摘要：汽轮机在中国电力行业的日常生产和运营中发挥着不可替代的作用，作为电力生产的主要机械设备，汽轮机故障诊断技术的发展现状直接影响汽轮机的生产效率和使用寿命，因此，不断加强现有的汽轮机故障诊断技术尤为重要。本文简要总结了现有汽轮机故障诊断技术存在的问题和不足，并提出了一些切实有效的建议，希望能够加强汽轮机故障诊断技术。
关键词：热电厂；汽轮机检修；存在问题；维护措施
引言
汽轮机作为火力发电厂的重要设备，其内部结构非常复杂，运行环境有很高的要求，在日常运行中，非常容易受到其他因素的影响，所以难免会引发故障。汽轮机发生故障的次数如果比较多，会直接影响火力发电厂的运营，造成不必要的损失。所以，为了火力发电厂的正常运行和长足发展，必须重视汽轮机的日常维护和定期检修工作，对发生的故障及时采取有效措施解决问题。
1汽轮机概述
火电厂作为一个国家重要的基础性建设，其能安全可靠的运行是十分重要的。汽轮机是发电系统中最重要的设备，从某种程度上来说，汽轮机的运行状况直接影响着发电系统运行的稳定性与安全性，如果汽轮机运行中出现各种故障或者其他问题，将直接影响着发电厂的运行状况，进而威胁着人们的生命财产安全。具体来说，汽轮机指的是一种以多种形式将能源转化成电能的机械设备，在当前社会中，汽轮机被普遍应用到火电厂行业发展中。汽轮机的内部结构十分复杂，主要是由原动机、压缩机机以及其他动力机械驱动组成的，其工作原理主要是根据电磁力和电力感应定理，借助对空气施加压力来提升气体的运行速度，并且通过导电材料和电磁感应进行电路和磁路的相互交换，以此达到能源转换，满足不同领域的需求。伴随着空气动力学研究的不断深化以及科学技术的不断发展，汽轮机的应用范围进一步扩大，总之汽轮机是一种转换能量与压力的一种机械设备，汽轮机作为发电系统的核心部件，可以为发电系统运行提供充足的动力，造成汽轮机出现故障的原因有很多，解决好汽轮机故障问题有助于提升我国发电系统安全，促进我国发电厂安全的进一步提升。
2汽轮机故障诊断系统存在的问题
2.1检测方法存在问题
随着经济的发展，信息技术行业的迅速崛起，就目前汽轮机的实际情况而言，汽轮机虽然进行了更新换代，但是汽轮机的故障以及存在的问题和不足仍然存在，并且汽轮机故障诊断系统还不够成熟，其诊断技术也比较落后，而现有的汽轮机故障检测方式主要依靠推理算法，无法突破汽轮机故障诊断技术的瓶颈，制约了中国汽轮机技术的发展。由于汽轮机故障检测技术的不成熟，始终无法突破汽轮机技术的发展，并且无法满足汽轮机现有故障诊断的要求。
2.2材料性能诊断不良
除了检测故障部件之外，还必须在检测涡轮机故障期间检测涡轮机的材料和性能，蒸汽轮机的材料状态和性能是影响涡轮机整体使用寿命的关键因素。然而，汽轮机的材料和性能诊断技术还不够成熟，这对涡轮机故障诊断技术的完善性和可靠性有一定的影响。
2.3复杂失败的机制
如果我们要突破现有技术的瓶颈，就必须加强涡轮机故障诊断技术。首先，我们必须彻底了解汽轮机复杂故障的机理，只有全面细致地了解故障才能更好地诊断和解决故障问题。然而，由于蒸汽轮机的复杂工作环境，导致涡轮机故障的因素也不同，现有的故障诊断技术无法快速准确地确定故障原因，这种情况的存在最终导致整个涡轮机故障诊断技术的缓慢发展。
3热电厂汽轮机检修运行维护措施
3.1汽轮机振动异常情况检修
不同类型的汽轮机故障，会造成不同的振动，所以，相关工作人员可以根据振动的不同类型分析故障原因，进而采取有效措施对汽轮机进行维修。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，相关工作人员要认真观察发生故障的部位、类型，对故障进行全面、细致的分析和排查，找出故障的原因。（1）认真观察振动的规律，收集其他有效信息。振动规律包括：振动的频率、幅度以及相位等方面；其他有效信息主要有；机组信息、机构相关信息、维修记录以及日常运行状态等等。（2）观察振动规律、获取有效信息后，要仔细分析故障产生的机理、故障的特征表现、发展趋势等等，并将此作为汽轮机维修诊断的依据。（3）诊断汽轮机发生故障的原因，主要目的是为防止故障的再次、多次发生，所以，采取的方法必须是简单有效，同时又具有一定可操作性。
3.2汽缸部分检修
相关工作人员在对汽轮机的汽缸进行检修时，首先要充分了解位于上下缸体中各部件的组成及结构。汽缸中有很多的零部件，包括：转子、隔板等，位于汽轮机汽缸内部的真空层结构可以有效防止外界空气的进入，保障汽轮机的正常运作。维修人员只有对汽缸内部零部件有充分的了解，才能使汽缸检修工作正常进行。第一，工作人员在进行维修时，要注意不要破坏化装板上的喷漆。同时，将装配序号进行正确标记，对于拆卸下的零部件，要按照顺序摆放，方便安装。第二，在拆卸汽轮机的保温层时，工作人员要将汽缸上缸的温度下降到120℃左右后再进行拆卸，以高压缸进汽室金属温度为标准。第三，拆卸汽缸螺栓时，要先将定位销拆掉，再进行汽缸螺栓的拆除。拆除过程中，要注意螺栓不能出现毛刺、弯曲等问题。第四，汽缸裂纹的处理方法。汽轮机出现裂纹大都出现在高缸进汽侧前几级和导汽管引出处，主要是因为高缸进汽侧前几级蒸汽参数比较高，运行时又存在交变应力引起的。因此在汽缸检修时要对这些部位重点检查。采用打磨补焊法。该方法在现场应用比较广泛，处理问题比较彻底。第五，汽缸水平扬度测量。汽缸水平扬度测量在汽缸内部全部清空后进行，测量位置按照图纸要求进行。汽缸水平测量必须在测量位置表面清理干净后进行，使用精度在0.01mm/m的合像水平完成，测量分为前后方向和左右方向，汽缸水平是分析汽缸变形和机组基础下沉的参考依据。第六，汽缸严密性检查。所有汽缸在检修中均需进行空缸状态下的严密性检查。检查是在自由状态下和冷紧1/3螺栓情况下测量汽缸结合面间隙，间隙要求：自由状态下应0.25mm塞尺不入，在紧1/3螺栓情况下0.05mm塞尺不入。第七，动静间隙检查调整。测量内外缸、隔板套、隔板、汽封套的定位键（纵销、立销、凸凹台）配合间隙，一般采用内外径千分尺测量的方法，但是对于隔板与汽缸或汽封套的间隙应用推隔板的方法测量，调整时要注意出汽侧的严密性。测量调整隔板、汽封套水平结合面间隙，一般不能超过0.10mm。测量调整汽封的膨胀间隙和退让间隙。测量汽缸立销和猫爪横销间隙。
3.3凝汽器真空气密性降低检修
检修的主要方法是检查喉部下凝汽器两侧和当真空系统停止运行时对凝汽器进行灌水检查有无漏气，要安排专业人员及时检查凝汽器的喷嘴和汽轮机的轴封部位，减少漏气点，提高凝汽器的抽汽效率。与此同时，要使用化学试剂对凝汽器进行除垢，尽量避免凝汽器发生真空度降低的现象。
3.4大轴弯曲异常处理方法
大轴如果发生弯曲异常现象，会影响汽轮机的正常运行。首先，在异常产生之后要对汽轮机的运行状态展开全面分析，相关工作人员倘若判定故障比较严重，必须立即停机，进行维修，并且计时记录停机时间。转子盘在设备停机后如果不动，严格禁止工作人员强行盘车，防止引起其他零部件的二次损坏。在进行重新启动之前，一定要先进行揭缸检查。
结束语
电厂应制定严格的管理制度，以保证电厂的经济与社会效益，提升管理工作效率。在运行过程中，应将节能降耗的管理理念认真落实，在企业内部完善节能降耗管理制度，要求工作人员严格遵守规范制度，从根本上降低节能降耗效率。针对汽轮设备，要加强日常维护，定期进行检查，保证设备的正常运行。
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[3]朱德强.汽轮机故障诊断技术的发展与展望[J].环球市场，2016（35）：79.
论文作者:王明伟,杨小松,王宝祥
论文发表刊物:《电力设备》2019年第16期
论文发表时间:2019/12/9
标签：汽轮机论文; 汽缸论文; 故障论文; 故障诊断论文; 凝汽器论文; 涡轮机论文; 测量论文; 《电力设备》2019年第16期论文;