摘要：近年来，随着经济的发展，我国的交通运输业获得了巨大的发展，尤其是近年来，随着人们出行的增加，铁路事业获得了较大的发展，这促进了我国经济的发展。随着近年来铁路运输竞争加剧，任务量日渐增多，促使铁路企业必须要做出应有的调整，优化铁路机车的运用效率，加强对铁路机车运用管理，以提高运行质量，促进铁路运输企业的长远发展。本文就铁路机车的运用与管理进行研究，首先阐述了影响铁路机车运用与管理的因素，其次，提出了提高铁路机车的运用效率，加强机车管理的有效措施，以供参考。
关键词：铁路机车；运用；管理研究
众所周知，铁路机车作为运输过程的主干力量，它必须要完成列车的安全运行和列车的调度作业等基本的工作。而这些工作的完成质量受到机车的数量和机车的运用效率的影响，为此，保证铁路机车的运用效率，加强机车管理，对铁路机车的有耐性和质量来说有着重要的意义。另外，铁路机车运用与管理受到了众多因素的影响，其中由于缺乏相关的管理制度，铁路机车的运用管理较为低下，如果不加以解决，以后势必会继续影响铁路机车的运用效率，降低运输质量。为此，采取有效措施，排除影响机车运用与管理的因素显得至为关键。
一、影响铁路机车运用与管理的因素
1.1缺乏完善的管理体制制约，管理意识淡薄
我国现行的管理体制，由于没有更好的进行改进和变化，不能满足新形势下铁路运输的要求，从而导致运输质量不高。在运输过程中，只重视生产指标而忽略了经营指标以及资产的保值等，因此这种管理体制也严重制约了铁路企业的发展。其主要表现在管理人员经营意识淡薄、没有全局观念等等。这些现象的存在，一方面影响了铁路机车运行的效率，另一方面也降低了工作人员的热情和积极性，从而造成了严重的铁路成本的浪费，使铁路企业的经营出现了一定的困难。
1.2机车运行组织不合理，机车库停时间不受控制
由于受到外段运用组织和机车整备检修时间的影响，现在铁路局在长交路实行了轮乘制，这样对提高机车的使用效率有一定的作用，根据相关的规定，在实行轮乘制的长交路段实行交接时，入段前的机车主要由上班乘务员所属段进行支配，入段后的机车由接班乘务员所属段进行支配，所以这里就会出现无法控制外段继承机车库停时间长短的情况。例如，机车在外段入库后需要对机车进行检修，修复后直接由某段乘务员担当交路返回或是因为线路的变化而将库停时间长的机车调整到某段担当的机车交路上去，这种情况就会造成库停的时间不可控制
1.3衡量指标设置不科学，使得机车难以发挥其作用
机车运用成绩和效率以指标来反映，目前，铁路机车统计仍采用五十年代计划经济条件下建立的指标体系，内涵复杂，计算繁琐，特别是各项考核指标是按供应段口径范围设置的，不便于管理与考核。一方面，指标中既包含本局、分局、机车运用成绩，又包含供应外局、分局、运用成绩，造成本局、分局均不能全面考核运用成绩。另一方面，由于十八点结算时间不同机车牵引区段采用分劈办法等因素的影响，机车运用成绩与货车运用成绩中相应指标存在误差较大，难以对比分析，使机车统计指标失去了应有的作用。
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二、提高铁路机车的运用效率，加强机车管理的有效措施
2.1建立健全管理制度，强化管理意识
首先，为了强化管理意识，要建立健全机车管理制度，利用制度进行约束，提高铁路机车运行质量，另外，可以增加铁路机车管理人员，加强对铁路机车管理人员的管理调度，提高维护人员的工作积极性。除此之外，在有了制度的保障之后，可以通过培训的方式，让机车管理人员学习相关的管理知识，认识管理制度，进而从整体上强化管理人员的管理意识，提升管理人员的整体素质。其次，要按照保养、维修、预防等方针，完善机车保养维修制度，整体提升机车的运用效率。这对于对机车的合理使用以及全面的科学管理也是十分必要的。
2.2加大对机车停留时间的管理，缩短停机时间
机车停留时间越短，那么相对应的运用效率则越高，因此，在日常管理过程中，要加强对机车停留时间的管理，具体通过三方面工作实现这一目标。首先，合理安排出车方式，要结合本路段机车实际情况，制定科学、合理的出车方案，全面、综合的考虑各方面因素，最大限度减少机车停留时间，例如：某些铁路单位在机车管理过程中，采取的是逻辑控制法，制定机车统一管理体系，并在体系指导下，有效减少故障发生几率，还能够确保机车运行可靠性。其次，铁路各路段之间沟通协调性对机车管理工作影响较大，为此，各路段之间要建立良好的沟通机制，并减少机车在库内运行时间，加大对机车在段内的组织力度，提高机车管理水平。最后，机车在长时间运行下，极易出现各类故障，为了能够避免故障对机车产生不良影响，要结合机车工作状态制定科学维保制度，组织维修人员学习维修技能，并定期安排维修人员进行故障排查，及时发现问题，并采取相应措施，确保机车始终以良好状态运行。
2.3改革机车统计指标体系，保证指标的科学性
现有的机车统计指标内容复杂，计算繁琐，这与当前铁路实施资产经营责任制很不适应，满足不了铁路改革和发展的需要，为此，必须对机车统计指标体系进行改革。首先，要对现行传统的统计指标通过增加补充、删繁就简、修改完善、突出重点，建立新机车统计指标体系，以满足管理需要。为此，就要统计指标，将各指标统一，利用科学的指标对机车运用效率进行分析评价。其次，要统计报表，将统计报表分为两类，一是机车运用成绩报表，此类报表需向机车供应铁路局分局、路网公司上报。二是机车管理检修、消耗报表。此类报表由机务段内部掌握，用于加强机车管理和内部经济核算。最后，要保证指标的科学性和保证指标数据的收集。唯有如此，才能保证机车统计指标体系的顺利应用。
三、结束语
总而言之，铁路运输作为促进经济发展的关键因素，它既在人们的日常出行和生活中发挥着巨大的作用，还在我国的经济发展和生产中有着自己独到的用处。而随着铁路运输的重要性日渐突出，也出现了一些因素，影响着铁路机车的运用与管理，使得机车运行不能适应现代经济发展的需求。为此，着手解决制度问题、机车统计指标体系问题，成为了以后铁路运行中发展的关键。这将对经济的发展和铁路机车的运行与管理水平的提高有着巨大的促进作用，也将会推动我国铁路事业的长远发展。
参考文献：
[1]张彦景.有关铁路机车在运用安全管理方面的策略分析[J].科技与创新，2017（12）
[2]杨永生.试论机车运用的效率优化[J].黑龙江科技信息，2017（12）
论文作者:吉彦龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/16
标签：机车论文; 铁路论文; 指标论文; 效率论文; 时间论文; 指标体系论文; 管理人员论文; 《基层建设》2018年第14期论文;