东阳市顺风交通设施有限公司 浙江东阳 322100
摘要：随着我国的城市化不断扩展，很多的山区也逐渐被开发起来，随之山区的公路建设也在不断发展之中，所以山区公路的安全是否得到了保证还不敢确定。山区的公路一般都是建立在山上的这种特殊地形上，这就比普通的公路设计难度大多了。因此，本文从提高山区公路安全的角度出发，分析山区公路的道路特征并根据山区的特殊地形提出对山区公路交通安全进行标志标线设置的原则要求。
关键词；山区公路；交通安全；标志标线；原则要求
中国的国土面积很大，其中山区就占国土面积的百分之七十以上，自然而然，山区公路就在中国道路中占了相当大的比重。每年来，在山区公路中发生的交通事故虽然没有普通公路的多，但是一般山区公路发生的事故致死比较高。可以看出，如此多的重大交通事故很大一部分是受山区的特殊地形影响。所以，对山区公路的交通安全设施设计就显得尤为重要，尤其是对交通安全标志标线的设置是山区公路建设不可忽视的重要环节。接下来，本文从公路交通标志线，浅析山区公路标志标线的设置等方面进行阐述。
1 山区公路的地形特点及事故原因
山区公路之所以一直一来对行车安全有着很大的安全隐患的影响，是因为有山区特殊的地形以及投入开发力度的限制。首先，我国大多数山区都是依山傍水，使得其公路变得曲折不平，更有时会因为弯道与坡度的不合理，造成行车时的视距差。第二，山区一般所处地理位置的水文条件较差，冬天使得路面积雪结冰，使得行车时能见度大大降低，同时也增加了车辆出现滑坡的危险情况；夏天的气候则更反复无常，多雨多雾，一会晴天，一会就会出现大暴雨，使得车辆形使的安全性大大降低。第三，由于山区地处偏僻，很多的时候的交通安全标志都不完善，甚至很匮乏。例如他们没有根据山区公路的实际情况进行设置，而是根据相应法规，照搬全弄，导致了有些地方应该给行驶车辆提供道路信息，但却没有进行设置；相反，有些地方根本不需要进行标志标线，但是却依旧设置在那边。山区公路的交通安全标志标线没有很好的系统性和信息性，无法准确及时的给驾驶人员传达信息，不仅交通安全标志失去了它的作用，也同时大大增加了安全事故发生的可能性。而这些山区公路的事故发生主要由这些原因造成，例如山区的自然地形使得很多山区公路是有很多急转弯和很陡的坡，这些危险的路段就很容易使得车辆出现坠落或翻车等形态的事故，这些事故致死率极高，当然也有一部分原因是因为山区人烟稀少，无法进行及时的抢救，但主要还是因为在这样的危险路段，交通安全不能得到很好的保障的原因。
2 浅析对山区公路交通安全标志标线的设置
2.1了解山区公路交通安全标志标线设置的基本原则
山区公路，顾名思义，就是沿着山路，跟据其固有的自然地势建设的公路。这些公路建成后，往往都是很蜿蜒曲折的，并且坡度多且陡，急转弯也也特别的多，不仅如此，山区公路的平曲线的半径都是较小的，但这些又是无法避免的，例如有些危险路段是急弯和长坡的结合体，这样就会导致车辆行驶时的道路视距较差，容易发生安全事故。
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所以面对山区公路如此复杂的路侧环境，避免驾驶人员受到的干扰因素太多，从而无法及时接收到准确的道路条件信息，所以在设置交通安全标志时，要突出它所表达的主要信息。与此同时，要合理设置交通标志，不能使山区公路的标志过多，这样就无法达到醒目准确的效果了。还要注意在同一块交通标志牌上不能有过多的信息在上面，不然会使得驾驶员无法最快最准确的获得最重要的信息。
接着，要注意在设置交通安全标志时，使其信息内容与山区具体路况信息要相一致，也要避免出现山区公路标志的重复，使得驾驶员获得的信息不明确，从而进行了错误的判断，导致重大事故的发生。
第三，对于山区这种危险地段，要进行醒目的警告，并且适当的时候要进行重复展示。及时告知驾驶员，这段路况的具体情况，好让驾驶员思想上谨慎行驶，正确规范地按照山区公路交通安全标志行驶。
第四，要将重要信息提前展示给驾驶员，使得驾驶员尽早做好对前方路况的判断。尤其实在一些危险，事故高发的路段，如何设置和安装交通安全标志标线是很重要的，设计时要跟据当地路径和驾驶员视距范围来决定标志牌的尺寸大小和具体位置。例如，由于山区两侧有很多景观会对驾驶员的视线造成干扰，所以可以在制作山区道路交通安全标志牌时，它的尺寸大小可以比普通标志牌大一级，有必要的时候可以在上面用醒目的文字进行说明补充。
第五，山区公路的自然地理形势决定了它的视距条件比较差，有时候会导致驾驶员看不见指示牌。所以在支撑标志牌时，我们要充分考虑它的高度以及它所处的道路是否空旷。我们还可以在较危险的路段之前安装减速带等设施，使得车辆行驶速度被迫降低，以安全的速度通过这些危险路段。
2.2对山区公路不同路段的标志标线设置
在山区公路交通安全中，导致事故发生的因素有很多。其中山区的地形，结构和环境是其中较为主要的因素。所以我们将从会导致山区公路会出现安全事故的因素出发，如小半径曲线，长大纵坡和隧道这几种不同的地形因素，简单提出对其问题如何进行山区道路交通安全标志标线的设置，从而更好的提高山区公路的安全性。
首先是对山区公路小半径曲线标志标线的设置，因为山区这种独特的地形，存在着很多的弯道，而且这些弯道大多数的曲线半径都是很小的，如此之小的曲面半径必然会给驾驶员的驾驶带来很大的干扰。所以，面对此类问题，相关部门可以在弯道处实施限速措施，使得车辆能够以最安全的速度驶过弯道。进行限速，需要交通安全标志标线的配合，使得限速效果真正落实到位，要对山区公路进行精密的测量，并且给根据公路的实际情况设置弯道标志以及限速的标志。甚至在有必要的时候，要采用视觉错视原理进行设计，再加上线形诱导的相关措施进行标志标线进行设置，例如可以引进国外的先进处理方法，在标志上涂上醒目的颜色，这样可以和山区公路的灰黑色形成对比差，从而使驾驶员的注意力在颜色差刺激下更为集中。
2.3对山区公路长大坡路段标志标线的设置
除了小半径曲线的因素之外，长达纵坡的因素也是很大程度上影响了山区公路交通安全。虽然在设计长大下坡时，这些危险隐患无法避免，但是我们可以采取相应的交通安全的对策来有效的提高陡坡路段的安全性。由于在下坡时，驾驶员面对突发事故的能力较弱，所以我们必须在坡顶前设置标志，来展示路段的相关信息。这样可以使驾驶人员对路况有一定的提前意识，这样他们就会提前进行减速，并谨慎驾驶。与此同时，我们为了驾驶员能够在避险车道之前得到准确的信息，使得驾驶员不那么紧张，设置相应的避险车道的预告标志就显得尤为重要。最后在避险道口设立必要的线形诱导也很有必要，可以使车辆行驶时不会因为误入避险车道而发生重大的安全事故。
3 结束语
随着我国交通建设的不断发展，山区公路建设的安全也逐渐重要起来。为了保证山区公路的建设达到安全的标准，同时也要提高山区交通的便捷度。我们需要通过付出相应的努力来完善山区交通安全标志标线的设置，合理设计山区公路及标志牌。从而使得山区公路交通安全的隐患越来越少，其行车安全也越来越高，使得人们的生命财产得到很好的保障。
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论文作者:张勇
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/10
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