湖北 恩施 445600
【摘 要】加强对道路桥梁无损检测技术的应用的研究，有利于提高道路桥梁无损检测技术的应用水平，具有重要的现实意义。本文笔者对道路桥梁无损检测技术的应用进行了分析和探讨。
【关键词】道路桥梁；无损检测技术；应用
前言：无损检测具有较强的快速性、现场性以及实用性，能够大幅度提高道路桥梁工程的检测质量，并为道路桥梁工程质量的监督提高先进、科学的技术支持，从而实现提高道路桥梁工程整体质量的目标。
1 无损检测技术的概念及其特点
无损检测技术在不破坏道路和桥梁性能和使用效果的前提下，充分借助声音、光、磁和电等的特性，对道路和桥梁进行整体和深入地检测，并能够得出桥梁和道路的具体信息，从而判断交通设施是否存在安全隐患和损伤，技术人员通过对一系列的信息进行综合分析和判断，能够得出被检测桥梁和道路的具体状态，判定它们是否能够安全通车，还能够使用多久等等。
2 无损检测技术在道路和桥梁方面的具体运用及其存在的问题
2． 1 超声波检测技术
超声波检测技术的工作原理是使用小钢球敲打道路和桥梁，这时会产生低频应力波，低频应力波经建筑体传至内部后会被建筑体内的缝隙或者损伤处反射回来，根据反射波的具体状态来进行分析和判断。它通过充分综合利用了多种波段产生共振来判断道路和桥梁是否完好，寻找建筑体断裂的具体位置。超声波被广泛运用于道路和桥梁的检测和维修工作当中，工作人员运用超声波对建筑体进行检测，判断结构是否完整，是否有断裂面和缝隙，从而及时对空隙的路面进行维修，保证交通安全运转。然而，超声波检测技术在具体操作过程中，可能会产生误差。
2． 2 探地雷达检测技术
探地雷达检测技术的应用原理是通过高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲借助发射天线传导至地下，在向下传播的过程中，如果碰到不同的电性介质交界面，部分高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲就会被反射回来，被接受天线接收到。探地雷达检测技术具有耗时少、操作简便、对人力需求少、受环境影响小以及精确度高等优点。这种检测技术不仅能够检测桥梁和道路的密实性，还能检测基层的厚度、含水量以及挡土墙的问题，此外，通过利用雷达的特性，还可以检测道路和桥梁的建筑材质、缝隙、湿度以及建筑体的整体结构。不言而喻，探地雷达检测技术应用领域广泛，而且实用性强，是一种高效的检测技术，然而，正因为其应用的领域很广，其对相应技术人员的要求也很高。探地雷达检测技术的分析人员必须具备丰富而长期的实践经验，对各种实测数据都了然于心，才能充分发挥这种技术的优势。另外，探地雷达检测技术较高的使用成本也是一个制约其使用和发展的因素之一。
2． 3 光纤传感检测技术
光纤传感检测技术的工作原理是通过充分利用某些物理量的敏感特性并将外界物理量转换成光信号，最终达到测量的目的。国内的光纤传感检测技术经过了 30 多年来在多个领域的应用，举得了突破性的发展。光纤传感检测技术可以有效地检测道路和桥梁多个方面的情况包括应变特性、钢索索力、预应力连续混凝土的内部应力等等。相对传统的传感器而言，光纤应变传感器灵活轻便、样式齐全，最关键的是它不会受到外界环境和被测对象情况的影响，而且能够承受高压、腐蚀、易燃易爆等特殊境况，实用性非常强。然而，光纤应变传感器的市场价格要比一般的传感器高出很多，这给光纤应变传感器在道路和桥梁检测工作中的推广带来了很大的阻力。
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2． 4 图像技术
图像技术包括两大类，一类是红外成像技术，另一类是激光全息图像摄影技术。红外成像技术的工作原理是借助各种材料所具备的不同的导热性能，道路和桥梁建筑体内部的热传导和温度的分布情况可以用高精度的热敏传感器进行检测和接收，并形成相应的图像，清晰地呈现道路和桥梁内部的具体情况，分析人员可以通过图像中出现的数据对建筑体进行分析和判断。激光全息技术是在使用全息摄影得到图像的基础上，对图像中的数据和走势进行深入分析，从而计算出相应的力学量。利用图像技术对道路和桥梁进行检测具有高精度、直观性强、检测全面的优势。
3 完善道路桥梁无损检测的对策
3． 1 提高道路桥梁无损检测工作人员的综合能力和素质
对道路和桥梁进行检测是一项重大而艰巨的任务，它包括设备检测、实地检测以及事后的分析整体等一系列工作，对工作人员的专业技术水平要求很高。随着国内社会经济的高速发展，虽然一直很重视道路和桥梁的建造，但是对其检测和加固的重视度不够高，相对欠缺，发展也不如建造方面迅速。因此，要想促进道路和桥梁检测水平的提高，必须先提高该领域工作人员的技术水平和整体素质，不断强调队伍建设和扩大，要对工作人员进行定期技术的培训，推广新的检测技术，鼓励工作人员在实际操作中发现问题并拿出来共同探讨，使大家共同进步。此外，倡导道路和桥梁检测技术的不断完善和创新，使国内道路和桥梁检测水平不断进步。
3． 2 充实桥梁和道路检测的项目内容，加大研究力度
桥梁和道路检测涉及的面很广，内容繁杂，包括路基，路面，桥涵和隧道等多种结构。以上的检测技术主要是针对道路和桥梁的检测，范围相对较小，不能适应各种工程的检测，因此，要加大检测技术的研究力度，不断完善现有检测技术，同时研发出新领域的检测技术，是检测更加完善和准确，保证使用的绝对安全，以免造成不可估量的损失和危害。目前，国内使用的各种检测技术对国外科学技术的依赖程度依旧较高，而采用国外的检测技术和检测设备一方面不是依据国内道路和桥梁的具体情况，另一方面受到国外的限制和制约，缺乏发展的动力，我国必须打破这一局面，要充分根据国内桥梁和道路的具体情况来进行深入研究，不仅要注意从原理上掌握检测技术的精髓，同时还要注重对制作工艺的探讨，旨在开发出实用性强，效率高，符合国内道路和桥梁建设的具体情况，控制价格成本，最终使现代科学的检测技术在国内得到广泛推广和运用。
4 道路和桥梁无损检测技术的发展趋势
道路和桥梁无损检测技术只有不断更新和进步才能不断适应日益发展的道路和桥梁建筑施工技术。由于道路和桥梁无损检测技术是一个相对新的领域，该领域的发展还有一个很漫长的过程，问题也是层出不穷，只有朝向一个正确的方向，不断发现问题和解决问题，才能不断进步，不断发展，水平才能不断提高。就目前来看，国内道路和桥梁无损检测技术存在的主要问题是。（1）利用远红外线成像检测道路和桥梁的破坏情况。（2）使用定位系统对桥梁的变形情况进行检测，运用钢传感器对桥梁的超载情况进行检测。（3）运用强迫振动响应法对道路和桥梁的下部分状况进行探测和评估，利用振动计对斜拉索索力进行测量。（4）利用微波技术来检测道路和桥梁的缝隙，进而分析和判断损伤程度，并采取相应措施加以补救。
5 结 语
道路和桥梁的无损检测技术是包括物理学、材料科学、断裂力学、机械工程、电子学、计算机技术、信息技术以及人工智能等在内的多种学科的综合体和结晶，它以先进的科学技术为载体，同时又是科学技术的成果。随着科学技术的不断更新和发展，无损检测技术不断受到越来越多人和部门的关注和重视。无损检测技术在监控道路桥梁的建筑质量，检测道路桥梁的当前使用状况，保障道路桥梁的使用安全方面做出了不可替代的贡献，被社会广大技术人员、企业和国家认同，发挥着越来越重要的作用。
参考文献：
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［4］ 吾新璇． 混凝土无损检测技术手册［M］． 北京：人民交通出版社，2013．
论文作者:覃方义
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第11期
论文发表时间:2016/8/22
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 道路论文; 光纤论文; 传感器论文; 建筑论文; 图像论文; 《低碳地产》2015年第11期论文;