摘要：根据公路路基施工的内容及要求来看，填石路基施工技术在应用中所涉及的工艺种类较多，因此为了保证公路路基施工的安全性及可靠性，应根据公路工程的建设条件及建设要求来制定完善的施工技术方案，以此来对填石路基施工技术的应用进行有效指导，达到提高相关施工技术在公路工程中应用效益等目的。
关键词：公路工程；填石路基；施工技术
引言：
在公路施工中填石路基对施工技术的应用要求较少，使其在实际中具备了工艺简单的优势，并且填石路基整体的稳定性高，可以为公路工程使用的安全性提供一定的保障。为此本文分析了目前在公路工程中常用的填石路基施工技术，在此基础上探讨了相关施工技术应用所具备的优势，并以提高工程施工质量为目的提出了对填石路基施工技术进行应用的具体方法，使公路工程可以顺利的完成施工作业。
一、在公路施工中对填石路基施工技术的具体应用分析
1、对填料进行科学配制
填石路基作为公路工程的基础其在实际中会影响公路的使用寿命及使用效益，因此需要根据国家规定的公路工程建设标准要求来选择其施工材料。填石路基施工应以规定的标准来确认填料的类型，保证填料的规格、参数、性能等符合施工方案的设计标准。在公路施工中应注意对于填石路基所采用的石料最大粒径应控制在50mm以下，而路床所采用的石料粒径需控制在10mm以内，其最大粒径不可超过15mm以上。同时在施工阶段，考虑到粘聚力指标，有比较强的抗剪力，如果没有充足的地基荷载力，采用粒径比较大的碎石，能使填料之间相互存在着嵌挤摩擦力，这样对于整体路基的稳定性有着较好的促进作用，避免因为填石路基没有足够的承载力而出现大规模的沉降情况。
2、基底施工技术的应用
在公路路基施工基底时，为了不断加大底座厚度的平均性，需要增加强细力度的底部，采用混合性能细粒土和岩石的形式进行施工处理，而这样操作可以有效减少细粒土与岩石之间的承受力距离。在基底处理时，还需要采取过滤装置，其设置3层高度即可。厚度为32～50cm为最佳距离。在利用混合性能细粒土和岩石过程中，需要先炸开岩石，从而进行过滤装置，其位置必须要在混合性能细粒土处。在施工中最为常见的材料碎石，施工前需要对原材料继续严格把控，不得使用具有膨胀性、易碎性等材料进行施工。在选择材料的同时还需要主要碎石的半径，不能超出30cm，避免在路基施工中出现较大的缝隙，以路基表层的厚度为75%作为标准，同时在搭配材料时不能将泥土或是其他杂质混入其中，减少材料的损坏性。在最后一层的分层填石完成后，填石材料的半径不能超过15cm，严格控制好材料的大小，若出现差错，可直接影响到以下施工的质量和美观等。
3、摊铺处理施工技术的应用
公路在路基施工中，要进行摊铺作业。为能够保证其摊铺工作质量，施工中可以应用逐渐式进行摊铺。首先，选择一定面积的设置在摊铺作业中，应用分层填筑形式进行碾压。其次，对填石材料进行详细的检测，通常来讲，在公路施工当中，随着填石材料颗粒的大小不断增加，其压实程度也会随之增高，但选择材料时，填石材料并非是越大越好，需要保持在一定的规定范围之内。在碾压处理中，摊铺施工需要在一定条件才可应用人工操作，例如土石的混合材料含石数值超过75%以上；摊铺工作选择推土机施工需要含石数值控制在71%以下进行操作，其碾压厚度也要控制在45cm左右，在推移填石路基材料时，需要掌控相对的距离。最后，在公路填石施工时，采用石屑或是石渣等材料对摊铺中的空隙进行填补工作，直到清除空隙保证路面平整方可结束作业。
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4、压实施工技术的应用
在公路压实施工当中，需要准确掌握路基碾压的厚度以及施工材料含水量的数值，施工过程中需要先对碾压分层，此时应选取超过21t的压路机操作，在填石路基压实工作时，碾压的次数会直接影响到路基厚度强度，在压实施工下，若碾压深度逐渐上升，会在递增的程度上减少土层的厚实度，在公路表面的面积内压实材料的碾压速度和分层存在重要关联。当采取较慢的压路机进行压实施工时，施工材料的碾压时间也会不断增加，此时压实度也就越长。通常情况下，公路填石路基施工压实施工的速度需要控制在3h以内，碾压程度也要把握在6次之内。在进行压实工作中，运用的施工材料含水量数值也会给路基压实厚度增加很大影响，当含水量数值达到一定高时，会出现施工材料空隙较大的现象，从而可直接导致压实厚度变低，因此，在进行施工操作中需要严格把控材料含水量的数值。
二、公路施工中填石路基施工技术应用的注意事项分析
1、加强对路基平整度的控制
路基的平整度是检验路基性能的主要指标之一，因此在填石路基施工中需要加强对路基平整度的控制来保证公路工程在投入使用后的质量。首先，在填石路基摊铺施工中需注意保证其填料摊铺的均匀性，根据施工现场情况来进行整平，并进行摊铺密度的检测工作，以此来防止在填石路基的摊铺层中出现空洞或凹凸不平的问题，保证摊铺平整度达到规定标准来为压实施工提供良好的基础。其次，在完成填石路基压实施工后需要进行现场测量工作，确认路基碾压效果是否达到规定要求，这样可以有效的避免填石路基在后续使用中出现凹陷或凸面等情况，确认其平整度达到规定标准后方可进行后续施工。
2、加强对边坡码砌施工的控制
在公路填石路基施工的过程中其会对施工区域的地质环境产生影响，其主要是由于填石路基施工对岩土结构产生的扰动会使其原有的力学状态受到破坏，因此在填石路基施工中为了避免出现边坡滑塌的现象，多数会选择边坡码砌与路基工程同步作业的方式进行施工。在边坡码砌施工中需要保证其材料的性能、规格符合公路施工的要求，主要是对材料的硬度进行检测，并确保所选施工材料不易风化。目前在边坡码砌施工中通常是采用单坡码砌施工技术或台阶码砌施工技术进行作业，对于相关施工技术的选用应以施工区域的实际地质条件为基准，以此来保证边坡码砌施工技术的适用性，为路基边坡的稳固安全提供基本保障。
3、加强对路基施工质量的控制
在填石路基施工中可以采用质量检测的方式来保证施工技术可以得到高效的运用，并根据公路工程建设标准要求来确认填石路基施工是否达到规定的质量指标，从而为填石路基施工技术的应用及调整提供有效的指导。在质量控制中需要对填石路基施工中所涉及的各个项目情况及施工情况进行记录，在施工记录中要详细写下填石里层厚度、高度、距离、碾压机器型号、推土机型号、碾压次数等。压实的质量检测也是整个施工控制的关键之处，其主要由材料质量和压实程度来控制。
三、结语
以上从填料配制、基底处理、摊铺施工、压实施工等方面提出了在填石路基施工过程中其技术应用的各项要点，在公路施工中对于填石路基施工技术的工艺、工序需要进行的严格控制，保证填石路基施工技术可以按照设计方案的要求来规范化执行，这样能够有效的提高填石路基施工技术的应用质量及效果。同时还需重视加强在填石路基施工技术应用中的质量控制，以此来避免在公路施工中留有质量隐患问题，这样可以为公路工程提供良好的技术保障。
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论文作者:程玉栋,白宇皓
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/13
标签：路基论文; 施工技术论文; 公路论文; 压实论文; 材料论文; 厚度论文; 公路工程论文; 《基层建设》2019年第31期论文;