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摘要：城市化建设步伐的加快给城市交通带来巨大压力，使得国内轨道交通建设迅猛发展。轨道交通即改善区域内的出行条件，又带动轨道交通沿线经济的发展，给地方经济带来新的发展趋势。轨道交通经济已成为城市经济的重要组成部分。轨道交通工程建设投资耗费大，涉及行业多。从经济角度分析，城市轨道交通不仅能促进上下游产业发展，还能加快经济发展速度，完善城市经济结构，使城市向着现代化大都市迈进。
关键词：轨道交通；经济发展；城市化建设
引言
随着城市化进程持续推进和当代信息技术的高速发展，我国深化城市交通体制改革已初见成效。轨道交通已成为城市交通的重要组成部分，具有绿色、安全、便捷等诸多优点，在许多城市其重要程度已远超于其他交通工具，成为市民日常出行的首选。此外，轨道交通能够在一定程度上促进城市经济发展，给城市带来更多的机遇，改善民生，增强人民的幸福感和获得感。
1.轨道交通建设的优势
1.1轨道交通承载客流量大
与城市其他公共交通工具相比，轨道交通运输空间大，运输能力强，能够避免道路拥堵的情况发生，改善城市道路拥堵现状。轨道交通可设班次多，班次之间的时间间隔和在车站停车时间短，大大节省了等待时间，提高人民出行效率。因此，轨道交通的综合运力比道路交通的综合运力要好。
1.2轨道交通时间控制相对准确
轨道交通拥有自己特定的交通线路，这给轨道交通带来独特优势，即不需要考虑雨雪天气的影响，也不需要考虑浓雾天气的影响。轨道交通的车辆会严格按照既定时间开车和停车，使乘客能够较好的把握时间，从而为乘客带来极大的便利。
1.3轨道交通时速快，乘客搭乘方便
由于轨道交通基本不受道路交通压力的限制，且运行速度较快，不守时的情况基本不会发生，能够节省居民出行的时间。此外，城市地铁站等交通设施不断完善，出行方式不再单一，大大提高了市民的出行质量。
1.4轨道交通能够充分利用城市地下空间
在交通压力大的城市里，轨道交通可以在一定程度上缓解城市的运输压力，这得益于完美利用了城市的地下空间。这不仅给市民的出行带来便利，还减轻了城市土地利用的压力，提高了城市土地的利用率。轨道交通通常采用地下隧道或高架桥的结构形式，这也决定了其对城市路面和城市形象影响较小，符合国家提出的持续发展理念。
1.5轨道交通干净环保
由于轨道交通的运输能力极强，相关部门也在出台文件鼓励市民乘坐地铁和有轨电车。在一定程度上减少了私家车的使用频率，能够给城市的空气质量带来极大改善。同时，轨道交通本身使用的是节能环保的清洁能源，通常不会对环境造成污染，这也是对国家号召的响应。
2.城市轨道交通系统对城市经济发展的作用
2.1推动城市化进程不断加快
我国正处于城市化进程不断加快阶段，各个城市的人口、经济规模飞速增长，各类城市群、城市带接连出现。基础交通体系作为城市形态发展的根本，具有先行、从属、引导、调节等多种功能，这些功能对城市形态有着直接影响。在特定的时间段内，城市的基础交通体系会影响城区内部交通的便利性，决定市区出行费用、效率、空间，相应的交通技术通过有效创新能够大大缩短地域差距，同时影响区域土地管理利用方式，造成城市地域功能结构出现显著变化，最终引发城市空间结构变化。我国地域虽然广阔，但人口众多、资源储备不足、环境污染问题严重，城市交通系统发展过程无法将占用面积较大的机动车辆交通作为未来主要交通方式，而发展城市轨道交通系统，是推动我国城市化进程的必然措施，这同时也能更好地适应我国城市人口密度高、存在出行高峰期的情况。
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2.2改善城市整体投资环境
城市轨道交通有助于将居住区转移到城市边缘地区，将各类工作、生产集中到城市中心区域，降低城市中心区域的人口密度，进而提升城市边缘区域人居生活质量。从产业布局来说，每个城市中都具有相对优势、弱势的产业，通过利用城市轨道交通网络，围绕优势产业核心进行扩散、转移，实现区域内外优势互补，实现城市的均衡发展，特别是大规模城市群，需要具有大容量、无污染、高效率的基础交通体系，城市轨道交通系统能够从根本上提升城际交通运输效率，改善城市交通系统服务水平，为人们合理利用环境资源提供便利，更好的发挥城市区位优势。
2.3优化城市空间结构及布局
城市交通系统是城市社会、经济发展的重要命脉，会影响城市空间结构、布局、规模。一般而言城市交通距离控制在1h内的空间范围是非常优越的城市规模类型。早期工业时代，有轨电车的出现促使城市以星状方式水平扩展开来，以市中心为原点，向外辐射延伸，这个时期的城市中心沿交通线集中，但城市发展过程中需要按照各个区域的承载能力，以城市交通系统为基础骨架，适当扩充，并经过调节、优化区域功能，实现各个不同功能区域的合理分工及布局。在现代交通体系中，经过大量研究实践发现不影响生产生活的城市最佳出行时间范围宜控制在40min之内，因此，在进行城市客运交通距离衡量时，考虑人们从居住区域到目的地所用时间不超过40min为宜，这就需要通过对城市空间结合、布局进行合理优化才能满足。
2.4转变城市经济发展模式
城市轨道交通系统运量大、效率高，能够满足城市客运系统需求。在城市面积和人均出行距离不断增加的背景下，需要城市轨道交通系统解决正常的生产生活问题。而且，完善的城市轨道交通网络能够对城市产业布局产生先导作用，促进城市整体功能不断完善，同时城市轨道交通的发展能够有效刺激城市土地价格，带动沿线地产开发，增加政府土地税收，利用轨道交通附近的土地开发保障性住房或商业楼盘，不仅可以缓解城市人群住房问题，还能确保城市规模不变的情况下，提供更多的外部扩展空间，为城市经济发展提供充足空间。
2.5推动城市产业结构调整
城市轨道交通系统的建设涉及多种学科、多个领域、多个环节，其投资成本高、周期长、工程复杂，是当前科技创新和产业发展的活跃领域。根据相关经验，一条城市轨道交通系统从设计、规划、施工、竣工、通车需要八年左右的时间，而要想形成城市轨道交通网络体系所需的时间更长。作为长期、固定的投资项目正成为实现城市经济快速发展、改善城市产业结构的重要驱动力，为相关产业发展提供长久需求。城市轨道交通系统的整个建设周期中涉及土建、机电、电子等工程技术，涵盖能源、建筑、地产、信息、金融、装备等行业，整个城市轨道交通系统的投资关系到地区产业经济结构的优化调整及互动发展。
结束语
城市轨道交通不仅能在一定程度上减轻城市的交通运输压力，还能给轨道交通沿线带来新的发展和机遇。与此同时，轨道交通可以协助城市扩大商业面积，齐心协力提升城市经济水平。此外，轨道交通使用的动力资源比较环保，这对维持城市的绿色环境也做出了一定的贡献。在可以预知的未来，轨道交通将会普及到越来越多的城市，形成一种独特经济体系。
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论文作者:王勇民
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第6期
论文发表时间:2019/5/6
标签：城市论文; 轨道交通论文; 城市交通论文; 经济论文; 交通论文; 系统论文; 时间论文; 《建筑模拟》2019年第6期论文;