淮安市内环高架绿化设计论文_陈洁

南京林业大学工程规划设计院有限公司 江苏南京 210000

摘要:淮安内环高架由“一环、两射、一联”组成,其中“一环”为黄河路——西安路——延安路——宁连路,“两射”为连接开发区互通和淮安南枢纽的射线,“一联”为237省道往高铁站的连接线,路线全长45.9公里。项目景观设计通过靓丽多姿的“绿腰带”,将内环高架串联,增添人文体验互动空间,展示淮安城市绿色生态、多彩缤纷的景观新形象。

关键词:绿色;生态;多彩;海绵

一 项目综述

1、项目区位

淮安地处江苏省长江以北的核心地区,为南下北上的交通要道,是江苏省的重要交通枢纽。

2、地形地貌

无崇山峻岭地势平坦,以平原为主。

3、气候

四季分明,雨量集中。

4、文化

“文化名城,伟人故里,运河之都,美食之乡”是淮安最具特色的四张城市名片。

5、SWOT分析

优势——淮安内环高架的建设完善了淮安交通体系,加快了城市建设步伐,同时为道路绿化提供了良好的景观场地。

劣势——现状绿地周边用地类型不一,现状场地新建与改造并存,对绿化设计是一个难点。

机遇——有利于为淮安建设“一环、两射、一联”的内环高架快速路系统提供良好的景观,提升淮安的城市形象。

挑战——在勘察场地现状的基础上,对每一条道路进行分析定位,设计出每条道路的景观特色。

二 项目分析

1、交通路网分析

淮安内环高架由“一环、两射、一联”组成,其中“一环”为黄河路——西安路——延安路——宁连路,“两射”为连接开发区互通和淮安南枢纽的射线,“一联”为237省道往高铁站的连接线,路线全长45.9公里。

2、总体空间结构分析

经过现状研究,将内环高架的空间以形态、性质分为城镇市区、生态修复绿地、工业产业园区、重点路口节点,并使用不同方式针对不同空间进行相应处理。

3、策略分析

(1)如何打造能提升城市形象的特色景观?

策略一 文化性

通过绿雕、花境、灯光、涂鸦等方式,将淮安的文化元素融入绿化中,贯穿于整个高架系统。

策略二 城市”灰色空间“的美化

在城市中,高架桥都是灰色的,它代表着高效的交通,但城市活力大大缺失。高架桥景观的设计则为城市增添活力、体现美观带来了改变,对城市形象展示起到尤为重要的作用。

(2)如何打造以人文本的生态景观?

策略一 人性化

绿化空间允许的地方,布置一些休闲、娱乐、健身的场地以及贯穿慢行系统。

策略二 生态性

——生态廊道

合理的绿色通道不是沿街的绿化带,应当具备生物迁徙,雨洪通道和乡土游憩等多项功能。

——低养护&易维护

宿根花卉与观赏草相结合,降低养护成本;选用乡土树种为主,易生长。

——新建&改造

新建段落,注重植物配置生态性、色彩性、层次感;改造段落,对现状绿化树木进行修剪整形。

图1:淮安市内环高架绿化设计效果图

三 方案构思

1、项目定位:靓丽多姿的“绿腰带”

2、设计主题:

黄河路——繁华之路(精致 繁华 多彩纷呈)

西安路——生态宜居(绿色屏障 繁花居住)

延安路、迎宾大道——宜居、迎宾大道(便捷 宜居 生态迎宾)

宁连路——绿色长廊(生态廊道 慢行步道)

237省道——生态活力(活力高铁新城)

3、植物营造手法——开合有度、大气连贯

采用疏密有致,开合有度的景观手法,同一路段上乔木、花灌木、色块及地被植物精心搭配,形成简洁大气的景观风格。此外注重绿化系统的生态性,适地适树选择栽植品种,并为每条路搭配了特色树种,与路段的景观氛围融合。

四 具体方案设计

1、黄河路——精致 繁华 多彩纷呈

为城区中心东西向的主干道,两侧以教育、商业、医疗、居住为主体,基本无绿化空间。通过中分带与侧分带的特色植物打造精致的城市景观,营造多彩纷呈的都市街区景观。

(1)标准段

居民区前两侧绿化带较少,主要以特色树种与花灌体现道路特色;医院与学校段围墙前有小面积绿地,沿围墙边种植藤本月季、种植绿篱。

(2)主要节点

黄河路与西安路交汇互通,周边居民区较多。设计圆形构图,打造街头活动场地,并结合海绵城市营造雨水花园,以旱溪的形式寓意淮水文化。主景构筑以生命之树为主题,寓意淮安蓬勃发展,构筑景墙宣扬社会主义核心价值观。

宁连互通作为宁连公路绿廊一部分,设计以生态防护为主,以流畅的曲线贯穿整个互通,打造色彩缤纷的植物特色景观。

(3)树种选择

特色植物:独杆月季

行道树:榉树

骨干树种:乌桕、朴树、香樟、金桂、樱花

2、西安路——繁华居住、绿色屏障

高架建设尚未全部形成,本次绿化设计兼顾着景观提升和生态防护的双重作用。

(1)标准段

黄河路—延安路段,以居住区、商业区为主。景观设计以自然组团、小片林结合微地形的手法来营造。同时考虑人性化,提供人休闲散步的园路和小场地。

延安路—北京路段,以工业区、农田及民居为主。景观设计采用规则手法,以高大乔木林为主,林下种植多年生宿根花草,注重生态防护林的营造。

(2)主要节点

与通港路交叉口,空间较开阔,中心布置活动场地,通过弧形廊架、乔木树阵围合空间,形成内部私密空间。

运河南路节点:结合外围水系搭配水生植物、观赏草及景石,营造生态野趣的景观效果。

与延安路交叉互通:外侧以工业工厂用地为主,东北角有少量居民区、利用耐候钢、原油、车轮等形式设计景观雕塑,营造工业文明。

与北京路交叉互通:地处淮安开发区,周边用地主要以农田为主,设计以开阔水面结合景观大草坪的形式进行,互通西南角放置镜面不锈钢景墙,整体展现科技为主。

(3)树种选择

行道树:无患子

特色植物:日本早樱、木芙蓉

基调树种:栾树、香樟、高杆女贞

骨干树种:榉树、乌桕、金桂

3、延安路——迎宾大道——便捷、宜居、生态迎宾

延安路两侧多为居住用地,大部分没有绿化空间,局部路口可设计街头绿地;迎宾大道两侧多为工业区,现状绿化因高架施工遭到破坏,设计结合原有绿化来打造,体现生态迎宾的理念。

(1)标准段

中分带、侧分带在高架桥下内侧的段落:高架底下中分带选用耐阴性较好的八角金盘,桥墩下种植爬山虎、常春藤等攀援植物;侧分带选用球类或花灌木,林下模纹满铺,选用麦冬镶边。

中分带在高架桥内侧、侧分带在高架桥外侧的段落:栽植乔木与花灌木,部分段落没有树池,侧分带乔木充当行道树功能。

(2)主要节点

电厂河至淮海路段规划为滨河公园,设计以“宜居、便捷、人性化”为出发点,设置一些活动空间,方便周边居民健身活动。

与通甫路、翔宇大道互通,上跨里运河,外围有漕运文化广场,设计以水、波浪为元素,和外围的漕运文化、运河文化相呼应。三角岛绿地内视线关注点设置主题绿雕,高架桥下设置一些活动空间、停车场地,方便周围居民的使用。互通高架桥下设置相应的运动场地及停车场,采用彩绘、景墙等方式来体现运河文化。

宁连路与迎宾大道互通结合周边景会寺,以圆形为主的构图形式,体现佛学文化万法归一,在互通主要节点位置设置特色寺庙文化景墙来体现佛教文化。

迎宾大道与237 省道相交互通段结合现状凤凰公园,以特色凤凰绿雕为主景,展示美丽新淮安,迎接八方来宾。

(3)树种选择

行道树:延安路(美国红枫)、迎宾大道(实生银杏)

特色花灌木:延安路(垂丝海棠)、迎宾大道(紫薇)

4、宁连路——生态廊道、慢行步道

宁连路两侧防护林较多,设计考虑结合现状防护林,前景增加自然组团,在绿地中加入慢行系统,使人可以穿行其中,打造生态廊道景观;在部分地势低洼位置,考虑生态海绵系统,种植一些自然水生植物。

(1)标准段

对现状背景林进行保留,在前景位置设计自然组团,点缀一些景观大树,通过园路穿行其中,打造生态廊道景观。

(2)主要节点

人行道旁地势较为低洼处,运用一些观赏草花,点植一些观赏性较强的花灌木,打造生态旱溪景观。

(3)树种选择

行道树:香樟

特色花灌木:紫叶李、木槿

5、S237省道——生态活力

237 省道两侧以防护林及农田为主,考虑规划的高铁新城,设计以色叶乔木和色彩鲜艳的花灌木,来体现高铁新城的活力。

(1)标准段

该路段绿地相对连贯,设计结合现有现状防护林,选用色叶树种,打造自然组团。通过植物的色彩变化营造活力高铁新城景观。

(2)主要节点

路口节点营造微地形,点缀景观树,运用四季草花,前景草皮退让增加整体层次感。

(3)树种选择

行道树:黄山栾树

特色花灌木:花石榴、鸡爪槭

论文作者:陈洁

论文发表刊物:《建筑细部》2019年第14期

论文发表时间:2019/12/17

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