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摘要：钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用必须科学合理，以保证公路桥梁的安全性和稳定性为目的，尽量减少实际施工过程中的操作失误。除此之外，由于公路桥梁施工较为繁琐，工程量大，钻孔灌注桩技术应用过程中还要兼顾很多方面，因此需要进一步完善该项技术，以提高工程质量。
关键词：公路桥梁施工；钻孔灌注桩；施工技术；应用
1公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的基本要求
为了防止钻孔出现不同程度的倾斜，最大程度地保证工程的质量，在公路桥梁钻孔灌注桩施工的过程中要注意各种各样的问题。第一，必须保证整个施工场地的平整,如果在干旱地区,那么它应当及时清理土地杂乱,巩固工作,最大限度地保持平坦的土地;第二，有一个陡坡施工现场时,需要建立施工平台,应选择木材、钢铁和其他建筑材料;第三，当建筑工地处在有浅水的地方施工时,通常选择辅助沙袋进行施工;第四，如果工地深水或淤泥层厚,需要根据具体情况正确设置工作平台。
2钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
2.1工程概况
某高速公路桥梁工程全长1200m，双向八车道设计，双肢等截面矩形空心墩采用的是桥梁主墩，截面尺寸是10m×6m，预应力混凝土连续刚构箱梁是桥梁上部采用的结构。经地质勘察得到施工现场土层为湿陷性软土，承载能力较差，受压沉降大的缺点。因此想要确保桥梁主体结构的稳固性，就需要以设计采用钻孔灌注桩作为基础。
2.2施工准备
工程施工得以顺利开展的前提条件是以良好的施工准备工作作为基础，在公路桥梁钻孔灌注桩施工中，主要内容：①对施工现场进行全方面认真的勘查工作，并且结合勘查结果，对施工方案进行审核，保证工艺流程、技术指标、安全措施等都可以满足相应建设要求，并且应该设置相应的应急预案对一些常见的质量和安全问题，确保能够及时应对出现的突发情况，已达到确保施工的顺利进行；②做好材料的采购管理、进场验收、存储管理以及使用管理的材料管理工作，并且包括限制不合格的施工材料进入到施工现场，还有助于减少施工过程中的材料浪费现象；③对施工中使用的水源进行严格检查，确保施工用水的质量，还需要避免对于水源的污染以及破坏；强化对于承包商的监管是最后一道程序，在施工前需要对各个环节的准备工作进行审查，确认无误后才能进行施工，保证施工的顺利进行。
2.3钻机钻孔施工
在公路桥梁钻机钻孔施工前，要先清除落入护筒内的所有杂物，如碎石、铁器、大块石和卵石等，并复测护筒中心位置倾斜度，标出钻头中心位置。钻机就位时可利用修筑的便道，将其吊至工作平台就位，同时施工人员要在封口平车上安置好钻具，并将钻头下放至距钻孔面30cm左右的位置上，在开始前利用钻机底座上的千斤顶进行调平与固定。在开钻时，施工人员应使钻头距钻孔面约20～30cm，低挡慢速减压钻进，并开动空压机进行反循环排渣。在岩石中钻进时，由于钻头刃具磨损，钻进速度会明显下降，此时施工人员应起钻修复或更换钻头。此外，施工中如遇停钻，施工人员不得将钻头静置孔底，并且清水反循环也不应中断，而应把钻头提离孔道到护筒内，以防止埋钻。当钻机钻进时，每个平台应配置1台20m3/min的空气压缩机，用于供气与排渣。当起钻和拆卸钻具时，施工人员应先将浮吊移至转盘，利用钻架在封口平车上拆除钻具，将钻头吊放在封口平车上，然后用浮吊移动钻头，起钻时提升速度不得太快，一般不超过8m/min，以防止钻头与井壁间产生活塞抽吸现象。同时，施工人员还应随时注意起重表读数，若负荷明显增加，则应将钻杆与水龙头接好，而对于钻机的气举循环排渣系统，施工人员应彻底清孔并吸出孔底沉渣，在检孔后，要将沉渣取样盒放入孔底并通过浮吊吊装就位，通过取样检查沉渣厚度、钻机移位、钻机底座架、钻头与钻杆移位，同时在移位过程中尽量不要将钻机拆分，以节约钻机拼装时间。
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2.4泥浆护壁
在施工的过程中，必须保证施工现场的泥浆配制作业，保证其合理性，进一步确保钻孔灌注桩的稳固性。在钻井施工过程中，必须严格开工至沉渣不能留在桩底，如果存在沉渣将会导致荷载只能作用于钻孔灌注桩和孔沉积物经常桩基的底部，将制约了钻孔灌注桩整体的承载力。因此，在制浆施工时，比例保持在1:1。同时可以按照公路桥梁的具体状况实时的调整。要特别注意的是在塌孔必须常见的位置其比例必须保持在1:5。如此才可以进一步防止塌孔的出现。
2.5成孔施工的清洗
在成孔施工完成以后就是清洗作业。一般而言，采用的冲洗液完成此项工作内容。同时必须按照孔内人时间沉渣的特性确定冲孔发的具体的时间。在清洗完成以后需要及时完成混凝土的浇筑工作，有效的避免沉渣的二次发生。
2.6钢筋笼施工
公路桥梁钢筋笼的施工通常采用预制的方式，以保证施工效率。在制作前，施工人员必须做好钢筋等材料的检查工作，确保其能够满足相关标准的要求，然后参照设计施工图纸，对钢筋笼进行制作，以确保其各项参数的合理性。在钢筋笼制作完成后，施工人员应充分考虑施工现场的具体情况，考虑选择单点吊放的方式还是双点吊放的方式，并对吊点的位置进行明确划分，以避免在吊放过程中出现钢筋笼变形的问题。此外，施工人员还应确保钢筋笼的中线与桩孔中线相互重合，垂直匀速吊放，并对吊放的速度加以控制。如果发现吊放困难，则应提起钢筋笼重新吊放。
2.7清孔
钻井施工孔眼净化是必要的步骤,因为孔眼保持清洁在很大程度上会对灌注桩基础的承载力产生影响,所以在建设的过程中,一些钻孔清理是必不可少的,一般工程施工中应该对钻孔清洁两次,第一次清洁在钻井之后,第二次清洁在吊放钢筋后。在公路桥梁钻孔灌注桩施工的过程中,当桩端是淤泥层,应该使用循环清理的方法对孔眼净化清洁,因为淤泥层渣排放速度更快,如果吸附附近的粉砂质砂层的作用力过大就是使粉砂质砂层松弛而造成更大的影响,这将使桩侧阻力增加,不利于灌注桩施工的进行。因此,在这种情况下对孔眼清理时必须要使用循环清理的方法进行清理工作。另外孔眼净化的过程中,如果泥浆密度控制不好,无科学依据的降低泥浆的密度和黏度,就会使公路桥梁在钻孔灌注桩施工中出现崩塌的现象,一般情况下孔眼清理时的泥浆密度在1.10到1.15。
2.8灌注混凝土
在公路施工中较为核心的就是混凝土浇筑工作，如果不能够较好地完成混凝土浇筑工作，则会导致公路无法使用。在钻孔灌注桩施工中最为关键的就是混凝土的浇筑工作，为了保证浇筑工作的顺利进行，各个部们应该协调合作，资源共享。在进行混凝土浇筑时，不能够随意地中断混凝土的供应，否则这样会导致桩出现断裂的情况。为了保证混凝土浇筑的顺利进行，相关人员在测量导管的深度时应该保证数据的可靠性与准确性。此外，设置导管时应该不断地提升或者下放导管，导管每次移动的大小大约 50 mm。混凝土浇筑前,员工应控制混凝土灌注措施, 以确保不超过 50 mm灌注标准高度,从而保证浇注桩的强度。监管人员应该严格的监督钻孔灌注桩的施工过程中，因为一些员工觉得导管设置太过于麻烦会一次性的放置导管，这不仅会影响桩的质量，还会给公路的使用留下大量的问题，甚至会严重地威胁人民生命安全。
3结论
综上所述，由于钻孔灌注桩本身具有的隐蔽性较为明显，因此，为了保证工程的施工质量，需要做好施工前的质量管理工作，严格按照施工设计要求进行施工，控制好每一个环节的施工质量，保证钻孔灌注桩的施工质量达到要求。
参考文献：
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［2］刘彬．钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用［J］．交通世界，2015(6):52－57．
［3］杨如华．公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制的对策［J］．交通标准化，2013(12):96－98．
论文作者:章澎
论文发表刊物:《防护工程》2017年第3期
论文发表时间:2017/7/3
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