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摘要：道路桥梁作为保障交通运输的重要枢纽, 在我国的交通发展中具有重要的位置, 只有保障了道路桥梁施工的质量安全, 才能够为人们的生活和生产提供便利。基于此, 论文以道路桥梁工程施工为研究对象, 分析了道路桥梁施工中的常见问题, 有针对性地提出了道路桥梁施工的检测要点, 具体讨论了现代质量检测技术在道路桥梁施工过程中的应用, 希望能对我国道路桥梁建设事业的发展有所帮助。
关键词：道路桥梁；施工；质量检测技术；应用研究
1 引言
随着现代社会经济的发展, 人们的物质生活水平不断提高, 各种机动车的数量也与日俱增, 在方便人们出行的同时, 不可避免地加大了对道路桥梁工程的负担。因此, 为使道路桥梁工程的施工质量满足现代城市交通运营的要求, 相关质量管理人员需要切实加强对道路桥梁工程中常见问题的控制, 并且科学、有效地应用各种质量检测技术辅助质量管控工作的进行, 进而针对不同的质量和安全问题制定行之有效的解决方案。
2 道路桥梁施工常见问题分析
2.1 道路桥梁施工裂缝
施工裂缝是道路桥梁施工过程中常见的问题, 而导致道路桥梁出现裂缝的原因主要包含2个方面: (1) 混凝土材料是道路桥梁建设的主要材料, 在施工过程中, 若混凝土的质量达不到相关规范标准, 会无法长时间承受较大的荷载, 最终导致安全问题; (2) 施工单位是道路桥梁施工的主体, 若在施工过程中没有严格按照相关规范要求进行混凝土的配置和施工, 拆掉混凝土模板后, 没有及时对混凝土进行养护, 会导致道路桥梁由于水分的缺失而出现裂缝。
2.2 道路桥梁沉降问题
路桥沉降是道路桥梁工程施工及使用过程中常见的质量问题之一, 主要表现为路面颠簸以及跳车现象。路桥沉降问题出现的主要原因在于施工中的道路压实环节或桥梁桥台压实环节出现问题, 如压实施工不规范导致压实度不符合技术标准。而这些部位较其他路段更容易发生沉降, 并且由于道路部分与桥梁部分的刚度不同, 会产生较大的沉降差, 严重影响了道路与桥梁的通行安全。
2.3施工管理问题
道路桥梁施工中存在许多人为的管理问题。道路桥梁在现代化经济建设中具有重要的位置, 要想保障经济的快速发展, 需要加强道路桥梁建设。在我国当前道路桥梁的建设中, 由于施工技术以及施工管理等因素存在一定的缺陷, 需要加强对道路桥梁的质量检测, 及时发现并处理好道路桥梁建设中的安全性问题。通过质量检测技术的实施, 能够及时地检验道路桥梁的施工质量, 通过对其施工质量的验收标准校对, 就能够及时发现施工中存在的问题, 便于施工团队能够及时处理施工问题, 保障施工安全。由此可见, 道路桥梁施工质量检测, 对于提升道路桥梁的安全性而言具有重要性意义。
2.4道桥腐蚀问题
道桥腐蚀问题带来的负面影响是深远的。道路桥梁工程建设中, 防腐技术与桥梁工程建设的自身安全性有明显的关联性。由于在整个桥梁工程建设中对于桥梁防腐工作开展不够重视, 造成了整体桥梁工程建设中存在很多的差异性。在进行桥梁工程建设中, 为了将整体的防腐技术应用水平提升, 应该在桥梁建设中, 对桥梁施工中的建材以及对应的桥梁支柱控制体系实施防腐技术处理:既采用双漆防腐技术, 进行底漆+中间漆形式的喷涂。通过这种喷涂技术的处理, 能够为桥梁工程建设质量提升及其性能优化奠定基础。
3 道路桥梁施工检测要点
3.1 确定检测工作的重点
路桥工程在实际施工过程中不可避免地会出现一些干扰因素, 如裂纹、结构变形以及连接处破损等, 因此, 进行工程质量检测时, 检测人员首先要明确问题出现的关键区域和重点部位, 然后选择合适的检测方法对其进行检测, 同时要保证其完整性、稳定性和可靠性。需要注意的是, 完成重点部位的检测工作后, 还要对其周边次要部位进行检测, 确保整个路桥工程项目质量的可靠性。
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3.2 分步骤检测
在对路桥工程检测时, 检测人员可以根据工程的实际情况, 按照高、中、低3个等级对工程进行重点检测区域的隔离, 然后对各个区域进行深入分割, 确保检测的全面性和检测深度。在具体的检测过程中, 检测人员要严格按照道路、桥梁施工的相关要求进行检测工作, 并详细记录各项数据[3]。检测人员检测出质量问题后, 需要联系施工单位进行处理和解决。对于一些比较严重的问题, 检测人员有权要求施工单位进行二次施工, 直到施工质量满足相关质量标准。
3.3 对工程内部存在的问题进行检测
导致道路桥梁施工和运行出现质量问题的一个重要原因是工程内部结构出现了问题, 包括碎裂、腐蚀以及浇筑空心等, 都会严重影响工程项目的承载能力, 并进一步威胁工程项目的使用寿命。而这些问题并不是外部检测可以检查出来的, 因此, 相关检测人员需要切实加强对路桥工程内部问题的检测, 从而减少对该项目的资金投入和维护成本。
4 道路桥梁施工检测技术的应用
4.1 探地雷达质量检测技术
探底雷达质量检测技术实质上是一种高频电磁波发射与接收技术。其雷达波由自身激荡产生, 直接向路面路基发射射频电磁波, 通过波的反射与接收获得路面路基的采样信号, 再经过硬件、软件及图文显示系统得到检测结果。根据检测结果显示的探地雷达剖面图像, 可知路桥梁工程内部存在的裂缝、空洞等质量问题。该技术主要被应用在超浅层、浅层的桥梁工程检测, 且在检测过程中, 对检测人员的技术水平要求较高。
4.2 红外热像检测技术
该技术利用红外线的热辐射成像有效帮助检测人员发现工程内部温度分布的不同和异常之处, 从而了解工程内部存在的质量问题和具体的病害位置。在实际工作中, 检测人员只需要手持红外检测仪器便可以进行路桥工程的质量检测工作, 并且可以覆盖很大的范围, 在碰触的情况下准确地实施检测程序。
4.3 无线电检测技术
路桥工程在投入运营后, 不仅要承担各种机动车的车辆荷载, 还要不定期地承担机动车辆的冲击荷载, 此时, 道路桥梁工程的质量若不满足相关标准, 很容易出现损毁, 轻者出现裂缝, 重则导致路面凹陷甚至坍塌。而无线电检测技术主要是通过收集和分析裂缝处产生的反射波判断裂缝发生的位置和大小。该检测技术在应用前, 首先需要在待测部位安装专门的传感器, 用于接收无线电波遇到裂缝时反射的波形, 然后借助计算机等设备对其进行分析, 从而准确得到裂缝的位置。
4.4 自感应检测技术
该技术是利用提前装在路桥工程内部的自感应传感器进行检测的, 具体原理如下:当路桥工程内部出现破损或钢筋变形等问题后, 工程结构内部的导电率也会随之发生变化, 此时, 自感应传感器会根据内部结构压力变化情况判断出现损坏或故障的位置及损坏程度。
4.5 冲击波检测技术
冲击波经过工程结构内部的缺陷处时, 会产生强烈的脉冲反应, 冲击波检测技术就是利用这一原理, 并借助信号接收装置和计算机设备对脉冲波波形进行计算和分析, 从而了解工程的内部情况, 并制定下一步施工方案。进行检测时, 检测人员还可以通过路桥工程内部裂缝返回的脉冲波分析测定裂缝深度和长度。该技术最好是进行单点检测, 即对单一测定点进行监测, 倘若铺开全面测量, 需要较长的测量时间, 从而严重影响测量进度。
5 结语
总而言之, 道路桥梁工程的质量不仅影响着人们的日常出行安全, 并且对地方经济的发展也有十分积极的促进作用。但是, 我国道路桥梁工程在施工和运行的过程中, 始终存在着一些问题, 威胁了道路桥梁的质量、安全和使用寿命。因此, 相关技术人员需要加强对道路桥梁常见问题的研究, 从而有针对性地选择合适的检测技术, 并进一步指导道路桥梁工程的建设。
参考文献
[1]丘嘉裕.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J].建材与装饰, 2016 (9) :217-218.
[2]梁艳茹.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J].建设科技, 2015 (24) :131-132.
[3]杨蕊.道路桥梁检测技术的要点及应用分析[J].工程建设与设计, 2017 (7) :99-100+103.
论文作者:孙鹏1,潘聚学1,刘明龙2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/22
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