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安徽江淮汽车集团股份有限公司 轻型商用车分公司工艺研究所 安徽合肥 230000
摘要：笔者先对汽车安全带及其结构的说明进行分析，然后进一步探讨汽车安全带的加工工艺。
关键词：汽车安全带；结构；加工工艺
前言：
人们的生命安全是直接受到汽车安全问题的影响。主动安全与被动安全是汽车安全的两种。汽车生产公司在不能决定主动安全的情况下，只能在被动安全方面下功夫，例如在安全带使用性能进行提升、在安全气囊防护系统进行增设等。为了真正意义上使安全带使用性能提高，要对安全带结构进行优化，并科学设置安全带加工工艺是很重要的。
1 汽车安全带及其结构的说明
为了使人们身体健康能得到一定保证，提升汽车安全带使用性能是很重要的。目前在国内，两点式安全带、三点式安全带、全背式安全带都是属于汽车安全带，这是按照安全带固定安装方式来分。现阶段国内安全带的类型是不一样，例如两点式、三点式或全背式安全带等。深入分析，不一样的类型的安全带结构基本相同，也就是由卷收器、预紧器、限荷器、安全带织卷、卷收器张力减小装置、自动紧急锁止装置、带扣、高度调节器等组成。感式、复合敏感式三种。第一种装置主要是通过织带转筒上的惯性盘来感应汽车紧急制动或碰撞，进而合理锁止织带，避免人员受伤；第二种装置在应用期间敏感座、敏感球、敏感爪会充分发挥作用，也就是在汽车突然停止前行的时候，敏感球会表现出继续前行的状态，敏感爪接收到信号，会尽快锁止织带，保障人员安全。因此，在人们进行汽车行驶的期间，一定要系好安全带，即便在车速较低的情况下，也要扎好安全带。人们在城市内驾车行驶有一定的车速限制，加之堵车严重，人们的行车速度较慢，这时候行使者容易产生麻痹心理，认为此种情况下即便不扎安全带也不会出现安全事故。然而实际情况不是这样的。即使在较慢的速度下行驶车辆，也可能发生碰撞或紧急制动的情况，在惯性作用下，行驶者也很有可能与方向盘、挡风玻璃等设施发生碰撞，给行使者自身带来伤害[1]。
2 汽车安全带的加工工艺研究
2.1 卷收器加工工艺
现阶段，卷收器有多种类型，即标准型卷收器、夹带式卷收器、预紧式卷收器等。其中，标准型卷收器运用自动锁止原理，也就是在卷收器启动时，卷收器即已锁死，乘客不能自由移动；常见做法是在标准卷收器上加一组齿轮，当将织带拉出最多时也就是自动锁死安全带，解除功能时，将带扣放松，任由卷收器将安全带收至最短时松开。夹带式卷收器锁止机构与标准型不同，是在卷收器的开口处以夹带方式将织带锁死。其实，卷收器加工是比较复杂的，如若加工工艺设置不完整，将直接影响卷收器加工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆参考安全带卷收器制造相关资料，确定卷收器加工过程中，不可或缺的加工工艺为[2]：
卷收器支架组装—织带下料—缝纫织带下固定板—缝纫织带—铆压定位口—穿织带及装主轴—铆压主轴—卷织带—卷簧组件组装—装回卷总成—装内棘轮及端头—惯性轮组件组装—装带感组件—装车感组件—检测卷收器。
为了确保能有效应用卷收器，在加工卷收器期间，应当注意按照要求，规范加工旋铆，特别是是铆成头加工。铆成头与铆接强度直接相关，直径小——铆钉延铆接方向松脱；直径大——超过铆钉的材料强度，铆钉被支架横向切断，所用一定按照标准要求进行加工生产。此外，在插锁之后要对其进行校对。由于在后道工序中，槽型座上的四点需对应罩壳上的四点安装组合上下罩壳，因此，槽型座的尺寸很重要，铆压的时候可能将铆钉附近的槽型座撑大，所以用校压来校正，注意尺寸控制在 22+/-0.2mm。总之，规范、合理地进行卷收器加工是不可或缺的[3]。
2.2 带扣锁加工工艺
相对来说，带扣锁加工工艺并不复杂，然而在进行带扣锁加工期间，也需要按照以下加工工艺进行加工，也就是装连动器—锁止总成组装—组装上下盖按钮—织带下料—装带扣—织带下固定板—装织带—缝纫带扣织带—装腰带下固定板—缝纫腰带总成—装舌片组[4]。
3 汽车安全带总成的检测
3.1 复合敏感式检测
对于复合敏感式安全带的检测，主要包括：（1）检测织带加速方向是否为正常使用的拉出方向，卷收器是否锁止，并对纸带的拉出长度是否符合标准要求进行测量。（2）卷收器加速方向是否为汽车前向、后向、左向和右向分别进行检测。
3.2 卷收力检测
对于卷收力的检测，主要是基于汽车安装状态，固定卷收器，将织带全部拉出，再将织带以 5m/min 速度收入卷收器期间，测量卷收器的卷收力，确定卷收力是否在标准范围内。如果存在不符合标准要求的情况下，应当进行调整和优化卷收器[5]。
结语
中国的公民对于汽车的安全问题是越来越重视，因此，在汽车安全制造上一定要提高。通过对安全带结构和加工工艺进行优化，科学、合理地进行安全带加工制造，能增强安全带使用性能，为的是防止汽车紧急制动或碰撞的时候，驾驶者碰撞汽车挡风玻璃、方向盘等设施，使驾驶者受伤。因此，对汽车安全带结构进行优化与加工工艺是很重要的。
参考文献：
[1] 确保行车安全 不要忽视安全带[J].汽车与安全.2017（04）
[2] 安行.汽车安全带的由来[J].交通与运输.2014（02）
[3] 孟凡领.儿童座椅汽车安全带开发[J].上海丝绸.2010（04）
[4] 马小军，张胜波，许必熙，丁仪.汽车安全带扣自动测试装置的研制[J].机床与液压.2006（12）
[5] 张君媛，林逸，华伟，张敏.基于随机模拟的汽车安全带系统约束效能优化[J].汽车工程.2004（03）
论文作者:董磊
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/17
标签：安全带论文; 汽车论文; 织带论文; 加工工艺论文; 加工论文; 拉出论文; 敏感论文; 《建筑模拟》2018年第24期论文;