（铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津 300143）
【摘 要】暗挖我国许多地铁车站施工开挖采用的方法，我们总结了有关暗挖车站建筑设计以及其结构形式的条件和特点，以便在建筑设计过程中合理压缩车站规模，降低施工风险与施工成本。
【关键词】地铁车站；暗挖建筑技术；设计方法
Discussion on the Design Method of Subway Station Construction
Tu Gui-qiang
【Abstract】In this paper, the methods of excavation and excavation of many metro stations in China are summarized. The conditions and characteristics of the design and construction of the station are summarized, so as to reduce the station scale and reduce the construction risk and construction cost in the process of building design.
【Keywords】Subway station; Underground excavation; Design method
【中图分类号】U231.4 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）24-0023-02
1.暗挖车站建筑设计原则
地铁在我国各大城市的轨道交通工程中都有着重要地位，已经成为最重要的公共交通方式之一，尤其为减小地面交通压力做出了不小的贡献。随着地铁工程技术的不断发展，地铁线路也越来越复杂，车站选址往往穿梭于繁华地带，所以采用明挖法修建地铁车站会对地面交通造成一定的影响，这就需要我们采取暗挖技术。目前越来越多的地铁施工都开始采用暗挖方式。暗挖车站设计时需注意的主要问题就是合理减小车站规模，但是需满足以下原则。
1.1 适用性
地铁车站建筑选址地点多是人流聚集区，所以车站设计需要满足车站正常使用功能，须在出入口处设置扶梯，并能够有序组织客流，减少客流交叉，为高峰期提供足够的运输能力，拥有紧急疏散设备，换乘车站还需考虑措施方便人们换乘地铁。这都是地铁建筑需要提供的基本功能，只有满足以上需求，地铁车站才能说是拥有适用性。
1.2 安全性
地铁车站设计时要考虑安全性。不仅是结构设计的安全性，还需考虑建筑安全。例如楼扶梯设计通过能力要满足高峰客流要求，避免出现拥堵现象；要提供相应的火灾消防装置；合理布置安全通道、完善的消防设施等。此外还要满足环评、卫生要求，这也是为了保证地铁工程附近人居生活环境最基本的要求。
1.3 经济性
轨道交通工程造价通常不低，在不同地段进行建造的地铁车站造价也存在差异，因此为了节省造价，也需要在满足车站功能的前提下考虑优化车站建筑布置方案，尽量减小车站规模，节省造价。
2.暗挖地铁车站的建筑结构形式、特点、适用条件
2.1 采用暗挖车站的前提条件
随着科技的进步和建筑技术经验的积累，我们总结出：如果地铁施工条件受到的环境因素影响较大，采用暗挖法是比较合适的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如在市区内繁华地带，通常要减小地铁施工基坑开挖对路面交通以及周围环境的影响，减少拆迁量，为了应对此类情形，暗挖法是最合适的设计及施工方法[1]。
2.2 建筑结构、特点、适用条件
暗挖车站可以分为明暗结合以及完全暗挖两种，无论是哪种类型的暗挖车站，都需要对整体布局是否符合城市规划、城市交通和城市环境进行分析，只有妥善处理好这方面问题才能确保施工顺利进行。
2.2.1 明暗结合车站
有些地铁车站既不适合采用明挖法，也不适合完全采用暗挖法，所以，明暗结合施工方法的优势得以凸显出来。根据我国近几年轨道交通工程的发展趋势来看，明暗结合法在我国取得了不小的成就，为地铁车站建筑设计及施工做出了不小的贡献。明暗结合也有多种结合方式，通过对不同的地形条件进行分析及设计，也是有效解决目前的车站建筑暗挖方法选择的有效途径。
2.2.2 全暗挖车站
如果车站顶板覆土较厚，会导致采用明挖法施工时造价过高，这种情形下采用全暗挖法是最合理的。全暗挖法一般适用于双层车站，根据建筑结构形式可以分为双柱三联拱、单柱双联拱、分离暗挖单拱这三种类型。
3.建筑功能对车站分布的影响
3.1 系统功能对车站规模的影响
地铁车站系统涉及专业十分广泛，要合理安排房间布局规模。根据调查，对车站规模影响较大的系统有通风空调系统、供电系统、电扶梯系统、综合管线等。
3.1.1 通风空调系统
地铁通风空调系统十分复杂，且是车站必不可少的部分。由于各地区气候条件不同，所以通风空调模式也不尽相同，需结合工程自身情况与地区条件选择合适的通风空调系统，并在设计上对房间规模与布置方案进行优化以求减小车站规模。
3.1.2 供电系统
供电系统在车站中所占比例较大，但是这种系统具有相对稳定的特性，为了节省车站内部空间，可以优化方案进行房间整合，进行集中布置，节省规模，从而减小地铁车站规模，降低造价。
3.1.3 电扶梯系统
电扶梯的设计一定要符合有关国家标准。我国有关电扶梯的安全事故比比皆是，所以我们应该在电扶梯系统设计时注意安全保护措施。电扶梯系统要满足紧急疏散要求，数量也要符合运能需求。地铁中使用的电梯是无障碍电梯，通常设置在站厅付费区内，可直达站台公共区，有利于老弱病残孕等特殊乘客及携带大件行李者的使用。一般三层车站中无障碍电梯提升高度通常超过10米，出于消防安全的考虑，还需在电梯井中间设置人员逃生的紧急疏散门。
3.2 综合管线的问题
综合管线是各专业设计中都要尤其注意的一点，只有在设计时充分考虑各专业管线间的空间位置关系及路径，合理布局、统筹规划才能确保建筑空间合理分布，保证管线安装及设备运输路由顺畅。尤其对于断面为拱形的暗挖车站，其综合管线设计对空间合理化利用的要求更高，管线分布是否合理决定了地铁车站是否能够有效节省空间、降低造价。
4.结语
本文通过对暗挖地铁车站建筑设计方法进行分析，介绍了一些有助于优化暗挖地铁车站建筑设计的思路。暗挖地铁车站能够有效降低施工成本，帮助我们减少繁华地带的地铁车站施工占地问题，减少对周围人们生活的影响，是我们应该支持的建筑方法。地铁在我国越来越重要，许多人出行已经离不开地铁，它方便了我们的日常生活，也有效地缓解了交通压力，我国应该继续支持地铁车站的技术发展，加大研究力度，争取在施工工艺与节约成本方面进一步提升。
参考文献
[1]张振刚.地铁车站暗挖法施工中大管棚施工方案设计[J].铁道建筑.2010,(4).
论文作者:涂贵强
论文发表刊物:《建筑知识》2016年24期
论文发表时间:2017/6/9
标签：车站论文; 地铁论文; 扶梯论文; 建筑论文; 管线论文; 规模论文; 建筑设计论文; 《建筑知识》2016年24期论文;