摘要：通常在汽轮机上都会安装润滑油系统，从而达到确保轴类冷却和润滑以及由于磨损产生的杂质被清除的效果。但在汽轮机的润滑油系统的运行过程中，常常会出现一些问题，影响系统的正常运行，而系统运行一但中断，极容易造成机组跳闸事故的发生，严重是甚至会造成轴套燃烧和机组机油损坏，这将对机组设备运行安全造成很大的威胁。
关键词：汽轮机；润滑油系统；问题；防范措施
润滑油系统主要负责为汽轮发电机组的轴承，转向器和顶轴提供合格的润滑油。因此，应避免涡轮机润滑油系统的异常现象，以免威胁汽轮机设备的安全运行。如果没有及时对问题进行处理，润滑油系统会导致汽轮瓦烧伤，大轴弯曲甚至损坏整机等恶性事故的发生。从而导致在汽轮机正常运行的过程中，由于润滑油系统的故障的产生，会使润滑油系统的工作被迫停止。另外润滑油系统会受到涡轮缸温、停机等因素的影响，而且处理问题一般需要花费很长的时间，一但润滑油系统出现问题，会给企业带来一定的损失。因此，应重视机组的润滑油系统。
一、汽轮机油润滑油系统的作用及油质控制的意义
1.1调速作用
汽轮机调速系统的组成主要包括调速阀、错置节流阀、伺服阀、调速器及其控制系统。为了保持涡轮的额定转速，当涡轮负荷发生变化时，我们可以打开速度控制阀来调节蒸汽的进气量。伺服阀的控制通常是由调速器和节流阀及控制系统来完成的。
1.2润滑作用
涡轮的轴颈和轴承表面非常干净，如果大轴在移动时没有润滑，则它处于固体摩擦状态。当涡轮机启动时，轴承和轴颈之间的啮合产生磨损和热量，这些磨损和热量很快就会被破坏。如果在轴承和轴颈之间施加润滑油，则在摩擦时形成油膜。用液体代替固体摩擦可以大大降低轴的摩擦阻力，避免轴的摩擦和损坏。
1.3散热作用
在汽轮机运行过程中，由于润滑油流过系统而导致的油温升高是由轴承的摩擦热引起的。 同时，涡轮转子由于与轴颈接触而将热量传递给油。 因此，在润滑油系统的循环期间，产生的热量被不断地带走，并且冷油的热量将被排出。
1.4减振作用
由于润滑油可以在摩擦表面形成油膜，当摩擦元件作用于所形成的油膜上，可以在一定程度上缓冲设备的振动。
汽轮机油作为润滑油系统的工作介质。通常，汽轮机油变质的主要原因是金属颗粒和水污染物造成的污染。如果润滑油中含有水和金属颗粒，会造成润滑油性能损失，金属表面生锈，颗粒轴承表损坏和划伤。同时，金属颗粒加速润滑油的氧化，对润滑油的催化寿命有很大的影响。如果能将润滑油中的金属颗粒或水量控制在一定范围内，则润滑油的使用寿命可以得到很大的提高。此外，回流的快速循环速度导致进气。当空气与机油接触时，汽轮机油的氧化速度也会加快，容易产生二次污染，这对润滑油的酸值和抗乳化性能有很大的影响。
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二、汽轮机润滑油系统存在的问题及防范措施
2.1油质不合格
在汽轮机的调试,在开始的操作单元之前,必须检查油的质量,因为如果油质量不合格,这将导致轴颈的磨损,甚至导致阀在紧急情况下,不能及时关闭,导致重大事故。合格油品的检测方法有称重法和粒度法两种。目前常用的是粒度法，同时采用NAS标准切割等方法来进行判断。在运输和储存过程中，必须严密密封，防止异物腐蚀。同时，在安装过程中，也要保证管道的清洁。
除以上几点外，润滑油系统的清洗效率在油循环中应得到提高，尽可能缩短油循环时间，最终达到清洗系统的效果。因此我们首先要对润滑油系统进行加热处理，提高油循环的温度，以降低油粘度，从而降低其阻力，加快流速，这样润滑油系统在工作时对附着杂质的分解工作的工作效率便可以得到提高，并将杂质转移到到油管内壁。其次，改变油循环的油温，使管道收缩或膨胀，可以利于杂质的分离。第三是敲击管道使其振动。最后是采用压缩空气，管路内的油流量。
2.2油压偏低或供油量不足
在机组运行中，油压引起的跳机经常引起烧瓦现象。通常可以用油压来调节溢油阀。最好注意油压的增加。如出现异常情况，应仔细检查整个润滑油系统。一般来说，润滑油系统油压低的原因有以下几点。
冷油机运行异常导致油温升高。在润滑油冷却器中，由于冷却水阀开度过小或压力过低，油温升高，压力降低，也会导致油品变质和油压过低。泄漏引起润滑油压降。由于冷却器的泄漏，润滑油的含水量增加，粘度降低，润滑油的压力降低，甚至润滑油系统的压力损失。润滑油系统供油不足。通常，汽轮机的喷油器在冲击速度为2000 r/min左右时才开始工作，向系统供油。然而，如果控制面板失效，喷油器可能无法正确地向系统提供燃料。如果喷油器出口处的止回阀由于需要设备或其开启而满足一定的安装要求，相当于安装了节流阀，限制了其流量，也会导致系统供油不足。如果控制面板不能达到密封效果，则喷油器主泵出口处的油会直接泄漏到油箱中。而当混合室无负压时，喷油器难以吸收罐内的油，也会导致系统供油不足。由于其生产或安装，涡轮轴承需要增加油量。如果润滑油的油量超过设计油量，则润滑油的油压将低于设计油压值。
针对上述问题和现象，主要措施有:对润滑油系统进行全面、系统的检查，最后确定泄漏点；对润滑油冷却器、止回阀的开启和水压是否合理进行全面的系统检查。检测润滑油含水率及符合性；对喷油器出口止回阀及控制面板进行拆卸检查，检查是否符合安装和设计要求；节流阀涡轮机组的所有轴承油将进一步限制油的流动。
三、结论
润滑油系统投入生产安装前，必须对相关管道和未备产品进行仔细检查和清洗，及时发现设备问题，防止问题的发生。投产后，特别是汽轮机机组运行中，必须加强主机间润滑油系统的管理和油品的监督控制。操作人员必须加强巡视检查；在最初的汽轮机的启动前,有必要分析和润滑油系统记录相关的数据,同时，加强与相同类型的准备和单元操作数据，最后分析差异，找到并尽快解决问题。
参考文献
[1]朱礼盛."汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施."科技创新与应用 .(2014):98.Print.
[2]郑维东."汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施."科技信息 .04 (2010):400-401.Print.
[3]王战会."汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施."科技风 .14 (2010):273-274.Print.
论文作者:陆丹立
论文发表刊物:《电力设备》2019年第11期
论文发表时间:2019/10/16
标签：润滑油论文; 系统论文; 汽轮机论文; 油压论文; 喷油器论文; 轴颈论文; 汽轮论文; 《电力设备》2019年第11期论文;