摘要：目前，随着我国城市化的快速推进，市政路桥工程也取得了令人瞩目的成就。然而混凝土作为市政路桥施工过程中非常重要材料，它具备不易被破坏以及耐压程度高等优点，因此被大量的用于市政路桥的施工中。然而在进行市政路桥施工之时仍旧会有混凝土裂缝产生的情况，进而对市政路桥的正常使用产生了严重影响。文章就市政路桥施工过程中混凝土施工裂缝的形成原因进行了大致分析，并就此提出了相应的解决对策，以期为我国市政路桥的施工提供可供参考的意见和建议。
关键词：市政路桥；裂缝成因；防预措施
引言
市政道路桥梁施工，为地方交通运输以及社会经济发展提供了有力的基础设施支撑，受到了越来越多的关注。良好的道路桥梁施工，是保障国民经济健康发展的基础，而质量不佳的道路桥梁施工，不仅会导致工程建设综合效益下降，而且有可能危及行人的生命财产安全。目前，裂缝是影响道路桥梁施工质量的最主要因素，因此，政府有关部门和施工单位必须针对桥梁裂缝产生的主要原因采取针对性的应对措施，从而达到良好的桥梁裂缝控制效果，全面提升道路桥梁施工的综合质量。
1市政路桥裂缝形成原因
1.1工程设计方面的问题
关于在进行道路桥梁施工时形成的裂缝，经过仔细的研究就能得出，很多裂缝并不是因为技术操作不当造成的，和相应的设计方面也存在极为密切的联系。在进行设计时，若是遇到不合理的现象，后期就必定会出现裂缝问题。设计造成裂缝的主要原因表现如下：①对道路桥梁的结构未科学规范的进行设计，这就会促使道路桥梁的整体结构的实际受力现象出现不均衡的状态，而该问题通常就会较大程度的影响其内部结构的受力程度，造成部分结构遭到破坏和损毁，进而造成裂缝现象的发生；②在进行设计时，对道路桥梁的施工现场未进行全面的勘探，也会间接性造成设计环节的缺漏，进而不能达到预期的设计成果，并发生裂缝现象。③在设计方案来说，在图纸中很多精确的数据都为进行明确标注，就造成施工技术人员在进行施工时无法明确方案的意图，进而造成工程偏差，这也是造成裂缝问题出现的主要原因。
1.2施工材料的影响
当前市政道路桥梁工程项目裂缝问题的出现主要就是在道路桥梁的表面或者是整个结构中出现，因此，从施工材料的应用方面来看，其主要就是沥青混凝土这一材料的影响，不论是沥青混凝土材料自身的质量问题，还是在使用过程中受到了其它方面因素的干扰，都有可能导致裂缝问题的产生。
1.3荷载引起的裂缝
在路桥投入使用之后，由于路桥的建设方式影响，其能承受的荷载应该保持在一定的范围之内。如果在实际的使用过程中，路桥的负载持续的增加，就会使整座路桥桥体产生疲劳。久而久之，这种由疲劳积累的压力，就会使路桥的不同部位出现不同的疲劳性断裂。所以在实际过程中，我们应该重视桥梁运营的荷载问题。（1）设计计算阶段。结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够；设计断面不足；结构刚度不足；构造处理不当等。（2）施工阶段。不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式等。（3）使用阶段。超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。
1.4温度变化过快引发的裂缝
当温度快速上升或下降将会导致膨胀或收缩等现象的发生，在市政路桥工程施工中，腹板与顶板厚度不够，此外钢筋的使用量相对较少，基于这种情况下，难以与温度差抗衡，从而产生裂缝。为避免这一情况的发生，施工人员应遵循一定施工规范，将防裂钢筋运用其中，通过调节温度差等手段来预防裂缝发生。此外，还应放松预应力，以防因膨胀或收缩产生裂缝。造成外部温度发生变化的主要原因为：日照的时间、季节温差变化和天气不断改变等现象。工程的内部结构不断发生改变，而且因为桥梁预防梁横板安装时，焊接的实际操作水平极为低下，接缝品质发生偏差，都会造成裂缝的发生，进而极大的影响到工程结构的稳定程度。
1.5施工工艺质量引起的桥梁裂缝
材料的使用不仅会直接影响整体的施工建设质量，在很大程度上会对整体桥梁的承重能力造成影响，如果施工过程中材料的使用没有达到使用的要求，在投入使用之后由于受到外界压力的影响，自身在没有正确当量材料的使用下就会出现对力的承载分配不均匀的现象，最终造成桥梁裂缝的出现，所以正确施工工艺的使用，对于桥梁裂缝问题也具有显著的影响。第一，混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。第二，混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低，使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。第三，用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其它原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。第四，施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。
2市政路桥裂缝的防治对策
2.1规范施工程序
市政路桥裂缝产生的重要原因之一在于未按照规范要求开展施工活动。因此合理规范施工程序，严格遵循施工流程乃是控制施工质量的重要措施之一。施工单位需要配备专业的施工队伍，制定相应的管理制度，强化施工过程监督和管控，确保各项施工活动合理开展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如在进行大体积浇筑作业时，应采用分层浇筑的办法，分层厚度不宜超过30cm。同时严格按照实验和工程实际，进行混凝土配比设计，施工完毕后，对混凝土进行覆盖和湿润处理，确保混凝土施工质量达到最佳状态中，进而有效防范施工不当带来的路桥裂缝病害。
2.2选择合理的施工材料
在施工过程中发生钢筋生锈、腐蚀问题时，要采取合理、科学的施工方案，严格控制施工中的每个环节达到质量标准要求。采用高等级、高性能的防腐材料进行钢筋的防腐工作，是施工材料更大程度的发挥其性能。还可以采用先进的技术和化学物品对施工中钢筋材料的损坏降到最低，有效防护钢筋材料的生锈、腐蚀，最大程度保障施工的质量。另外，选择具有防水性能的铺砖层材料进行施工，及时观察铺装层材料在铺筑后的透水情况，保障桥梁铺装层的使用年限。在施工人员进行路桥施工过程中，针对实际的路桥结构情况及时做好维护工作，以此保障桥梁铺装层的厚度偏差不是太大。在不同的环境施工时，应该注重气候变化所导致的不良影响，在非常寒冷的气候条件下进行市政路桥施工就容易出现裂缝，这就需要及时采取措施进行修复，在非常炎热的气候条件下就需要设置适合的防水混凝土进行施工工作。
2.3合理分配桥梁荷载
市政路桥设计中，桥梁结构的布局是否科学，直接关系到后续桥梁的荷载承受能力。因此在进行市政路桥设计时，设计人员务必要依据桥梁设计原理，结合工程项目实际情况，科学合理的进行桥梁的布局和荷载设计。设计时，务必要将开孔产生的荷载损失考虑在桥梁的总负荷之内，确保桥梁荷载足够的前提下，合理的分配桥梁的荷载。同时还应该对相关工程设备的摆放位置进行科学设计，防止重量过大的工程设备带给混凝土结构较大的荷载，进而导致裂缝的产生。
2.4对温度进行有效控制
最住要表现在对骨料级配的调整上，通过对外添加剂、干硬性混凝土等加以使用，进而使混凝土里面的水泥比例得以降低。此外需注意的是要冷却碎石，从而使混凝土在搅拌过程中所产生的浇筑温度得以降低，在夏季进行混凝土的浇筑之时需适当减少浇筑的厚度，并运用浇筑层面进行及时散热；将水管埋设在混凝土中，通过冷水来达到降温的目的；对拆模时间予以合理规定，在温度急剧下降之时采取表面保温处理，从而避免由于混凝土表面产生急剧温差变化，在冬季进行混凝土施工之时要采取必要的保温对策，并且还要对混凝土性能加以改善，进而使混凝土的抗裂能力得到提升，避免混凝土表面出现干缩，从而形成贯穿裂缝。总而言之，在进行市政路桥混凝土施工之时，形成市政路桥混凝土产生裂缝的原因非常多。所以，一定要严格遵循国家相关技术标准和规范来进行施工、设计以及监理，从而确保结构的耐性满足要求。此外，在进行运营管理之时，一定要对管理和巡查予以加强，并将发现的问题予以及时处理。
2.5不断提升施工质量
在浇筑混凝土结构以及构建拼装、运输、起模、吊装、制作的过程中，一定要对岗位责任建设予以加强，使施工全流程操作得以完善，从而使施工中各种不规范的操作得以减少。主要表现在如下几方面：在施工之前，操作人员需抽样检查原材料，并对施工配合比予以及时调整，并且将刚度合格的支架予以压实充分，同时还要确保混凝土的流动性以及振捣要匀速进行，避免出现混凝土沉实过大的情况发生。此外，还需按照混凝土的配合比来进行计量投料，保证拌合的时间超过一到两分钟，确保其不析水、不离析、和易性好并且运输时间短，采用分层浇筑的方式，保证分层厚度在三十厘米以内，在振捣之前需将振捣棒插进前层的五到十厘米位置，控制振捣时间在一分钟左右，直到将气泡排出为止。在完成混凝土的制作之后，使用的运输工具不能出现析水和渗漏的情况，在运输时还要避免混凝土受到日晒雨淋，运输的时间要在三十分钟以内，假如是在高温下进行运输则必须对混凝土的坍落度加以检测，从而确保由于蒸发而丧失的水分在规定范围之内，并且也便于对坍落度加以调整。此外，还需确保施工模板的刚度以及混凝土的保护层适度，由于混凝土的强度不足，因此还要对拆模时间规范性加以保证，进而避免由于受力钢筋保护层的厚度过大，而造成构件有效高度降低，并由此形成沿受力钢筋垂直方向的裂缝。
2.6做好混凝土的早期防护
混凝土是道路桥梁施工的基本原料，道路桥梁的质量以及裂缝问题在很大程度上都和混凝土原料的质量有关系。因此，在道路桥梁施工中，必须对混凝土原料的质量进行全面、有效的控制。①从混凝土原料的采购环节开始，对混凝土原料的质量进行良好把控，由专业的人员对混凝土进行选取、购买，并提供充分的混凝土原料质量证明，此外在桥梁施工开始之前，还要对混凝土原料的质量进行重新核验。②在使用混凝土的时候要注意操作的科学性，对混凝土材料的配比以及塌落度进行良好控制，通常情况下将混凝土材料的塌落度控制在80~100mm之间，并结合桥梁项目的实际情况进行混凝土材料的配比控制，不可单凭经验或者单纯参照标准。
结语
总之，交通运输事业的蓬勃发展，带动了市政路桥工程的快速发展。市政路桥的施工质量备受关注，牵涉甚广。裂缝作为影响市政路桥施工质量的重要因素，对其产生的原因加以分析，采取合适的防范措施显得尤为必要。通过本文的分析可知，导致市政路桥裂缝的原因主要在于设计与施工问题，收缩不均，荷载过大和钢筋质量等等，通过完善设计方案，规范施工流程，严控施工温度，合理分配荷载，确保钢筋质量等措施，能够最大限度降低路桥裂缝产生的几率，全面延长市政路桥的使用寿命。
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论文作者:张琦
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 荷载论文; 市政路论文; 结构论文; 钢筋论文; 《基层建设》2020年第1期论文;