摘要：道路桥梁在社会生产中扮演着重要的角色，与人们的出行质量也息息相关，对道路桥梁的施工质量的高要求是必然的。其中伸缩缝技术在道路桥梁的施工技术的重要组成部分，且该技术的使用成功与否将直接决定桥梁工程的整体质量与结构安全，故此伸缩缝施工技术的正确应用是十分必要的，本文就伸缩缝技术的应用方法进行简要的分析。
关键词：伸缩缝施工技术；道路桥梁施工；应用
在现阶段，道路桥梁的施工需要采用伸缩缝施工技术，但是在这一施工技术应用过程中仍旧存在着一些问题，如伸缩缝跳车问题这会很大程度上影响夹缝下沉的深浅程度，容易导致道路桥梁表面出现不同高度的阶梯，增大并加深车辆冲击的几率，这样不仅会对驾驶员情绪的稳定性和驾驶的舒适性有一定程度的影响，还会引发交通事故，这将严重影响道路的正常运行和使用寿命。所以，相关单位要对伸缩缝施工质量充分的重视起来，并且对伸缩缝的施工技术要非常精准的掌握。对于伸缩缝施工技术的应用，需要做好施工前的准备工作，了解伸缩缝装置的选择，保证施工质量和安全，达到设计文件的要求。
1.伸缩缝在道路桥梁中的作用
伸缩缝的作用是使道路桥梁受到各种冲击的时候得到缓解，位置在在桥梁端部和桥台之间，这样不仅能够兼顾桥梁材料的物理特性，还能够有效的调节车辆的荷载差异，并缓解热胀冷缩或材料物理性能带来的影响。可以有效的促进桥梁路面稳定性的提高，并延长路面使用寿命。
2.市政道路桥梁伸缩缝的分类
2.1填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝主要应用材料是沥青与油毛毡。这两种材料建筑行业的大众材料、价格合理、相对稳定，故其伸缩缝的建设成本相对较低。然而，由于两种材料物理特性和其限制条件，形成的伸缩缝无法长期使用，导致其不能够广泛应用。而且，这种填塞式伸缩缝的伸缩梁偏细，只能用于支撑小跨度的桥。加上其施工方法简单，热胀应力较低，导致一旦发生热胀作用，内部的填充物向外溢出，温度冷却后填充物无法实现重新回填，甚至会引入其他杂物，严重破坏桥梁稳定性、安全性。
2.2钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝可分成两种，一种是搭接板式伸缩缝，强度高，承受能力强，另一种是以U 型锌铁皮为主料的伸缩缝，这在建设成本方面有着一定优势，其施工工艺相对施工简单，在抗震性能方面比搭接板式伸缩缝高，故多适用于人行道建设。总而言之，钢板式伸缩缝具有较高的强度，承受力偏强，但使用年限短，且抗震作用较差。
2.3板式橡胶伸缩缝
现阶段市政道路桥梁工程中对板式橡胶伸缩缝的应用比较普遍。橡胶材料具有较强的伸缩力，故其自然抗震、外部吸收能力相对较佳。用其建设市政桥梁，可高效抗震。更重要的是，其不会产生强噪音并破坏周围环境。除此之外，其施工操作相对简单，质量较好。
3.影响伸缩缝技术在道路桥梁施工方面因素
3.1温度
温度变化是对桥梁伸缩量造成影响的主要因素，分为线性温度变化和非线性温度变化两种。其中，线性温度变化在桥梁伸缩量的影响中占据着主导性作用。桥梁结构在外界特定温度环境中，梁体内部温度出现不均匀分布，在材料热性能的变化下，梁体端部会有角变位产生。
3.2混凝土的收缩及徐变
作为混凝土结构本身所固有的属性，混凝土的收缩和徐变也是一种随机现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在预应力作用下，虚变量的计算是将弹性变形与徐变系数相乘得出。通过温度下降20℃换算出收缩量。在伸缩缝安装的过程中，收缩和徐变会发展至一定程度，计算时，应对时刻安装作为基准，折减混凝土收缩和徐变量。
3.3位移
通常将纵坡桥梁的活动支座做成水平的，当支座出现位移时，伸缩缝不仅会有水平变位产生，而且还会发生垂直错位，其值等于水平位移与纵坡相乘。
4.伸缩缝施工技术在桥梁中的应用
4.1伸缩缝施工的前期准备
在实施市政道路桥梁工程伸缩缝施工工作之前要做好一系列的准备工作。其涉及到的工作内容有：（1）熟悉施工图纸、相关规范资料、相关影像资料，施工人员对伸缩缝施工图纸的全面掌握、对施工细节作到时全面明确。（2）制定出可行的施工方案，相关的施工从业人员还要做到对自身的责任予以明确，向相部门报并做好技术交底。（3）要制定整个施工的监督方案，建立责任追究制度，做好施工过程的监控与督查，防止出现违规施工现象。（4）建立合理有郊的小组分工，划分好小组职责，让施工的整体性管控得以实现。（5）在施工过程中做到依据施工的不同需求来实现设备、材料、人员的合理化配置，为市政道路桥梁工程伸缩缝施工工作奠定坚实的基础。
4.2 进行开槽
沥青桥面处理平整，并加强对其平整度的监测控制。按照设计图纸的要求进行放样画线切割，伸缩缝切割施工要沿直线进行且不能损坏沥青混凝土铺筑层。为有效降低粉尘污染，可在切缝部位合理布置彩条布或钢板，并加固处理。完成切缝操作后用风镐来进行开槽，在开槽时一定要将其中的杂物清掉，并整理伸缩缝施工现场，确保其清洁。开槽施工结束后，对型钢进行安装前，要逐项检查槽内的各类预埋筋。对于已变形的钢筋，要及时拉直。开槽完成后设置警示性标志禁止一切车辆和人员通行。
4.3安装装置
在进行伸缩缝安装之前，要对伸缩缝装置进行外观、平直度及平整度等方面的检查，确保伸缩缝没有被损坏和没有任何弯曲现象。在检察无误后用吊车将伸缩装置安装到槽内，将伸缩缝槽口处的预埋钢筋进行调整，保证伸缩缝装置能顺利的安装到槽里面。
4.4进行焊接
在将伸缩缝装置放置进槽内后通过钢筋头点焊对伸缩装置进行临时固定然后进行标高测量，对于顶面偏离路面等问题，要及时采取相应措施予调整。当标高已经调整好以后，再对伸缩装置实行加固焊接。使之保持在施工规范允许的范围内，在确定好合适的位置后进行焊接。在焊接的时候要依照正规的操作方法进行焊接，要有效控制型钢焊接温度，避免型钢钢面被过高的温度损毁，焊接要遵循从顶部至侧面、最后焊接底部的顺序。在焊接好后去除固定装置，确保伸缩缝能自由的伸缩。
4.5进行混凝土浇注
在进行浇注前，要加强对型钢表面的清洁处理，在槽的两边盖上塑料布及其它覆盖物再进行浇注。桥面混凝土浇筑施工时，要注意一次浇筑完成，并严格控制混凝土浇筑坍落度以及密实度。同时，控制混凝土浇筑的平整度，有效减小误差，使平整度误差控制在施工规范允许范围内。浇筑混凝土时，要确保选用的混凝土具有良好性能，浇筑同时注意振捣强度、不出现少振过振现象，浇注完成后用刮杠将槽体表面刮平，防止跳车现象的发生。
4.6进行混凝土养护
浇筑完成后要注意对其混凝土进行养护。要强化覆盖保养，设置专门的工作人员进行修护和监督，及时对浇筑混凝土浇水养护，避免产生裂缝。在养护的期间设置标志禁止人员及车辆通行。
总结：
总而言之，由于我国桥梁项目数量的增加，出现质量问题是必不可免的，伸缩缝作为道路桥梁结构中较为薄弱的一部分内容，对我国桥梁的整体质量具有重要的影响。在桥梁的施工过程中，相关的施工人员要按照施工方案进行施工，对桥梁伸缩缝的施工质量要进行严格的监督和管理，并掌握好施工各个环节的要点，以此确保施工的质量。
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[2]欧迪曼.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].居舍,2018(33):61.
[3]梁红平.公路桥梁伸缩缝施工技术探讨[J].价值工程,2018,37(33):225-226.
论文作者:邵洪涛
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/30
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 开槽论文; 施工技术论文; 道路论文; 温度论文; 《防护工程》2019年第4期论文;