摘要：由于市政道路给排水工程本身具备着工程规模大，投资额大，施工难度大，工期长且在运行中消耗大量的能源和资源等一系列特点，所以市政道路给排水工程的设计、检验、施工等环节，都必须引起当地政府的重视，这样才能够保证市政道路给排水工程的顺利进行，实现城市的健康、可持续发展。本文注重介绍了市政道路给排水设计及其规划中存在的问题与改进策略，以供参考。
关键词：市政道路;给排水设计;规划
引言
对于城市的建设来说,城市的道路给排水系统扮演着重要的角色,如果对给排水系统的设计不符合标准,那么在城市居民生产和生活中产生的废水难以及时排出,这样一来,居民的饮用水质量下降,同时还会破坏环境｡因此,对于市政部门来说,必须加大对于道路给排水系统设计的重视力度,通过设计和城市的整体规划相结合,进一步寻求最佳解决方案,不仅可以使排水系统发挥作用,还可以推动城市的可持续发展｡
1市政道路给排水设计及其规划中存在的问题
1.1给排水与城市用地规划之间的问题
在我国当下市政道路给排水规划存在的一系列问题，直接影响着城市给排水工程的较好展开，这一问题主要体现在防洪规划设计不协调、用地面积规划不合理，以及管道与铺设规划不合理等方面，这些方面问题的出现使得城市给排水设施不能够较好的满足城市居民的需求，而城市的竖向用地同样对市政道路给排水规划造成了一定负面影响，为此我们可以将这些问题概括为城市用地竖向的规划问题。
1.1.1城市用地竖向规划中的问题
在城市的市政道路给排水规划工作中，城市用地的竖向，往往会对这一工作造成一系列负面影响，而这些影响，与我国当下城市用地紧张形势的加剧有着较为密切的联系。
1.1.2竖向用地造成的具体影响
在城市竖向用地下的市政道路给排水规划工作中，为了能够保证市政道路给排水工程的顺利展开，设计人员需要采用短管压力流与重力流两种方式，解决城市竖向用地造成的高程低方面的问题。而为了能够更好的保证市政道路给排水规划质量，相关部门还需要对完成的市政道路给排水设计方案进行严格评审，并对设计中不合理的地方进行即时调整，以此保证市政道路给排水规划质量。
1.2市政给排水管道路线的设置问题
市政施工中，明确给排水管道施工路线，属于施工中比较重要的部分。以往市政给排水施工管道路线在选择时，虽构成了比较完善的排水管道理念。然而，以实际情况来看仍存在较多的不足。(1)给排水管道路线的选择问题。市政工程施工的时候，成本为重点的工作之一，部分施工企业为控制建设的成本，会选择一些不能够满足地势、实际需求的管道路线，这也导致工程的施工质量不能保障。(2)路线选择的问题。实际施工中，部分施工企业会继续使用以往的施工理念和施工标准，选择一些质量不适宜的施工路线。因此，市政给排水施工时，相关的施工人员应秉持严格控制施工成本的原则，尽可能减少工程的投入，合理的选择合排水管道线路，以满足市政各方面的实际需求，促使施工能够安全实施。
1.3市政道路给排水工程规划编制滞后，不确定因素多
在我国当下的经济与社会发展中，我国城市道路建设得到了较为长足的发展，但在一些城市的道路工程中，很多施工单位存在着延后施工道路排水工程建设的情况，这种情况就造成了城市道路通车后排水设施的零建设，这种情况就很容易造成城市内涝等问题出现，所以这一问题必须引起我国政府重视。
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2市政给排水设计规划的改进策略
2.1合理设计给水管道
在市政给排水设计规划的改进中，设计人员必须对给水管道的设计予以高度重视，这样才能够保证市政给排水工程作用的较好发挥。在我国城市化进程不断加快的今天，我国民众对于生活质量的要求也在不断提高，这就使得市政道路给排水在设计规划时，必须考虑城市的排水需求，并通过合理的设计有效避免城市积水、内涝问题的出现，而为了实现这一设计追求，设计人员就必须重视给水管道的设计，将给水管道的铺设长度和范围等设计规划进行精确计算。
2.2优化路基排水设计
对于城市的道路来说,它主要是由路基､路面和绿化带3部分组成,其中,路基是道路的基础,因此,在设计城市道路的排水设计时,要首先关注路基的排水工作,举例来看,要关注路基的底层结构和路基建设使用材料｡在进行设计时,要按照不同的路基状况因地制宜制定合理的､科学的方案｡另外,要加大对于当地的水文状况的研究力度,通过分析历年的平均降水量,结合城市的去年降水量,进一步分析会对城市的给排水产生制约的因素;其次,在进行路基排水设计时,要把这一环节放到整体设计中进行思考｡对于城市的给排水系统来说,它不是一个独立的系统,而是一个城市正常运行的关键环节,因此要在设计的环节里就充分考虑到给排水系统与承载其他功能系统之间的协调运转,按照实际的状况进行一定调整｡在路基比较潮湿的状况下,不能对其碾压,也不能晾晒,不然会对路基造成一定程度的伤害｡对于这种潮湿的路基来说,其含水量较高,就可以在进行施工之前开挖纵向的排水沟;最后,要加大对于立交处道路路基的排水设计的重视力度,由于立交桥的路是立体的,所以和平面的路相比需要更精心的设计｡
2.3如何优化路面排水设计
在居民的平常生活里,如果遇到下雨天,那么驾驶的速度就要减慢,究其原因,是因为雨水降落到地面上以后会形成一个由水构成的隔离层,这种隔离层会大大降低路面的防滑程度,因此,要想保障城市里的交通安全,就要在降雨后及时排除积水,防止出现安全事故,保障人们可以安全出行｡在具体的实践过程里,要把路面的排水设计分成下面两个部分:第一,要设计好路面表面的排水系统;第二是设计好路面内部的排水系统｡对于路面表面排水系统来说,它在设计时要保障降落在路面以及路肩表面上的水可以在最短的时间内排出,以防因为路面积水过多导致行车受到阻碍｡
2.4绿化带的排水优化
为了更好的实现城市给排水系统，设计人员应该不断的优化绿化带的建设。通常是先在绿化带周围建筑围墙，这样能防止绿化带内部的积水流淌到道路上面。其次，在绿化带周围建造水井，这些水井能够及时的处理绿化带及路面积水。这种优化绿化带的措施通常使用的较为广泛，但是造价太高，不经济适用。因此，在施工时要注意使用一些碎石头与粘土，这样建造的水井与绿化带围墙不仅使用而且能够有效的防止积水有效的外流，而且还能够节约成本。在绿化带的建设中要不断的总结建设经验，让道路上的积水及时的清除，从而使得道路的使用寿命增加。
结束语
道路给排水工程作为城市基础设施建设中必不可少的一部分,如何加强市政道路给排水设计以及规划成为了当前重点思考的问题｡进一步提高我国的市政道路给排水设计以及规划管理应当在充分认识自身不足的基础上提出相关的､切合实际情况的建议,这样才能促进相关施工技术管理水平,从而间接的推动我国基础设施建设｡
参考文献
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论文作者:钱海艳
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/20
标签：给排水论文; 城市论文; 市政道路论文; 路基论文; 绿化带论文; 路面论文; 管道论文; 《基层建设》2016年31期论文;