浅析“互联网+”货运信息交流平台构建的意义与发展前景
李赫 房静（辽宁对外经贸学院会计学院）
摘要： 互联网时代，是一场科技与技术的革新，改变了我们的衣食住行，同时也推进了各个行业的发展。在我国的运输业中，公路货物运输仍然占有很大的比重。因此公路货物运输也同样需要一场跨时代的改变，本文主要分析了在互联网时代，关于货物信息交流平台构建的意义，以及货运信息交流平台的发展前景。
关键词： 货运交流平台；货运平台构建；货运平台发展前景
在科技的影响下，信息已经达到了即时通讯。大大提高了信息的交流性。网络信息时代可以很方便的了解货物的运输信息，甚至于实时定位货物的位置，可以很大程度的提升货物的运输效率，伴随着我国的经济增长，各个城市都在对优化调整自己城市的产业。这加快了商品的流通，促使货物运输的进一步的发展。
一、货物运输现状
（一）我国的货物运输以及主要的运输方
表1 2014 年—2018 年我国的货物运输以及主要的运输方式
从表中我们可以看出2014 年至2015 年的货物运输增长量为8590 万吨，发展速度为100.2613%，增长速度为0.2061289%，2015 年至2016 年的货物运输增长量为210877 万吨，发展速度为105.0498%，增长速度为5.04987%，2016 年至2017 年的货物运输增长量为418087 万吨，发展速度为109.5306%，增长速度为9.53%。2017 年至2018 年的货物运输增长量为347882 万吨，发展速度为107.2402%，增长速度为7.2402%。
图1
（数据来源：国家统计局）
（二）公路货物运输量以及其他运输的对比
2014 年公路货物运输量占比为74.708%，铁路货物运输量占比为9.1506%，水运货物运输量占比为14.356%。2015 年公路货物运输量占比为75.433%，铁路货物运输量占比为8.041%，水运货物运输量占比为14.693%。2016 年公路货物运输量占比为76.166%，铁路货物运输量占比为7.592%，水运货物运输量占比为14.4549%。2017 年公路货物运输量占比为76.732%，铁路货物运输量占比为7.6769%，水运货物运输量占比为13.899%。2018 年公路货物运输量占比为76.791%，铁路货物运输量占比为7.8139%，水运货物运输量占比为13.637%。
可以很直观的看出在今天公路货物运输量仍然占有非常大的比重和优势。
③后续检查。后续检查一般由水库管理人员或专业技术人员进行。根据详细检查提出的意见以及震损水库险情特点及其发展情况，定期进行巡视检查与监测，包括临时增设的监测设施，观测与记录大坝损伤的特征、位置和程度以及情况变化的速率。相关内容也应同时观测，如库水、尾水水位，天气状况，涌泉或渗漏等，以了解险情发展，判别是否产生新的险情，检查评估应急处置效果等。每次余震后应加强检查，以评估余震对大坝的影响。
（三）我国近五年的公路货物运输量
图2
（数据来源：国家统计局）
货运信息交流平台另外一种庞大的用户是货车司机，近三年来我国的民用载货汽车在逐年的增加2015 年为2065.6 万辆，我们以2015 年作为基期，2016 年为2171.9 万辆，2016 年相比2015 年增加了106.3 万辆民用载货汽车，发展速度为105.1462%。增长速率为5.1462%。2016 年至2017 年增加了166.9 万辆民用载货汽车，发展速度为107.6845%，定基发展速度为113.2262%。2017 年至2018年增加了228.99 万辆民用载货汽车，发展速度为109.79%，增长速率为9.7909%，定基发展速度为118.2278%。三年来，共计增加了395.89 万辆民用载货汽车，并且在未来仍将会持续增长，货运信息交流平台可以使货车司机更加方便，快捷的接收到货运的信息。
根据国家统计局的数据，我国的货物运输的运输量在逐年的增长，2018 年我国的货物运输量为51552732 万吨，2017 年货物运输量为4804850 万吨，2016 年货物运输量为4386763 万吨，2015 年货物运输量为4175886 万吨，2014 年货物运输量为4167296 万吨。
通过整理的数据我们可以看出，我国的货物运输量是在每年的逐步增长的，增长的数量还是相当惊人的，但是现在因为现在一大部分的货车去一个地区送货有很大的可能性会空车返回，这样的话就会大大降低资源的利用率货物信息交流平台的构建会使我国的货物的运输量进一步的提升，刺激我国的经济发展，提高资源的利用率。
二、货运信息交流平台构建的背景及意义
（一）货运信息交流平台构建的背景
通过大型货车的运输大部分都是远途跨城运输，司机的燃油费过路费等都是比较高昂的，可能会空车返回自己的城市，这将会严重影响货车司机的收入。通过我们的货运信息交流平台可以选择合适的货运订单信息，返回自己的城市，或者离自己城市比较近的地区，直接的增加司机的收入。
公路货物运输量是在逐年的增长，在这五年内共计增长量为843537 万吨，增长速率为27.0943%
（二）货运信息交流平台可以完善货物运输监管的不足
海上风电场真空断路器投入并联电抗器的过电压及防护//周文婷,唐文虎,辛妍丽,周九江,吴青华//(3):77
现在货物运输业的监管有很大的漏洞，超重，超限。对司机以及我们的影响都非常大，如无锡高架桥的坍塌事件，那辆超重200多吨的卡车可能不是压死骆驼的最后一根稻草，换种思维考虑，同样会有更多的超重的稻草重重的压在路上。我们货运信息交流平台可以严格监管货车的运行状况，规范市场的行业规则。什么样的车，应该载重多少的货物。如果司机或企业有违规行为，我们可以及时的阻止，甚至拉入我们的用户黑名单里。通过货物信息交流平台可以完善我国现在货物运输业的监管漏洞。
（三）货运信息交流平台能够提高司机的收入
货物最有效的运输是一个非常复杂的系统，与我国经济增长的相关，在新世纪的今天我们需要对货物运输与互联网信息交流模式的新型组合，通过互联网进行连接，实现货物运输信息的智能化，以及系统化。通过货运信息交流平台，我们可以利用时效性非常强的互联网，提高货物运输的效率、对资源进行有效的利用。
（四）货运信息交流平台可以降低企业的运输成本
(4)①因为还可能是Cl-放电生成的Cl2已全部跟Fe2+发生反应 ②0.2 ③取少量阳极附近的溶液,滴在淀粉-KI试纸上,试纸变蓝 ④通过控制电压,证实了产生Fe3+的两种原因都成立;通过控制电压,验证了Fe2+先于Cl-放电
（五）货运信息交流平台可以缩短货物运输的平均运距
我国近几年的货物运输平均运距在逐渐的缩短，分析近几年的趋势货物运输的平均运距从2014 年的435.94 公里缩短到2017 年410 公里，通过货运信息交流平台我们可以进一步的缩短货物的平均运距，提高运输效率。
这个货运信息交流平台主要是针对中小型企业，因为中小型企业与大型企业不同之处在于，大型企业会有自己独立的运输团队，而中小型企业可能没有足够的能力成立自己的运输团队只能借助于第三方去联系外包的运输团队，就会增加企业的运输成本，如果利于了货运信息交流平台，就会降低自己企业的成本，从而提高企业的利润。
三、货运信息交流平台的发展前景
货运信息交流平台在通过互联网技术在未来会具有广阔的发展前景和市场的需求。货运信息交流平台用户之一为中小型企业，而我国的中小型企业是在日益增加的，我们可以通过互联网的信息技术，通过货运信息交流平台，对不同区域，不同行业的货物进行信息交换，以提升货物运输的效率。降低企业的运输成本，提高货车司机的收入。货运信息交流平台可以提供的搜索信息和筛选的功能，可以使企业和司机更加快捷的进行有效的匹对，双方可以进行一对一进行交流和谈判合作。
2014 至2015 年公路货物运输量增长量为36685 万吨。发展速度为101.1783%，增长速度为1.17832%。2015 年至2016 年公路货物运输量增长量为191240 万吨，发展速度为106.071%，增长速度为6.07107%，2016 年至2017 年公路货物运输量增长量为345599 万吨，发展速度为110.3433%，增长速度为10.343%。2017年至2018 年公路货物运输量增长量为270013 万吨，发展速度为107.3236%，增长速度为7.3236%。
Vitek 2全自动微生物鉴定系统及配套用细菌鉴定卡（梅里埃）；Biometra PCR扩增仪（ABI）；电泳仪（Horfer）；凝胶成像及分析系统（SynGene）。血琼脂、MH琼脂（天和）。
在未来，通过货运信息交流平台可以构建我国的货运信息网。主要是公路的信息网，因为目前我国的公路货物运输仍然占有很大的比重。而且我国的货物运输的运输量也是在逐年的增长，在未来通过货运信息交流平台可以监管货物运输的过程，能够提高司机的收入，同时也能够降低企业的成本。将会改变中小型企业的运输能力，改变中小型企业的运输模式。可以更加直接的进行更有效的运输交流。改变我国的货物运输体系，弥补我国货运信息交流的空白。
学校在进行设计和规划时，并没有根据校园内行车的需要对道路尽心规划，使得道路较窄。比如，多数校园道路的设计局限于疏散人流的单一功能，并且人为地限制了车辆的同行。这使得学校内虽然有大量的道路，但是多为狭窄的销路，并且拐弯很多，一旦有大量的车辆进入校园，就很难有足够的空间行车，再加上路窄无法掉头，因此很容易造成交通拥堵。
“互联网+”货运信息交流平台，打破了传统的货运信息交流模式。在信息化的今天，通过互联网，创建了新的货运信息交流模式。可以让货运信息的更新更及时更有效，因为互联网信息的时效性是非常强的，司机将会通过我们的货运信息平台，可以得到最有效的信息。通过货运信息交流平台，用户将会体验更加优质的服务，安全快捷的运输方式，将会感受到信息和科技的力量。
四、结束语
从目前的形式分析，我国非常需要构建一个货运信息交流平台来对我国的公路运输进行革新。我国的经济在不断的发展，各个城市的产业都在进行调整，加快了各个城市的商品流通。刺激了我国的货物运输的进一步发展，应该利用互联网这个时效性非常强的交流方式，改变跨城市的货运方式，提升货物运输的效率，对资源进行有效的利用。
参考文献
[1]孙广.城市货运公共信息平台建设[J].数字技术与应用,2016(11):221.
[2]任晓雪.公路货物运输发展影响因素分析[J].现代营销(经营版),2018(8):66.
辽宁对外经贸学院大学生创新创业计划项目，项目名（“互联网+”背景下货运信息交流平台的构建），（项目编号：2019XJDCA074）
标签：货运交流平台论文; 货运平台构建论文; 货运平台发展前景论文; 辽宁对外经贸学院会计学院论文;