洞门端墙、植被进行植物选择，要求搭配合理。
2.5服务区和停车区
服务区和停车区的绿化是公路绿化全线的亮点。服务区和停车区绿化面积大，绿化基础好，因此可供选择的植被范围广，绿化层次丰富多样。但是服务区人多、车流多，因此为了满足景观要求，需要植物品种丰富、搭配合理、景观性较高，而且要求无污染，对人体无害。
3节约型园林建设的绿化养护管理措施
3.1树立科学化的生态养护管理观念
作为园林建设的管理人员应树立正确思想认识，了解绿化养护的重要性，加强业务培训、注重学习交流、开展学术研讨，不断提高专业技术人员自身的综合素质与管理水平，具备专业的技术能力。通过借鉴好的地区、好的做法、成功的经验，结合本地实际，摸索和总结出一套适合自身实际的节约型园林绿化管理模式，更好地为节约型园林建设服务。与此同时，注重新技术、新工艺在绿化养护中的应用，确保公路园林绿化管理工作的有序进行。
3.2合理选择植物种类、科学搭配
确保绿化养护管理的有效实施，就必须注重植物的合理选择与科学搭配，对于不同种类的植物应结合工程建设的实际情况，所面临的地形条件、自然环境等因素，从整体角度出发，对园林植物品种进行科学规划、因地制宜、依季选种、合理搭配、科学有序推进，确保园林建设的顺利开展。选择本土植物具有以下优势：首先，树种运输距离相对较短、移植周期降低，风险小、成活率高，符合当前地区生长条件。其次，成本低，本土植物较为多见，不需要长途运输、养护等工作，采购成本较低。另外，容易养护，对本土生长条件适应能力强，具有很好的可塑性，降低养护工作的难度。因此，在节约型园林建设中应注重本土树种的选择。与此同时，为了营造良好的景观效果，需要综合考虑空间布局要素，注重样色、外形搭配，合理规划植物区域，以便形成良好的生态景观。
3.3合理灌溉，采用节水措施
公路养护多在偏远山区，为了便于日常的浇水养护，科学增设雨水收集设施设备，提高集雨技术水平，利用自然降水，通过收集地面径流，合理存蓄雨水，实现水资源的有效利用，提高土壤水分的补给，降低养护过程中对人力、车辆、水资源的大量消耗。针对不同的植物类型，选择合理的灌溉方式。
3.4做好病虫害防治
植物病虫害不利于植物的良好生长，如果不及时处理，甚至会造成植物死亡。因此，绿化养护管理应控制好病虫害。合理选择毒性低、防治效果好的农药，采用合理的喷洒手段，确能起到病虫害防治的效果。
4 结束语
随着国民经济的发展，生活水平不断提高，人民群众也对出行提出了更高的要求，这就要求我们公路绿化不能停留在两排行道树上面，而要根据时代的需求做出相应的调整，在满足基本需求的前提下还要注重节约型园林在公路绿化设计建设与养护管理下的应用主，推动实现“环境友好型与资源节约型”的公路绿化目标。要实现节约型公路绿化的目标，必须要统筹兼顾园林的规划、设计、施工与养护才能做好节约型建设，推动公路绿化建设的健康发展。
参考文献：
[1]王莉.建设节约型园林绿化实现城市可持续发展[J].现代园艺，2018（2）：165-166.
[2]刘培华.节约型园林绿化的养护管理及建设[J].科技创新与应用，2017（29）：127-128.
[3]安晓扬.构建节约型园林绿化养护管理模式[J].现代园艺，2017（12）：190.
论文作者:章林平
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/16
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