摘要：船舶是重要的交通工具，船舶的安全运行不仅关系着陆地之间的经济交流，更关系着船员以及乘客的生命财产安全。船舶轮机是船舶在取得推动机械能、电能与热能而执行配置的机械装置设备的有机形式结合体，可以说是船舶运行中最关键的部分，它的状态及好坏对船舶的整个运行有着十分重要的影响，因此，要想保证船舶的运行安全，首先要保证的就是船舶轮机的运行状态，要想保证船舶轮机的运行状态，那日常的检验工作就必不可少。日常检验不仅能够及时发现船舶轮机中存在的故障，还能够及时对突发性事故采取有效的处理措施，及时止损，本文主要研究的就是在检验过程中经常出现的船舶轮机的问题以及相关的解决对策。
关键词：船舶轮机；检验问题；对策研究
随着社会经济的不断发展，城市之间的交流在不断增加，交通成为了城市交流必不可缺的一项重要工程，其中水陆交通是十分重要的一种。船舶作为水陆交通的主要载体是十分重要的，它的运行是否安全，关系着城市、陆地之间能否进行有效的经济交流，更关系着船员以及船舶乘客的生命财产安全，而要想保障船舶的安全运行，最重要的就是要保证船舶轮机的正常运转。船舶轮机是为船舶提供和配置一切运行所需的机械能、电能、热能的机械设备的集合，是船舶运行必不可少的“心脏”，因此要想保证船舶的安全运行，首先要保证的就是船舶轮机的正常运行。由于船舶轮机是长期处于高强度的工作状态下的，因此发生故障的几率是很高的，要想保证船舶轮机的正常运行，最有效的办法就是定期对船舶轮机进行检查，以保证其运行状态。
1、轮机在检验中常见的问题
1.1 主机存在的问题
主机是船舶轮机的关键构成部分，也是极容易发生故障的部分，最常见的主机问题就是机座紧配螺栓发生位移。这是主要是由于主机在运行的过程中会发生振动，而长时间高频率的振动就会导致螺栓发生位移，从而进一步导致尾轴线发生偏移，在船舶进行航行时，这种偏移会因为航行本身带来的振动而加重，更进一步加剧了轴系的摩擦，极易造成安全事故。
1.2 管路系统以及辅助机械中检验时存在的问题
管路系统和辅助机械也是比较容易出现问题的部分，常见的问题非常多。首先因为船舱内的空间相对来说比较狭小，有时候滑油舱和燃油舱在设计的过程中相隔距离比较近，而因为设计的不合理，在进行设计时又没有设定能够隔离两者的东西，当紧挨着的舱壁水密出现问题的时候就很容易发生两个船舱内的油相互渗透的情况。
其次在进行滑油舱柜和燃油舱柜的液位计的选材时都选择了塑料，塑料是一种比较容易损耗的材料，在长时间高强度的使用中很容易发生老化，产生破裂，这种情况如果没有被及时发现那么两种油就会从破损处流到机舱中，会造成很严重的安全问题。
其三滑油舱和燃油舱的舱柜的入孔门和管路接头的垫片，一般来说用的橡胶都不具备抗油的功能，一旦两种油外流，相关的配件就会与油溶解，导致管路被堵塞。
其四燃油舱柜的空气管，因为船舱空间以及功能需要的关系，通常情况下有两种设置方式，直接设置在机舱里面或者是直管式设置，不管是哪种设置方式，都很容易在舱内淤积大量的油气，还容易让异物入侵，造成空气管的堵塞。
诸如此类的问题还有很多，比如机舱外面的防水排外观没有安装截止网，导致消防泵出水不够；再比如主机放热所用的冷却水套在进行设计时没有设置相关的闸阀，导致水套会由于承受不住蒸汽压力的不断升高而爆炸。这都是非常常见的管路系统以及辅助机械中存在的问题。
1.3 机舱防火安全问题问题
随着科技水平的不断提高，机舱自动化已经成为了船舶轮机运营中非常普遍的一种技术手段，这种技术手段在解放了大量的劳动力，提高了船舶轮机运行的效率，但是也会时设计者在进行设计的过程中忽略掉一些非常需要重视的细节问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中最常见的一种发生在机舱或者泵舱的通风管里面，这是极易被忽略的一个地方，有很多机舱或者泵舱的通风管道里面并没有安装要求设置铜制的挡火闸，当发生火灾时，没有挡火闸对空气进行阻挡，船舱内的空间又比较狭小，会给机舱内的灭火再次严重的阻碍。还有比较重要的是关于消防器材的选择，船舶轮机的机舱中存储着大量的油，油比水轻，是浮在水面上的，使用水柱型的消防水枪不仅不能冲散浮油，还会使它们四处游走，影响灭火的效果。
2、针对以上存在问题的应对措施
2.1 主机问题的解决方案
对于主机中存在的机座紧配螺栓发生位移以及轴系不断被磨损的情况是船舶在运行的过程中无法彻底避免的问题，那么要想减轻或者减小因此带来的安全隐患，就只能从螺栓数量上面下手。一般情况下，紧配螺栓的数量是对于或者等于四个的，或者会规定紧配螺栓的数量必须超过螺栓总数量的15%，通过增加支撑点的方式来减小轴系的磨损。同时，还需要对紧配螺栓进行定期的检查加固，以保证螺栓的紧固程度维持在一定的水平上，减小螺栓位移发生的可能性。
2.2 管系问题以及辅助机械问题的解决方案
关于关系问题以及辅助机械的问题，由于涉及的问题比较多也比较复杂，因此要逐一进行分析和解决方案的制定。
首先，针对滑油舱和燃油舱相互渗透的问题，有两个解决方案，在船舱空间允许的情况下，可以将两个舱通过隔离空舱的方式分离开来，在船舱空间不允许的情况下，可以采用安置压载水舱的方式，同样能够起到隔离的作用。
其次，对于塑料液位计的问题，已经在使用过程中液位计可以通过加盖防护罩的方式来降低材料老化和破裂的程度，同时防护罩还能够起到阻挡的作用，减少油液流到机舱内的情况发生。对于在建的燃油舱和滑油舱，则可以采用玻璃材质的液位计来代替塑料材质的液位计，避免液位计老化现象的发生。当然，定期的对液位计的使用情况进行检查，对老化的液位计进行更换，对破损的液位计进行及时的维修也是非常重要的。
其三，针对垫片堵塞管路的问题，只要将垫片的材质换成耐油的橡胶、石棉板等材料就可以保证管路的畅通了，在更换的过程中也要注意，防止有材料落入管道中造成不必要的堵塞。
其四，对于有爆炸危险的空气管来说，在保证其空气管功能的前提下，将空气管改成鹅颈式，通到甲板上，并且在相应的位置安装好金属防火网就可以有效的避免爆炸事故的发生。
此外，对于机舱的消防管道一定要注意安装截止网，并且是能够活动的多功能的安全网，以便随时调整消防水压；在进行主机放热工作时，要充分考虑到冷却水套的受压能力，在冷却水套上设置相关的零界警示装置，以保证安全；在对舱壁进行设计是也要充分满足水密的相关要求，并且要制定定期的检查计划，以保证舱壁的水密始终在要求线以上。
2.3 机舱消防安全化问题的解决方案
消防安全问题是船舶轮机的重中之重，因此在进行设计的过程中一定要对细节给予足够的重视，所有通风管上的挡火闸都必须要有，在火灾发生时，才能够及时隔绝空气，减少火灾进一步扩大的可能性；同时应该选用水柱水雾两用式消防水枪来作为消防设备；此外日常的工作中，相关的工作人员一定要接受全面并且严谨的消防知识培训以及安全演练，以保证当火灾发生时，所有人员都能够迅速反应，快速灭火，及时止损。
结束语
船舶轮机的检验工作不仅关系着船舶的正常运行，更关系着整船人的生命财产安全，因此重视船舶检查工作，收集船舶轮机的常见问题并且设置相关的应急措施和解决方案，是每一家船舶公司都必须重点关注的工作，只有这样才能够全面提高船舶航行的安全指数，保证船舶行业的健康发展。
参考文献：
[1] 刘吉茂.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[」」.科技向导2 0 13，（12）：115-116.
[2] 王金祥严忠平.排除船舶轮机设备故障的“ 思路型” 做法[J].机电设备2 01 4，（0 2）：3 9一40.
论文作者:韩丰会,叶鹏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
标签：船舶论文; 轮机论文; 机舱论文; 螺栓论文; 发生论文; 管路论文; 船舱论文; 《防护工程》2018年第32期论文;