摘要：我单位常常在高热地区（伊拉克、沙特、非洲等国家）进行长输管道和油田地面工程施工，大量的工程机械在夏季施工时设备运转过程中频繁出现“发烧”现象，水箱经常性处于高温状态，造成设备动作缓、动力不足，油封漏油，零部件老化快。针对这种状况笔者通过多年在这些高热地区设备维修过程中不断摸索，通过提前做好设备的正确使用、保养、维修，保证设备启动、运转正常，有效降低了设备的高温故障率，延长使用寿命。总结了一套高热地区夏季施工设备维修保养的方法。
关键词：高热地区；机械设备；维修保养
一、高热地区施工中设备使用存在的问题
1、整机性能降低
高温易使润滑油变稀，导致拉缸、烧瓦等机械故障，同时还降低了发动机的输出功率。工程机械在高温下长时间工作，将导致润滑系统性能变差，油易变质，底盘等各传动系统易磨损，同时会对外观漆层、制动系统、离合器、油门控制系统以及金属结构产生影响。
2、损坏率增加
持续的高温对散热器的通透性要求较为严格，需要冷却系统不停的高负荷运转，降低了冷却系统风扇、水泵等零部件的寿命，对空调压缩机、风机使用特别频繁，也容易导致其故障。使用蓄能器的系统，由于液压油温度高可能导致蓄能器损坏；在夏季老化的电路会由于金属的热胀冷缩更易导致外皮开裂，造成短路故障；控制柜中的电气元件在高温季节也容易出现故障。
3 发动机燃烧不正常
环境空气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座
4、油品性能下降
4.1发动机的机油润滑受气温影响最大，润滑系统能否真正起到保护作用，直接关系到整个设备。零上50度以上的润滑油在最热的施工阶段也无法保证设备的正常启动，造成了不少增压器的损坏、发动机拉缸等问题。
4.2齿轮油、液压油性能下降造成变速箱挂不上档、乱档、设备转向和刹车失灵、动作缓慢、密封漏油严重、设备无法行走。
4.3黄油性能下降导致黄油无法注入黄油嘴里，更严重的问题就是所有带钢丝绳的吊装设备，如吊管机、吊车、还有焊车等设备，钢丝绳上的黄油便成了冰瘤子，钢丝绳经常在绞盘上打滑无法上下移动，设备使用安全得不到保障。
二、解决问题的方法与措施
针对存在的各类过热问题，主要从设备的使用、保养、维修等多个环节保证设备启动、运转正常。
1、加强启动部件的保养
冷却系散热好坏，取决于冷却系统机件是否匹配及设计是否合理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据地区温度差异可对冷却系某些机件进行适当改进，以提高冷却强度。如：增加风扇叶片数、叶片直径或叶片角度，提高风扇转速，以增加风扇对散热器的覆盖面积和通风流量；增加水泵叶轮上的叶片和叶片直径，以提高泵水压力；增大节温器主阀门通道，以加快水的大循环；适当提高散热器盖上压力阀的压力，从而提高冷却水的沸点，达到增加散热器散热量的目的；在散热器旁安装补偿水桶，当冷却水受热膨胀时流入补偿水桶，当温度降低后自动流回散热器，以减少冷却水的损失。
2、加强季节性维护
2.1对冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液。
2.2清除冷却系（散热器、水套）的水垢。
2.3在发动机过热，水箱开锅时，应及时停车降温，且注意不要熄火，防止发动机内部过热而发生拉缸事故。
3、润滑油，水的更换
3.1环境温度上升后及时组织对所有设备进行检查，及时清洗散热器，增补防冻液。
3.2购买浓度较大的电解液，更换电瓶里的电解液，把暂时不用设备的电瓶拆下来，缩短电瓶充电周期。
3.3施工初期工作温度高会使液压油的粘度降低，润滑性下降，会使油泵及液压元件在工作时磨损加快，容易造成泄漏。采购极高温度下使用的液压油，对主要工程机械的液压油全部进行更换，大量减少了此类故障的发生。
3.4在温度达到零上50度左右，尽可能使用极地合成机油。
4、加强设备日常检查、保养工作
4.1温度过高，液压系统在高温环境下会经常出现爆管、接头漏油、电磁阀线圈烧毁、液压阀卡死、噪声大等故障；所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。
4.2同时也要加强保养工作，高温下润滑脂流动性强，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时检查水箱的通透性，避免出现高温引起拉缸的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，确保设备正常运转，保证夏季施工的正常进行。
4.3设备巡检工作也是减少设备故障的有效手段之一。施工现场温度极高操作手对设备的保养都不到位，各种故障都有可能发生。设备长期使用，发动机烧机油长期存在、有严重漏油部位、机油油量不足都会造成捣缸的发生，在设备巡检过程中我多次发现设备发动机异响的情况，有两次发动机解体后都发现连杆螺栓断裂的情况，由于我及时发现、责令操作手停机检查，避免了曲轴变形、捣缸的巨大损失。
三、结论
1、增强第一现场操作、保养、维修人员的责任心，做到专人专设备，加强维护与保养。避免人为因素造成的非常规故障的出现，给后续维修造成困扰。
2、针对设备每个保养维修步骤，及时做好检测数据的记录，综合分析异常数据，以确认故障原因，缩短维修周期，提高维修效率。
3、操作人员、维修人员要通过深入的理论分析与探讨，做到理论知识与操作技能有机的结合，才能做到事半功倍。
作者简介：王军，男，1962年出生，专科学历，高级技师，长期从事维修、培训指导工作。
论文作者:王军,邵洪波,胡正军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/18
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