摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。地铁司机是安全最后一道防线，文章以提高司机故障应急处置能力为目的，探讨构建地铁司机应急指挥平台，从司机应急指挥平台重要意义、组成框架、职责及主要作业内容进行了创建，为提高地铁行车安全保障水平提供了一定思路。
关键词：应急指挥；地铁司机；故障处置；西安地铁
引言
作为我国城市交通中的重要组成部分，我国的城市轨道交通在人们的日常生活之中发挥着越来越重要的作用。作为地铁交通第一线的工作人员，地铁司机可以说是地铁行车安全的最重要保证之一。只有充分重视地铁司机岗位的重要性，充分发挥地铁司机的重要作用，才可以更好的保障地铁行车的安全，为我国的地铁行业乃至我国的轨道交通行业发展提供更好的保障。
1地铁乘务司机管理的风险点
（1）人的不安全行为。人的不安全行为是导致地铁发生安全事故的最重要因素，因此在安全管理中起到极为重要的作用。第一，部分地铁安全事故源自于乘务司机的侥幸心理，在地铁运营过程中，一些乘务司机为了方便行事，不按照标准规范进行操作，导致地铁行车事故。第二，一些地铁安全事故来源于宠物司机的麻痹和自大心理，一些地铁司机认为地铁在行驶过程中都是自动驾驶状态，因此放松了对于地铁列车的整体监控，导致在地铁行车过程中出现不规范的行为，埋下了严重的安全隐患。第三，部分地铁乘务司机技能达不到标准要求，同时心理素质也亟待加强，一旦遇到突发事件，乘务司机的技能水平以及心理素质将直接决定突发事件能否得到顺利解决，也直接关系到整辆列车的安全。如果遇到突发事件，乘务司机反应较慢或者是匆忙中做出错误决定，可能会导致地铁暂时性中断，严重影响整个地铁线路的安全运营。（2）设备不安全状态。地铁运营中设备是非常重要的组成部分，地铁运营设备系统组成较为复杂，各个设备系统之间联系紧密，因此必须注意他们的之间的关系。地铁系统的设备主要包括车辆系统，供电系统信号系统，基础建设系统以及外部机电系统等等。首先，部分地铁运营线路由于年代的原因存在着严重的设备老化的现象，比如说在地铁发生火灾的事故统计中，大部分是由于线路的老化而造成的。为了适应现代化城市地铁运营的需求，地铁管理部门必须要对于陈旧的设备进行不断的升级和改造，保障人民的出行安全，同时这也对于设备的安全管理提出了更加严格的要求。其次，地铁运行设备在操作规范性以及安全性方面还有欠缺，操作人员还缺乏作为标准的操作流程，依然会存在违章操作的现象，就会极大影响地铁运营设备的使用寿命，埋下严重的安全隐患，如果事情较为严重，会导致机械设备出现事故，从而延误地铁运营。
2应急指挥平台作业内容
（1）运营前。a．应急指挥平台指导司机查看当日夜间正线、场段施工计划，将需要注意的事项传达至车队长及场段派班室，如：钢轨涂油施工的区段、钢轨打磨施工区段，便于车队长和派班员进行安全预想和出勤注意事项的制定。b．应急指挥平台指导司机根据运营前检查情况，将运营前检查发现的故障提前告知车队长，便于车队长通过出勤注意事项传达给司机，如：道岔故障、计轴红光带、人工排列进路的车站等。（2）场段发车时段。a．高峰上线列车到达转换轨，指导司机与当值司机核对行调命令，确认车次是否加载、与列车司机核对车载台时间及转换轨发车时间，提醒司机正点发车。b．通过ATS确认压道车运行进路，如发现进路未开放及时提醒司机采取措施报行调；监听指导发车期间故障处置。c．如行调提前组织首班车到正线，提醒首班车确认好始发站发车时刻表，防止始发站首班车早发。d．特别关注始发站早班折返的前5列车以及高峰上线列车在出段场线的运行情况。（3）正线运营时段。a．根据正线客流变化情况使用手持台群呼司机大客流车站掌握好关门时机防止夹人夹物，动车前确认好空隙安全。b．运营期间行调发布命令后，负责确认行调命令的回复情况，对未回复行调命令的司机进行提醒，确保每个司机都能收到行调命令。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆c．车队之间交接班时，群呼提醒司机交接清楚行调命令、行车备品等。d．列车发生故障时，要保持敏感性及时确认故障现象（通过ATS及司机汇报信息综合判断），及时准确的给司机进行技术指导。e．关键时段群呼提醒司机操作注意事项、提高精神状态。（4）列车回段场时段。a．使用手持台群呼提醒司机确认好回段场进路，动车前确认好道岔和行车凭证。b．通过ATS确认列车回段场进路开放情况，如有异常及时提醒司机采取措施报行调。c．提前了解当日接车计划，当回段场列车接入非到发线时，在转换轨提醒司机确认好调车信号和道岔。
3如何更好的发挥地铁司机的作用
3.1严格制定各类规章制度
无论在什么企业之中，严格的规章制度都是必不可少的。为了更好的发挥地铁司机的作用，规章制度同样是不可缺少的。只有具备了相应的规章和制度，才可以更好的约束地铁司机的行为，通过严格的要求将制度形成地铁司机的一种习惯，通过这样的方式来更好的提升行车的安全性。在制定制度的过程中，管理人员需要深入了解地铁司机日常的工作情况和需求，并对相关的技术以及设备进行一定的了解，通过这样的方式来不断对制度进行完善，以此来提升制度的合理性和科学性。
3.2加强学员培训管理
（1）人员选拔上，在乘务岗位中往往都是单兵作战，心理素质不过硬，很难成为一名处变不惊的合格司机。招聘学员过程中，选拔一些心理素质过关，能够吃苦耐劳的人员。（2）人员培训上，培养学习能力。后续采用的教学方式应以自主学习为主，培养主动学习能力。（3）学员跟车上，培养良好的作业习惯。培训师在选定带教师傅时，必须掌握好师傅作业习惯，业务能力和工作态度，再将学员安排给相应的带教师傅，同时带教师傅要善于与人沟通，会主动讲解正线作业知识点。
3.3多采用智能化培训的方式提升技能水平
企业应该加强乘务司机的标准化作业培训工作，培养乘务司机的良好作业习惯，对于上线作业的地铁乘务司机，企业可以利用候班期间进行桌面演练，下班以后进行故障的实际操作以及排除故障的演练，定期采用技术比武以及兴趣小组的模式积极的开展标准化作业培训工作，加强对于标准化作业的评估，这样不但能够提升地铁乘务司机的安全化操作水平，同时也能够提升司机的整体业务水平。
3.4建立合理的奖惩制度
为了更好的提升司机对于工作的重视程度，发挥地铁司机在行车安全性中的重要作用。管理人员可以通过设定科学合理的奖惩制度来提高地铁司机工作的积极性。为了实现这个目标，管理人员可以通过深入一线了解地铁司机的日常工作模式以及工作中可能出现的各种情况，并以此为基础设立相应的绩效奖励以及对应的惩罚措施。
结束语
综上所述，建立地体司机应急指挥平台具有重要意义，作为故障应急情况下司机的技术指导，能够及时为司机提供帮助，减少了对正线运营的影响。文章基本框架是按照西安地铁二号线为例，构建了司机应急指挥平台。为了确保应急指挥平台在关键时段发挥重要作用，乘务运作部门需要安排精通故障、应急处理业务的骨干人员，并且要具备较为丰富的行车经验。
参考文献：
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论文作者:黄勇威
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/30
标签：司机论文; 地铁论文; 乘务论文; 作业论文; 进路论文; 故障论文; 列车论文; 《基层建设》2019年第16期论文;