摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，公路工程建设越来越多，公路工程建设项目和建设规模不断增长。为了保证人们出行的安全，需要保证公路的建设质量。路基施工是公路施工中较为重要的内容，在公路路基施工过程中，需要科学应用各种施工工艺，掌握施工技术要点，全面提高公路路基施工的质量。
关键词：公路路基；施工技术；质量；注意事项
引言
交通运输行业在国民经济发展过程中发挥着非常关键的作用，特别是公路及水运方面的发展速度比较快。由此可见，在整个公路工程项目建设过程中，公路工程的建设质量非常关键。就目前的公路工程建设工作而言，首先应保障该项工作的建设质量，在运用先进技术理念的同时，不断探讨更多的新技术及新工艺，促进公路工程项目的建设可持续发展。
1公路工程施工技术管理的重要性
公路工程的施工离不开施工技术，它是保证公路工程的建设能够稳定进行的重要基础，并且还能引导施工工作始终处于正确的方向。因此，必须要对施工技术的管理工作重视起来，保证施工技术和工作人员能将自己的作用完全挥出来，并且提高对建筑材料的使用效率，保障建筑器械的安全使用，这就意味着对企业的经济效益起到了极大的促进作用。加强对公路工程施工技术的管理，同时监督施工方案，使施工计划和施工方案能与工程的实际情况相结合，将施工方案的优点完美地发挥出来。
2公路路基施工技术
2.1做好施工图纸设计工作
公路工程施工的第一步就是设计施工图纸，对于施工人员而言，图纸是他们工作的引导者，好的图纸能在很大程度上提高施工进程和工程质量，而有问题的图纸则会在施工过程中造成许多麻烦和困扰。因此，在施工图纸设计完成之后，还需要增加一项审核工作，这项工作的主要任务是对施工图纸再进行一次检查，将工程的实际情况与图纸内容结合后，确保图纸仍然能对施工起到引导作用，并且还要保证材料与施工图纸相匹配，避免发生任何意外。
2.2施工测量
在公路路基施工开始之前，需要做好施工测量工作，而且施工测量贯穿于公路路基施工的整个过程，是各项施工技术数据准确性的重要保证。在具体施工测量过程中，需要根据设计图纸要求，合理确定施工现场管线和构筑物的位置。通过施工测量，可以将图纸中公路、构造物等在施工现场进行标定，并严格按图纸设计要求和公路施工技术要求开展具体的施工作业。在施工测量时，采用测量精度高的仪器做导线复测，仪器使用前应进行检验、校正。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密处理，在施工过程中保证相邻导线点间满足通视性要求。路基导线、中线和水准线要反复测量，准确对路基进行定位。在满足技术精度的要求下，还要根据施工现场的实际情况进行临时导线和水准点设置，确保测量的准确性。路基施工之前，要求对纵横断面图进一步进行检查和核对，并根据恢复的路线中桩、设施图及施工工艺等来钉出路基用地界桩和其他具体的位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，间距控制在50cm以内为宜。
2.3路面排水
雨量过大，路面可能会出现积水过多的情况。进行路面排水主要是为了减少水的深入，对路基边坡造成破坏。可以采取集中排水的方法，设置一个个集水槽进行流水，间隔一段距离可设置泄水口，最后把雨水都排到沟里。施工时，注意要及时排除积水。保证路基的表面光滑平整，不要阻挡水流排出去。在地势相对平稳，不陡峭的地方，也可以利用分散排水的方法，记得要多增设一些排水沟坡。
2.4路基填料
公路路基的填实程度以及材料直接影响着路基的强度和稳定性。因此，需要结合工程项目的具体情况，根据相关规范要求选择对应的路基填料。公路路基的填料的选择应该确保塑性指数、所使用的砂砾以及含水量满足规范要求。不能将冻土、淤泥、腐烂土以及生活垃圾作为填料。在对路基进行填料时，需要合理处理原地面，如果在填料范围中的植被比较多，就需要将其全部挖除，如果在填料范围中有耕地存在，就需要对其进行填平压实处理。
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2.5路基压实施工
在路基压实作业时通常会利用大吨位压路机来保证碾压效果，进一步提高路基的压实度。通常情况下高速公路一级公路路面底面以下80cm~150cm部分的压实度需要不低于94%，其他等级公路在铺设高级路面时，压实度也需要依据此标准。路堤基底的压实度要保持在93%以上。在路基压实作业过程中，对于过湿路段的路基，通常会采用填砂垫层和加铺土工格栅，这样能够达到较好的处理效果。路基压实作业时要根据具体的试验资料来制定压实度标准，对于黏质土作为下路床及下路堤填料时，通常采用规定的轻型压实标准，也可能通过加入适量的生石灰来改善填料的性质，确保达到预期的压实效果。在黄土路基压实作业过程中，由于黄土容易受到水的侵害，属于较为特殊的黏性土，因此施工时将黄土分为非湿陷性黄土和湿陷性黄土两类。在针对黄土路基压实施工时要根据实际情况来合理选择适宜的压实方法，具体可以采用冲击压实和强夯压实作业，冲击压实技术适用于浅层湿陷性及湿软性黄土路基，在压实作业时需要保持最佳含水量，利用冲击压实机压实施工时，在压实路堤边沿时需要减缓速度，冲压时要保证轨迹的连续性，调头处不能预留空白带。利用强夯施工时，通过利用夯锤的冲击力来夯击路基，压缩土体孔隙，使土体颗粒重新排列，土体经压密后固结，可以有效地提高路基的承载力。
2.6混凝土施工技术
在路面铺设过程中，混凝土施工技术有十分重要的地位。不是整个公路的建设都需要用到混凝土技术，不同路段对混凝土技术的要求也各有不同。首先，在混凝土的配制方面需要根据路段的不同进行适当的改变。混凝土技术不但对混凝土的配制有严格的要求，对碾压工作也有着极高的标准，碾压铺设工作不是用辗压机直接一路碾压到尾就可以了，也需要根据路段的不同进行选择和改善，另外，混凝土配制的不同，所适合的碾压铺设方案也是不同的，因此，需要及时调节碾压方法。
2.7路基防护施工
在当前公路工程施工过程中，路基防护施工是保障路基施工质量的重要施工内容，在实际路基防护施工中较为常见的路基防护技术主要为坡面防护、冲刷防护和支档防护。具体坡面防护形式包括沟播和穴播，通过在公路路基坡面进行植被和草皮的种植，实现对公路边坡的有效保护。在冲刷防护施工过程中，需要有效的结合路基地下水和地面水的含水量情况，充分的利用挡土墙、铁丝石笼及砌石等具体的防护措施来控制雨水对地面造成的冲刷，进一步提高路基的稳固性。在具体应用支挡防护施工技术时宜通过利用锚杆和锚索等工具来对路基边坡进行加固处理，将锚杆固定在适宜的位置，将其与锚索进行连接，形成护壁式结构，实现对路基边坡的有效防护。
结束语
综上所述，在公路路基的建设中，我国应逐渐提起对施工技术的重视。稳定的路基，才能够保证公路运输的安全。路基的稳定，需要强大的施工技术支持，在现阶段的研究中，我们会努力去探索提高路基的施工技术。但在当前公路运营过程中，路基施工中一些常见的质量问题还是影响公路稳定运营的重要因素，因此还需要加大对公路路基施工质量的管控，严格按照规范要求进行路基施工，并针对路基施工中的每一个细节严格控制，从而保证公路路基的施工质量，延长公路的使用寿命，积极推动我国公路交通运输事业的健康、持续发展。
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论文作者:陈磊
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/30
标签：路基论文; 公路论文; 压实论文; 施工技术论文; 图纸论文; 填料论文; 过程中论文; 《工程管理前沿》2019年第17期论文;