摘要：对于路桥来说，是我国道路交通施工中的重要内容，其施工质量的高低直接影响着交通的通行。因此，在实际工作中要认识到路桥施工的重要性，及时采取有效的措施，保证施工的质量。但是通过调查可以看出，一些路桥桩基施工中存在着许多的问题，如不均匀沉降等。所以为了提高路桥的使用性能，要做好桩基加固处理工作。基于此本文针对路桥施工中桩基加固技术进行了简要阐述并提出几点个人看法，仅供参考。
关键词：路桥施工；桩基加固技术；研究
1 引言
随着我国经济的快速发展，我国桥梁建设工程数量越来越多，对于推动国民经济的发展具有重要的作用。因此，为了更好地发挥出桥梁工程的作用，施工人员和技术人员必须对桩基加固技术高度重视，合理运用，强化桩基的施工环节，以此提升桥梁的承载能力和整体工程施工质量，避免发生桩基下沉情况，切实保护路面行车的安全性。
2 桥梁加固和重建技术的原理和原则分析
2.1 分析桥梁加固和重建技术
桥的强化主要是针对老桥，原则上是修复和增加通过组件在桥上，这座桥以改善局部和整体承载力，可以看到从这个原则，实现桥梁加固技术正在改变原来的桥梁结构为基础。在连续时间，桥的钢筋是一种相对常规项目，修复和加固桥的一段时间。作为主要的转换桥是老桥组件的更换，原桥的结构改变，或桥的一部分被删除重建，转换也在强化的情况下不能解决的问题。重建中重新设计了桥梁承载能力不足以解决实际交通状况，是主要的力分布在桥上，调整结构的性能改变，以提高桥梁的承载能力。
2.2 桥梁加固和重建技术的原则
针对损伤桥梁加固技术的问题要遵循相应的原则中的第一个能够采取分析的科学鉴定加固桥梁建设的技术之前，弹性工作状态在哪里，和疲劳组件区分。同时，根据审查桥的计算同时，损坏的桥要考虑承载力的提高，原始设计数据收集，然后探索的基础上，对桥部分地面重力减少控制生产的最大原桥应该是力的基础。此外，有必要加强桥的转换和路由可以有机集成，各种强化方法。
3 路桥施工中常见的质量问题
3.1 桩基出现沉降等现象
通过分析可以看出，造成桩基出现沉降的主要因素之一就是由于桩基沉渣在清理的过程中没有清理彻底，或是沉渣相对较厚。在桩基出现沉降以后，还没有引起上部连续梁发生开裂等现象时，就要做好桩基承载力的加固处理工作，阻止其出现继续下沉等现象。同时还要尽可能的保证梁体处于原有的设计状态中，这样才能减少在沉降影响下所出现的次应力，从而保证梁体的正常使用，避免出现裂缝等现象。其次，由于桩基在设计中其体系存在着不合理的现象，也就是说在同一个连续梁下采用了不同的桩基础形式，加之在不均匀沉降的影响下，很容易对梁体产生出次应力。在设计中由于取值上的偏差，也很容易造成许多问题的出现。
3.2 在灌注桩方面容易出现的问题分析
一些桥梁工程的施工由于临近水边，考虑施工位置的特殊性，必须采取灌注桩的方式来展开桥梁工程施工。在大量的实践工程中可知，在进行水泥灌注时，普遍存在质量问题。比如在灌注完成之后，将模板拆除，发现结构较为松散，不符合相关规范要求；或者是在结构中存在蜂窝形状、气孔。一旦没有采取有效的处理措施，在投入使用之后，将会对桥梁整体的稳定性和安全性产生影响，出现质量问题，严重影响了桥梁的使用时间。
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4 桥梁施工中的桩基加固技术
4.1 微型桩加固技术
首先，在路桥施工中采取微型桩可以形成完善的并具有一定规模的网状布置微型桩体系。且这一微型桩组成的体系可以提高路桥桩基的承载力。加之每一个单桩也可以在同时承担起不同的应力作用，这样也就真正提高了加固的效果。其次，采用微型桩加固技术也可以保证布置桩的过程中具有灵活性，这样也就提高了施工的效果。由于施工相对较为简单，技术发展上也比较简单，在施工的过程中所涉及到的机械设备等也相对较小。因此，其施工成本上也较为低廉，有着良好的实用性。也正是由于微型桩加固技术有着许多的优势，所以在不同的地质基础中有着极为广泛的运用前景。再次，加固效果相对较好。由于加固施工的效果相对较高，所以在施工中也得到了广泛的运用。通过实践可以看出，在路桥桩基加固施工中采用微型桩加固技术，不仅可以提高桩基的负荷能力，同时也可以保证其承载力上得到有效的提高。最后，在进行路桥施工中，微型桩加固技术具有占地面积小，施工灵活的优势，这样也就不会受到施工面积等因素的影响。加之其竖向负荷沉降程度上相对较小，可以不受障碍物等方面的影响。
4.2 注浆加固技术的应用
桥梁加固技术常用的喷射混凝土，比较有效的灌浆方法时使用的桥梁裂缝的具体实现步骤首先是设计钢网，根据需求对桥梁的承载力边缘到桥下的钢网的布局，一般梁底部保护层被移除在一定距离，然后在连接杆的作用下桥的一部分沿纵向焊缝加强肋，从而构成一个完整的钢铁骨架。在桥梁加固设计要求，根据钢筋框架的其他焊接钢，钢网主要用于布局可以提高耐力、力量和加强整个喷雾的喷射混凝土层。应该是喷射混凝土加固布局完成后，控制每个喷雾的厚度，喷三厘米至8厘米之间的厚度，当喷气式飞机多次依法确定混凝土种类和温度等因素的影响。喷射混凝土通常采用普通混凝土的早期强度，钢纤维混凝土可用于钢纤维增强混凝土加固效果会更好。方法使用锚定方法更方便，施工过程中不需要模板，施工周期相对较短，加固效果好，它还需要喷混凝土设备的特殊要求，将高技术，这是一个关键影响桥梁加固的质量。
4.3 路桥桩基其他加固技术分析
在桥梁桩基施工过程中，除了使用微型桩加固技术之外，有时也会运用到其他加固技术，包括放线、插钢管、体外预应力加固技术等。比如体外预应力加固技术，是指基于桥梁工程的原结构，控制桥梁结构参数，以此获取良好的加固效果。并且体外预应力加固技术，可以提升工程整体的稳定性，还能够检测桥梁工程情况，对于后期的维护提供有效的便利。需要注意的是，在采取体外预应力加固技术时，必须设置放送装置，以此防止出现锚具出现失锚的情况。需要将弹簧垫圈安装在轴距夹片和放松套之间，以此实现减振的效果。利用钢板焊接处理转向块，则可以确保转向块符合传递预应力的要求。
4.4 增加钢筋加固技术
桥梁加固工程是非常复杂的，各种各样的疾病很难确定，所以强化更加多元化的技术方法，桥的上部结构的加固可以加强截面梁的方法，该方法由于缺乏能力的钢铁宽容和断面尺寸太小，低负荷水平处理。主要加固桥力增加主要是切板底部表面保护层，主要的钢筋暴露，然后添加新钢材和焊接，最后，保护层恢复。
5 结束语
综上所述可以看出，在开展路桥施工的过程中，桩基加固处理的质量与效果直接影响着施工的质量。因此，在实际工作中要运用有效的加固施工技术，同时还要不断提高施工技术水平，以此来减少质量问题的出现，保证车辆的通行。
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论文作者:刘婷,周友中
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/30
标签：桩基论文; 桥梁论文; 技术论文; 桥桩论文; 混凝土论文; 承载力论文; 预应力论文; 《基层建设》2017年第14期论文;