摘要：如今，铁路运输业的发展步伐不断加快，在进行长输管道运输时，难免会与铁路产生交集。要将与铁路相关的各个因素考虑进去，结合工程的具体情况进行长输管道的穿越设计。本文将对铁路的长输管道穿越方案进行探究，并对如何有效进行长输管道的铁路穿越设计进行深入探析，以期为提高长输管道的穿越效率提供一定的经验借鉴。
关键词：长输管道；铁路穿越；设计探究
一、长输管道铁路穿越技术探究
（一）定向钻穿越技术
定向钻穿越技术的应用范围较广，河流湖泊、公路铁路等都可进行应用，此种技术适用于长距离穿越，并且对地质条件有一定的要求，粘土、沙层及一些结构较为稳定的基岩进行穿越时可采用此种技术。在正式施工前，要进行合理规划，在某个特定位置钻一个导向孔，再将钻头进行更换，用直径更大的钻头进行扩孔操作，完成此项操作后可将事先准备好的管线拉入钻孔，将整个铺管工作完成。在整个操作过程中，要根据具体的土质情况来选择合适的钻孔机，有时需要多次扩孔才能回拖管线。
（二）顶管穿越技术
顶管穿越技术是非开挖穿越过程中极为普遍的一种穿越方式，主要可将其分为套管顶进和管道穿越这两项，还可根据土质及具体的工程情况进行分类。在进行工作时，首先要进行测量放线，结合桩位用具体的测量仪器来测量轴线长度，并将要进行穿越的起始点进行固定。再开挖操作坑，其要在定管套的外侧，尽量选择适宜进行场地进行操作，土地宽阔，能让设备进出方便的位置最为适宜。还要进行接收坑的开挖，这两个坑的开挖方式相似，都要进行实地测量并且需要一定的支护措施，一般的接收坑都是矩形，坑底的尺寸也较为固定，在4m×4m左右，在进行挖坑底操作时，则要根据具体情况而定。
二、铁路穿越方式选取
如今，铁路管道穿越主要是通过桥下穿越和路基穿越这两种方式，若是进行桥下穿越则需要加上钢筋混凝土盖板，而路基穿越则可分为预留涵洞、顶进箱涵、顶进套管穿越三种。政府相关报告规定，管道进行穿越时要尽量选择铁路桥梁、涵洞等地方操作，最好不要选择在路基地段。若是按照此规定进行操作，则可使用桥下加钢筋混凝土盖板、预留涵洞方式进行穿越操作，这种方法对铁路的损害较小，与此同时，也不会影响铁路的正常运行，也不会发生铁路路面下降的情况。
除此之外，还可考虑定向钻和隧道方式，但是这两种方式的应用情况较少，主要是因为应用成本较高，需要的时间较长，而且难以估量实际的路基沉降情况，在未进行实际预估的情况下进行操作，若是出现大幅度的沉降将会对铁路路面造成难以修复的影响，这两种方式若不是在极为特殊的情况下都不建议采用，若要使用这两种方式需要进行合理规划、审批，只有通过检测后，才可进行实际操作。
三、铁路穿越方案探究
在探究铁路管道穿越方案时，要对具体的操作环境进行仔细研究，根据其具体情况来选择适宜的穿越方案。一般来说，选择管道预埋套管穿越方案的情形较多，主要是因为此种方案的施工技术比较娴熟，施工质量也极高，而且所需的施工量较少，方便操作，能将施工周期降低到最短。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对管道进行加套处理后，还不影响铁路施工，此时，铁路部门可根据自身的实际情况来选择是否要进行箱涵保护管道的设置。
施工部门要与铁路部门进行商榷，有时还会改变一定的操作方案，盖板涵穿越也是较为常见的穿越方案，因为多数的铁路部门都会建设保护涵，盖板涵比较容易操作，方便形成一个密闭空间，这样能对管道加以保护，并且施工单位可进行及时地勘测、检修、维护。若是想降低盖板涵的有效长度，可对管道平面进行调整，使管道的平面路由与铁路保持在90度，便于进行实际操作。
四、长输管道铁路穿越过程中存在的问题及建议探析
（一）长输管道铁路穿越过程中存在的问题
如今，随着科学技术水平的不断进步，我国的管道输送技术也有了质的提高，一些高新技术已经逐步应用于管道运输领域之中，但是在整个运输过程中仍然存在一些问题，亟待加强。在长输管道施工质量监测及施工检测环节经常会出现一些问题，这些问题若是不进行及时地解决将会严重影响管道的后续使用。监管人员在进行实际检测时，未能了解整个施工过程，并且在后续检测时也没有对整个施工环节进行仔细校验，从而使得管道运输工程出现了质量问题，导致在整个工程完成之后无法进行正常使用。
管道在铺设完毕后，有时会形成一定的密闭空间，这样会加剧管道运输的危险，容易使得泄漏的天然气进行集聚。设计部门在进行盖板涵的设计时，未能进行细致的考虑，涵洞两端的一些封堵没有进行有效去除，这会对后期管道的正常运行及维修带来困难。在进行管道迁改时，未与设计部门进行仔细核对，出现实际操作与图纸不符的情形，对涵洞设计不进行仔细检验，会出现工程顺序操作不当的情况，对具体的施工进程造成影响。
（二）长输管道施工中问题的对策分析
对长输管道进行质量监管是十分必要的，可安排专业的监管人员进行管控，与此同时要将其中出现的问题进行及时汇报，若是在设计过程中出现问题，要及时修改，以免耽误工期的进程。与此同时，在进行管道的设计过程中，要将各种因素考虑进去，材料就是一个重要方面，要选择安全可靠性较高的管道钢材，以免在实际运输过程中出现危险。可准备一些应急预案，并对地质进行严格监控，以免发生不必要的损失。与此同时，设计部门要仔细检查涵洞两端，防止多种工序重叠情况的出现。
五、结束语
管道工程在实际操作时，经常要穿越一系列地理障碍，设计部门要根据不同的位置进行合理设计，因地制宜。本文主要叙述如何选择合适的穿越铁路方式，并对其具体方案、存在的问题及解决措施进行了探究，以期提升管道运输的安全性及可靠性。
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论文作者:曹奇林
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/10
标签：管道论文; 铁路论文; 操作论文; 涵洞论文; 盖板论文; 方式论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第12期论文;