摘要：由于铁路行业的历史性原因，基层站段的工人素质普遍较低，在目前铁路跨越式发展的冲击下，已显出不适应，并日益成为中国铁路改革的瓶颈因素。现在提高铁路工人素质已成为推进铁路改革发展的迫在眉睫的事情，而培训是企业提高职工素质的重要甚至唯一的手段，所以探讨高效率的、科学的培训机制有其重要的现实意义。
关键词：铁路；职工教育培训；问题；对策
1 加强铁路运输企业员工职工教育培训工作的必要性
加强教育培训工作是铁路运输企业适应市场竞争的需要。在市场经济条件下，企业间的竞争日趋激烈，铁路运输企业为了能够在激烈的市场竞争中求得生存和发展，必须不断改善服务质量，提升产品技术含量，提高生产效率，从而增强企业的竞争优势。而要达到这一目标，除了必要的财力、物力投入外，更重要的是必须加大对干部职工的培训，不断提高素质和技能，促进企业提升核心竞争力。
加强教育培训工作是铁路运输企业自身发展的需要。铁路运输企业干部职工存在两极分化，年龄大的学历明显偏低，年轻的缺乏经验，高层次的经营管理型和技术型人才缺乏，这些问题的存在已影响到铁路运输企业自身的可持续发展。只有通过有针对性、有计划、有组织的培训，不断提升干部职工的专业知识和专业技能，才能增强企业的凝聚力和竞争力，更好地促进企业的发展。
加强教育培训工作是解决干部职工技能差异的需要。从目前铁路运输企业干部职工工作效果来看，有相当一部分人员存在着岗位规范与实际工作技能之间的差距。这种差距，通过培训解决更为直接、有效。企业可根据每个培训对象存在的不足和问题，制定个性化的培训计划，设计培训内容，理论与实践相结合，通过有针对性的培训，提高干部职工的工作能力和知识水平，最大限度地促进个人素质和工作需求相一致，达到提高工作业绩的目的，从而缩小直至消除技能差异。
2 运输站段职教工作存在的主要问题
2.1 职工参与培训积极性不高
一是学习业务的主动性不够。多数老职工认为年龄大了学习比较吃力，没必要再进行学习造成学习时心不在焉，如安排休班时间来学习找理由，抱怨情绪大。部分新职工，在家庭里大多是独生子女，怕苦怕累，不喜欢被约束，对考核不在乎。还有一部分职工在思想上存在着，学与不学干好干坏一个样、少干活少出错少考核的错误认识，使得职工对岗位知识的学习积极性不高。二是培训针对性不强，职工不愿意参加培训。站段或车间层面的培训考试内容不是一线生产岗位必知必会的内容，针对性不强，造成职工对培训产生反感。如车间层面的防洪培训教学计划，培训重点内容包含了很多防洪管理方面的内容，其大部分题目都跟现场职工防洪处置所应该掌握的内容相差较远，职工完全没有必要学习掌握这些内容。培训考试缺乏针对性，打击了职工的学习积极性。
2.2 职教管理人员配置不足
一是站段的专业管理力量十分欠缺，存在管理专业多，人员配备少的特点，职教管理人员的大部分精力只能放在日常工作的协调组织上，培训组织实施完全放手交给车间，而对车间的培训过程和培训质量缺乏有效的监督和管理。二是车间职教管理力量较为薄弱。车间技教员不是专职管理人员，本身还肩负着很多安全和生产管理方面的工作任务，因此，其工作重心根本不可能放在职教培训上，也没有精力去考虑职教培训。同时，部分车间的技教员变更较为频繁，职教业务水平相对较低，导致车间职教管理水平普遍不高。
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2.3 安全教育针对性不强，培训质量不高
一是三级安全教育只是泛泛的对通用安全规则进行了培训，段，车间，班组三个层面的安全教育分工把握不到位，没有起到循序渐进，逐步深入的作用。段职教部门没有对车间，班组层面两级安全教育的重点内容及考试卷进行规范，车间，班组也没有真正理解两级安全教育的重点，车间级安全教育仍把通用安全内容作为培训重点，与段级安全教育重复，没有结合本车间作业特点，将培训重点放在车间层面的安全状况及规章制度上来，也没有采取案例教学，强调岗位安全职责以及可能遭受的职业伤害或伤亡事故。
3 培训中存在问题的解决方法和措施
3.1 根据培训要求选择并编写实用的培训教材
短期培训的职工普遍存在重理论、轻技能，应知应会分离的现象，再加上职工文化程度参差不齐，因此，应根据职工的岗位、工种、实际作业能力等制定短期培训的大纲、目标，选编相适应的教材，必要时下现场搜集相关资料，及时修改、跟进教学内容。教材或讲义中，应适当增加各工种的通用内容，尤其是通用的新技术新设备的相关知识，突出岗位需要，加强非正常情况的处理等内容，以实际操作为主，将理论寓于实践。培训教材还可采用模块式，培训时需要用哪个模块就用哪个，并及时补充更新模块内容。
3.2 注重多媒体教材的开发应用
多媒体教学以其鲜明、形象生动的特点，丰富的教学内容，提高了培训质量，并且在短期培训中逐步占了主导地位。在短期培训中，应根据需要，制作开发相应的多媒体课件和软件。目前，车务、工务、电务等专业都开发了大量的多媒体课件和软件。以电务专业为例，我们根据不同的培训对象和培训内容，相继制作开发了一系列多媒体课件，例如：标准化作业（信号机、轨道电路、道岔）、安全规章、微机监测、CTC、25HZ轨道电路、ZPW-2000A轨道电路、道岔整治、等，对短期培训起道了很好的效果。
3.3 与培训职工共同探讨，及时补充并修改培训内容
除了选编实用的教材，教学中联系实际外，及时和职工沟通探讨也是培训中重要的内容。每期短训班开始，应要求每位职工写一篇本岗位的工作特点和对培训的要求，培训结束前，再让每位职工对培训给出一个评价，并提出自己的意见和建议，综合这些要求、意见和建议，我们对短训中的教材、内容及授课方法及时进行调整改进，使培训更贴近实际，收到好的培训效果。
3.4 加强管理、严格要求、强化考核
短期培训中，应会同劳资部门对职工的出勤进行严格考核，不允许无故旷课、迟到、早退，更不允许以任何借口让闲杂人员冒名顶替，一经发现应立即取消培训资格。培训结束时，要进行考核，成绩合格后方可在岗位培训证书上签字盖章，不合格者，站段劳资职教部门应制定相应的措施。
总结：在铁路运输站段职工教育的问题上应该以“轻职教台账，重培训过程”为原则，把检查重点放在培训实施过程的盯控和监督管理上来。
参考文献：
[1]高民富.铁路职工教育的问题及对策思考[J].科技风，2008（24）.
[2]陈彤.提高铁路职工教育培训质量的措施[J].职业技术教育，2007（8）.
[3]刘晓晓.谈铁路职工培训教育的必要性[J].文化研究，2014（5）.
论文作者:李伟祥
论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期
论文发表时间:2018/8/15
标签：职工论文; 职教论文; 车间论文; 铁路运输论文; 内容论文; 短期培训论文; 企业论文; 《基层建设》2018年第19期论文;