摘要：本文首先阐述了公路桥梁施工技术当前的实际现状，并指出具体的缺陷及其改进措施。望能给相关从业人员予以参考。
关键词：公路桥梁；常见问题；施工技术；分析
当前，我国经济正处于快速发展阶段，许多社会公共服务设施尤其公路桥梁的工程建设项目也获得了快速进步。桥梁作为各个地区以及不同公路间的联系通道，对于提升整体交通系统的效率发挥着关键作用。由于当前公路建设需求正呈现快速发展状态，之前的传统公路桥梁建设方法与项目施工类型已经无法有效适应当前公路交通行业的发展要求，并且在许多施工过程中也无法继续应用以前的传统公路桥梁建设技术来解决桥梁建设的通行难点问题处理，因此当桥梁的通行载荷不断增加后，其使用期限也出现了明显缩短的问题，不仅浪费了众多社会建设资源，也阻碍了我国交通系统的健康、持续发展，因此在现有条件下应该进一步充分研究目前公路桥梁在施工过程中遇到的技术缺陷，并积极采取有效的处理方案，使我国的高公路桥梁工艺水平获得整体改善。
一、公路桥梁施工技术的实际现状
我国在桥梁建设方面具有非常悠久的历史，同时在改革开放过程中也积累了进行大规模基础设施建设的宝贵经验，在高架桥、高速立交桥、跨海大桥等建设领域都取得了相关桥梁建设经验。在长期的桥廊工程建设过程中，我国的整体桥梁工程施工技术获得了明显提升，对于相关钢材结构设计、地基施工以及混凝土施工工艺方面获得了显著的技术升级成果。为解决公路桥梁在长期服役过程中遇到的桥梁病害问题，逐渐形成了专业化的桥梁防水与加固技术，出现了众多的密封防水工艺、沥青防水新材料等行业，同时也促进了预应力施工技术的发展完善。
现阶段，我国在桥梁施工技术方面已经处于世界领先地位，许多领域形成了众多工程建设优势，在工程设计、场地勘查、项目施工与质量检测各个方面都形成自己独有的技术特点，随着我国桥梁施工技术的不断发展，应对目前依然存在的部分建设工程遇到的问题实施积极改善，提升技术稳定性与适应性，并且也需继续继续保持主动引进欧美国家先进桥梁建设技术，从而全面促进我国桥梁工程建设项目的快速发展。
二、公路桥梁施工技术存在的缺陷
公路作为我国当前的主要交通与物流载体，完善的公路网络成为各类交通运输正常进行的保障。随着我国市场化经济改革的不断实施，经济活动与物流压力压力出现了显著上升的现象，汽车运输载荷与公路交通量都出现了迅速增长，因此对公路项目的建设质量提出了新的要求。在目前的公路建设过程中，桥梁建设已经成为非常关键的环节，各类大规模桥梁施工项目不断增加，对现场施工条件提出了更高的环境要求，同时也涉及到众多的专业领域，建设影响范围不断在扩大，从而进一步增加了我国公路桥梁项目建设的质量管控难度。
2.1 设计方面
在桥梁施工进行之前需要对桥梁结构及整体施工方案进行全面设计规划，其中，在设计阶段出现的桥梁位置偏差将会明显影响到桥梁的施工质量，同时考虑到许多桥梁的建设项目都是在交通较为困难，现场环境较差的地方进行，各项因素综合作用，最终增大了桥梁的施工困难程度，降低了公路桥梁的工程质量，浪费了许多桥梁建设资源。
2.2 桥墩施工
部分公路桥梁的建设地区处于具有复杂地形的山区，为适应交通运输的公路坡度要求，对于桥墩的施工高度提出了较高要求，从而保证桥梁正常连接，因此造成一些桥梁的桥墩高度增加过大，引起极大的施工困难，引起资金与人力消耗的明显增加，同时也影响了桥墩的施工质量，不利于桥梁建设工程的顺利进行。
2.3 使用方面
公路桥梁的各项施工工艺受到现场多种影响因素的作用，部分工艺无法被正常应用于施工项目中，从而干扰了公路桥梁的工程技术控制保障，不能确保桥梁达到设计载荷与使用年限要求，特别是在当前汽车交通流量快速增长，部分车辆载荷增加明显的条件下这一文献显得更加严重，当不能保证必要的桥梁施工技术获得有效使用的话，将会引起明显的桥梁病害问题，从而降低桥梁的整体服役期限，造成社会资源的显著浪费，不利于发挥桥梁的综合效益。
此外，当桥梁在长期使用过程中老化程度提高后，混凝土的碳化程度也会不按照能加，造成钢筋保护膜的破坏后果，使公路桥梁的强度明显降低，引起桥梁结构的进一步损害，甚至由此导致桥梁断裂问题，对车辆运行安全也形成了潜在隐患。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中，桥梁钢筋材料的腐蚀问题与实际施工技术的错误应用存在较大关联，当选用的钢筋材质较差与施工技术水平较低的情况出现时，导致施工设计方案的性能要求无法获得满足，缺少必要的防护层结构，降低了混凝土的耐久性，引起钢筋外露，加快了钢筋材质的腐蚀速率。
三、公路桥梁施工技术改进措施
3.1 高科技信息技术的应用
目前正处于一个信息知识快速增长的时期，公路桥梁建设项目经历了长期发展与技术积累后，相关工程技术也日趋完善，但是也需注意到，许多新的工程技术出现也会对后续公路桥梁的工程施工水平带来较大的促进作用，不断增加桥梁建设的高新技术应用程度，一方面可以增强桥梁建设工程的质量管控程度，另一方面则可以降低桥梁的工程质量缺陷。
（1）信息仿真
对于桥梁结构设计与施工过程可以通过电脑信息仿真实现对桥梁建设工程的前期分析，随着仿真分析精度的提升与仿真软件的智能化程度提高，人力与资源的损耗得到了有效降低。进一步增加信息仿真技术的应用，将有助于桥梁建设效率的快速提高。
（2）优化建模
优化建模作为一种在当代桥梁建设项目中获得普遍使用的方法，可以实现各类桥梁工程设计、建设及施工过程的有效优化，通过综合考虑各项工程建设因素，使项目建设效益达到最佳，保证桥梁建设项目的成本、技术、环境、进度各项内容实现均衡的效益。
（3）施工管理信息化
进一步构建完善的施工控制信息系统，对各项桥梁建设信息进行数据自动收集，使施工控制与各项信息化参数实现充分融合，显著提升项目建设信息的管理效率，从而为工程建设项目的施工人员提供实时高效的数据参考，以此降低由于信息不足导致的工程施工错误，促进桥梁施工技术水平的整体提升。
（4）施工信息实时共享技术
将信息共享技术引入到桥梁的施工过程中，将可以极大降低桥梁施工期间对于纸质材料的使用量，并增强信息传输效率，压缩桥梁建设各环节的信息管理费用与工序，有效避免因为信息流通不足造成的施工缺陷。
3.2 重视施工技术质量控制
（1）测量放样以及支架搭设
对公路桥梁进行施工前需要实施测量放样工作，放样位置通常选择在墩柱的中线与结构线部位，并将墩柱的中心线与前后及左右边缘间的距离偏差控制于10mm范围内，位置确定后再进行桩顶的清理工作，除去表面浮浆等杂质，同时在搭设支架前需进行基土夯实。
（2）钢筋和模板工程施工
将钢筋进行调直后按照设定间距切断并将其绑扎，之后对其拉伸强度与弯曲度进行测试，只有当钢筋的所有骨架测试指标都达到设定技术标准后，才可将其分类存放，把完成初加工的钢筋输送至施工平台，并在该平台上完成焊接过程，规定接头面积应该保持在焊接面积的30%以内，严格管控钢筋的施工误差，将其控制于2cm以内。在安装桥梁墩身的模板时要求每节钢板的高度约为2.0m，通常利用吊车完成模板的安装工作。当模板安装完成后，再通过缆绳固定模板顶部与中部位置，并测试模板的垂直度与刚度是否达到设计标准。
四、结束语
随着我国经济的快速发展，交通运输量不断增长，对公路桥梁的载荷与物流输送能力提出了更高的要求，公路桥梁的施工技术缺陷也引起了人们的不断关注。现阶段，我国对于桥梁建设工程尚未形成完善的技术方案，桥梁建设标准化程度也没有完全达到目前的桥梁工程建设需求，因此还需在这方面继续创新发展。
参考文献
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[3]杨晓晓. 公路桥梁施工管理常见问题及改进措施[J]. 江西建材,2015（15）.
论文作者:楼炜
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/16
标签：桥梁论文; 公路论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 技术论文; 载荷论文; 我国论文; 《基层建设》2017年第17期论文;