【摘 要】文章从预应力技术简介，预应力技术在路桥施工中的应用，路桥施工过程中预应力技术应用存在的问题， 路桥施工中预应力应用的有效措施四方面来分析。
【关键词】路桥施工；预应力技术；路桥施工技术
随着经济的发展与人们不断增加的出行量，使交通运输行业也呈现出发展迅速的趋势，其中最为显著的是路桥工程的发展。由于路桥工程建设质量的好坏直接关系到人们出行的安全，为此要求加强对路桥工程质量建设的控制，而加强对预应力技术的合理和有效的应用有利于提高工程建设的质量，并保证了施工的顺利进行，从而促进了建设单位和交通行业的迅速发展。
一、预应力技术简介
所谓的预应力技术主要就是在施工过程中，针对其施工的结构事先添加一定的作用力，进而提升其对于后期应用过程中出现载荷的控制效果。尤其是能够在相应裂缝的控制和预防上具备明显的应用价值，此外，这种预应力技术作用于相应的施工对象，还能够有效提升整个施工项目的抗渗性和抗拉能力，进而保障其整体的施工效果。对于当前道路桥梁施工项目中预应力施工技术的应用来说，其具体的应用效果和优势是比较明显的，不仅仪具备着一般施工项目应用中所体现出来的质量提升效果，还能够在一定程度上提升整个道路桥梁的美观性，进而促使道路桥梁工程项目在后期更好的服务。
二、预应力技术在路桥施工中的应用
施工材料如何是预应力技术能否取得成功的重要保证，因此优化选择施工材料与工具对于预应力技术的应用具有重要意义。
1、优化选择施工材料与工具
优化选择钢绞线，钢绞线能够保证路桥施工的稳定性，从而增加施工的质量，针对不同的环境制定不同的钢绞线的布置策略。同时钢绞线具有实用性强、价格低廉、施工方便、构建轻薄的特点，因此相比传统的钢材，钢绞线的利用具有良好的使用效果。并且在相同材料的前提下，钢绞线能够节省钢材的使用成本，为路桥工程企业带来实际的经济效益。低松弛度的钢绞线的经济性比较强，同时还能胜任一些高强度的工作，一般作为路桥工程施工首选，但应用不够全面，从美观角度讲有所欠缺，其次是对于某些刚性比较高的道路与桥梁工程的技术要求不够，因此路桥工程施工不能只从经济实惠出发，还要兼顾美观以及质量等影响路桥工程整体评价的因素。
2、在路桥工程加固工作当中应用
加固工作是路桥工程一个重要的环节，甚至会影响到路桥工程的整体质量，因此为了提高道路与桥梁的荷载力，对加固工作必须达到技术要求的基础上保证路桥工程的整体质量。同时恰到好处的路桥工程加固工作，不但是能够凸显预应力技术的优越性，还能够延长道路与桥梁的寿命，为我国现代化的进程贡献了宝贵的力量。在具体的施工当中，提高路桥工程的结构的受力体系，是一个有效的道路桥梁加固的方式，提升路桥工程的荷载力。同时加固路面与桥面的补强层也是路桥工程预应力技术应用的重要方面，添加适当的钢材进行加固处理，这是利用预应力技术的添加构件的方式进行对道路与桥梁有效的加固处理。
3、恰当选择预应力锚具
在道路桥梁施工过程中，合理的应用预应力技术还应该重点针对其相应锚具的使用进行严格的控制，这种锚具的使用效果是决定其应用价值的关键点所在。具体来说，在预应力锚具的使用过程中，根据其具体的应用手段不同，其选择的依据也存在着较大的差距，在先张法预应力施工技术以及后张法预应力施工技术这两种不同技术类型的施工中，预应力锚具也存在着一定的差异。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尤其是对于后张法预应力施工技术的应用来说，其对于锚具选择的要求是比较严格的，一般来说，在后张法预应力施工技术操作过程中，其主要采用的锚具为机械锚固类和摩阻锚固类两种，这两种锚固类机具的使用就能够在较大程度上提升其应用的价值，对于预应力施工技术的应用效果具备极强的积极意义，尤其是能够减小路桥施工中预应力施工技术应用的难度，提高其施工简便性。
4、预应力技术在受弯构件中的应用
受弯构件因为本身具有灵动性常常被用于各种大型的工程施工当中，在预应力技术里面，受弯构件也具有十分重要的意义。在日常对道路与桥梁的增加荷载力的工作中，受弯构件能够提高预应力技术的灵活性，因为受弯构件由碳纤维组成，可以弯曲与改变形态，受弯构件的使用与选择受到道路与桥梁具体工作环境的制约，也被混凝土的用量所制约着。但缺点也很明显，由于碳纤维构件的结构十分不稳定，如果碳纤维构件的结构遭到破坏，受弯构件提高的拉应力就体现不出来，甚至会影响到路桥工程的整体质量。
5、现浇混凝土中预应力技术的应用
在预应力技术的具体应用中，控制好现浇混凝土技术的使用，能够有效的提高路桥工程的荷载力，主要通过几点来体现：第一抹面技术是依靠前期准备工作妥当准备；第二在插入振动棒的时候，需要对时间进行把控；第三保持垂直振捣，这是为了让混凝土搅拌工作受力均匀，调和出完美比例的混凝土，能够提高路桥工程的可靠性，并且影响到施工当中的合理操作。
三、路桥施工过程中预应力技术应用存在的问题
在进行路桥施工时，预应力技术主要在波纹管堵塞方面存在问题，这是一个比较严重的问题，如果没有得到有效的解决，将会影响到后期钢绞线施工，导致钢绞线无法正常通过，或者是在进行张拉预应力的时候，钢绞线实际伸长的长度和设计过程中对钢绞线的预算值之间存在着比较明显的差别。施工中如果出现该情况，会给施工工作带来较多的困扰，拖延症工程交付日期，损耗人力，从侧面增加了工程的施工成本。产生这一问题的主要原因就是因为在施工过程中，施工方没有严格的按照我国相关部分颁布的施工规范进行施工及安装，波纹管的定位不够准确，最终发生弯折扭曲的情况，并且也有可能是因为混凝土在浇筑过程当中，负责振捣的工作人员在进行振捣的时候操作流程不规范，导致波纹管局部位置出现裂痕，如果出现裂痕，会对混凝土深入到波纹管中产生比较明显的影响，导致管口堵塞情况的发生，还有一种情况就是因为波纹管自身质量上存在比较明显的问题，导致堵管的情况发生。
四、路桥施工中预应力应用的有效措施
在施工过程中．当出现堵塞情况时，工作人员一定要切实依照预应力自身钢筋曲线的坐标，对漏浆孔道堵塞的位置进行标注，同时还需要避开桥梁主筋所在的位置，使用冲击钻来开孔，有效清除波纹管中存在的水泥浆，从而使钢绞线可以正常通过并在波纹管中自由伸缩。最后，就可以在完成张力后用更高质量、具有微膨胀性能的混凝土来封住孔洞。为了防止路桥表面由于温度过高而产生裂缝，在施工的过程中需要严格控制构件内外承受的温度差，比如在夏季的施工期，要采用低水化热性能较强的水泥；在寒冷的冬季则一定要对施工中的预制构件做好保温工作，尽量不要过早地将模板拆除。对于空心板这种构件应该根据实际情况，将拆模的时间适当延长，以使构件本身进行缓慢的降温。台座与预制构件之间应该涂抹隔离剂，达到预防粘接的目的，同时也有助于构件不受底模自身热胀冷缩的影响。在路桥施工中进行砼浇筑作业之前，需要采取有效措施实现对隔离剂的保护，只有这样才能尽可能减少构件产生的约束作用。
综上所述，预应力技术在路桥施工当中具有重要的意义，为了保证公路桥梁的施工质量，必须严格控制预应力技术的施工，使预应力技术能比较完美地应用于公路桥梁工程的各个方面，提升公路桥梁的施工质量。
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论文作者:孟航
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第17期
论文发表时间:2016/11/11
标签：预应力论文; 技术论文; 构件论文; 桥梁论文; 工程论文; 过程中论文; 道路论文; 《低碳地产》2016年9月第17期论文;