关键词：地铁工程；测量施工；优化探索
引言：作为城市交通的重要环节，地铁项目的建设不仅有利于居民生活条件的改善，同时也是城市化建设的重要反映。众所周知，由于地铁工程本身周期性长、综合性高以及高昂的成本等特点，决定了地铁交通系统本身对于运行的安全性以及稳定性都有着较高的要求。就当前地铁工程的施工情况而言，仍旧存在一些问题影响着地铁工程的施工质量。其中测量施工作为地铁施工的基础环节，该环节的施工质量高低将直接影响到后续施工作业的优劣。为此强化测量施工环节的质量升级，是对地铁项目施工负责的重要表现。作为一线的测量工作者，如何结合工作实际，加强对测量工作的完善与升级，这也成为了亟待解决的问题。
一、地铁测量概述
（一）地铁测量工作主要特点
地铁建设对于精准度有着较高的要求，这也是地铁测量工作的主要特点。这就要求在数据的测量过程中也需秉持严谨有效的工作态度。在地铁项目的建设过程中，通常以隧道建设为主要的施工方式，所以组织测量的过程中，需就隧道内部的控制点进行有效的勘探并作出精准的标示。只有如此才能为后续工作的有效开展提供坚实的保障。从这一点上而言，测量工作便是整个地铁建设项目的基础所在。提高测量工作的有效性，能够在确保工程质量的基础上，减少后续工程开展中不必要的开支。继而达到维护地铁安全运行的基础上，提高建筑单位的实际效益。
地铁施工作业因具备较高的精度要求，所以对于工程质量以及测量误差都不允许出现一丁点的马虎。当前地铁测量误差存在主要因素可归结于两个方面，第一是界限余量，第二便是隧道结构连接误差。除此之外，因测量仪器精度差异的问题，也会导致地铁测量结果的偏差。
（二）地铁测量施工作业中的主要应用技术
一如上文所示，在地铁施工项目中，主要依赖于隧道施工建设。相比于地面交通项目的开展，隧道施工过程中所面临的影响因素也更为复杂。这对于测量工作而言，也会出现更多的测量误差。为此如何实现地铁测量误差的有效控制，便成为了影响整个工程建设的重要环节。在地铁测量工作的开展中，主要的测量原则为整体测量为主、局部测量为辅。以整体空间的测量工作为例，在测量过程中需围绕一个核心控制点展开测量。只有如此才能更为精准的测量出所需空间的具体三维方位。通过这样的测量，能够就测量过程中存在的传递误差进行有效的控制。继而保障了所测量数据的有效性，确保了不同测量点之间经度的衔接。同时为了进一步提高测量精度，在测量的过程中也可以借助于卫星定位技术进行作业。顾名思义，卫星定位技术便是借助于相关的定位卫星，通过信号接收的方式为地铁测量工作提供支持。不同于传统低效的测量方式，卫星定位测量技术不仅测量效果更为精准，同时能够确保连续作业。这可以有效降低测量作业的管控难度，为测量工作有序进行提供可靠地支撑。
二、地铁测量施工的应用
（一）地铁施工中工程变形的测量
所谓的工程变形实际上是指工程部位的大小、位置或是形状出现了变化。在工程施工的过程中，往往会因为外力的作用而对施工部位造成变形的影响。当出现这一类问题后，必然对工程建设的安全性造成直接的影响，情况严重时还会引发各类的安全事故，威胁工程的有序进行及作业人员的人身安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为此当检测出工程变形后，需立即采取及时的措施对相应的部位进行维护与控制，避免出现情况的恶化。在工程变形的测量过程中，需注重以下几个因素的控制。
首先便是测量时间的因素。由于工程变形通常都是一个逐渐积累的过程，所以在地铁施工建设中，或多或少会引发工程的振动，严重时还会对周边的建筑造成影响以及破坏。为此围绕工程变形进行检测是尤为必要的。这背后也需要付出较高的工作强度以及较长的工作时间。只有如此才能有效控制工程变形的演变及恶化。
其次是经度测量的有效性。工程变形问题往往是难以避免的，只能通过后续工作的开展来有效的控制。而提高经度测量的有效性，实际上也是对工程变形问题处理的有效保障。只有提高了工程经度的测量精度，才能为建筑的变形问题提供可靠的支持。
除此之外，在必要的情况下也需要进行重复的多次测量。由于工程变形的过程通常十分缓慢，所以需要作业人员在不同的时间、地点展开多次重复的测量。只有这样才能进一步提高数据的精准度，为规避工程建设中可能存在的风险提供可能。不仅如此，为了进一步缩减测量作业中的误差，在工程变形的测量过程中，也需保证不同测量时间、地点测量过程中所使用仪器以及所使用技术方法的一致。
最后便是数据分析过程中的紧凑性与严谨性。通过对测量数据的分析我们得知，在地铁的施工过程中，会出现一些微小的变形。这些看似不起眼的变化也可能对后期的行车安全造成影响。所以在测量的过程中，一方面要尊重可能存在的数据测量误差，另一方面也要结合最终的测量数据进行全方面的系统分析。通过科学的预判与评估，为工程的建设安全提供进一步的保障。
（二）地铁建设过程中的隧道测量
作为地铁施工以及测量工作的重要环节，隧道测量工作的开展质量也在很大程度上决定了工程的施工效率以及施工质量。就施工隧道进行测量的主要目的在于确保地铁项目的合理性，提高地下工程项目的贯通性，进一步维护提高地铁建设项目的质量。在地铁工程的施工过程中，为了提高工作效率，通常会采用两头施工的作业方式。如果隧道测量存在较大的误差，必然会降低隧道的贯通性。隧道测量的误差一般分为三种类型，分别为横向、竖向以及纵向。这三种类型的误差也分别对隧道的断面、坡度以及中线造成影响。
隧道测量中存在的误差，也需要相关工作的完善来进行弥补。例如在选用导线展开测量时，同样需要选定核心测量点，而后从两个不同的方向围绕核心测量点进行测量。不仅如此，在利用中线就隧道进行测量的过程中，也应该坚持核心控制点。盾构技术作为当前我国隧道测量作业中常见的技术手段，该技术的应用不仅能够就隧道的施工情况进行有效的监控，同时在测量的过程中还能就各项参数进行调整，这也进一步保证了施工设备安装的合理性与有效性。除此之外，该技术对于提高隧道测量的准确性也大有裨益，能够在作业的过程中有效的确保隧道的挖掘方向，进一步提高隧道的贯通性。
三、结束语
综上所述，地铁测量作业的开展是维护地铁工程有效进行的重要前提。为此作为一线的测量工作者，应结合测量工作的实际需求，不断提高自身的责任意识以及专业素养。在地铁测量工作的开展中，对于存在的部分问题进行针对性的解决与完善。只有如此才能让后续的施工作业稳定开展，有效规避地铁工程施工中的返工或是工程质量问题。为地铁工程的开展，为社会经济的繁荣做出积极的贡献。
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论文作者:陆松松
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/26
标签：测量论文; 地铁论文; 工程论文; 作业论文; 隧道论文; 过程中论文; 工作论文; 《城镇建设》2019年第16期论文;