中铁十四局青岛地铁1号线项目部 山东青岛 266000
摘要：城市地铁施工处于繁华的闹市区，噪音和扬尘污染成为困扰施工单位和市民生活起居的一大难题。项目部以创新思路为引领，践行绿色环保的发展思路，把防尘减噪、避免扰民提上首要日程，发动全员集思广益，创新性推出青岛地铁全封闭施工厂棚，为防尘减噪工作开辟出一条新思路，成为岛城地铁施工一道靓丽而实用的风景线，取得了良好的环境效益和社会效益。
关键词：城市地铁；噪音；扬尘；绿色环保；全封闭；环境效益
1 工程概况
青岛地铁1号线Ⅱ标04工区共包含1.5站3区间，自小里程向大里程方向依次为海泊桥站暗挖段、海泊桥站～小村庄站区间、小村庄站、小村庄站～北岭站区间、北岭站～水清沟站区间，线路总长约3456m，车站采用暗挖法施工，区间主要采用TBM施工，局部采用矿山法施工。
2 竖井采用全封闭绿色施工的原因
本工区海泊桥站、小村庄站地处青岛市市北区人民路沿线老城区，周边交通繁忙，商业发达，车站周边居民楼、商城等建筑林立。为避免施工扬尘、噪音对周边居民的生活和工作造成干扰，防止信访事件的发生，2个车站共计4处施工竖井全部采用全封闭厂棚的围挡模式。
车站施工竖井周边外部环境情况具体如下：
我项目承建的海泊桥站和小村庄站均位于市北区人民路沿线，人民路作为青岛市老城区的主干线，道路狭窄，交通繁忙，人民路全线白天禁止混凝土罐车、材料运输车和出渣车辆行驶，所有出渣任务和材料运输必须在夜间进行。海泊桥站和小村庄站是1号线中段的控制性节点，我单位必须做到24小时全天候施工才能满足工期要求，暗挖车站施工产生的噪声、粉尘将对周边居民生活、工作产生不利影响，存在较大的信访隐患和风险。
根据既有的施工经验和技术控制措施，竖井全封闭厂棚目前是解决施工噪音、扬尘扰民问题的最佳方式，故本工区4处施工竖井拟全部采用全封闭厂棚围挡。
3、竖井绿色全封闭厂棚施工
竖井全封闭绿色施工的主要目的是实现环保降噪、除尘的要求：首先在竖井外部沿围档边线设置钢结构厂棚实现施工区域的全封闭处理；厂棚钢结构框架侧壁设置满铺的隔音锌板和吸音岩棉以加强噪音隔离效果；为保证厂棚内的作业环境，控制排放气体的除尘指标，厂棚内部设置轴流式通风机（压入式通风）与负压吸尘设备相结合的除尘体系，同时并在厂棚侧壁设置不少于8处百叶窗保证新鲜空气流入；竖井口、渣场和搅拌机等扬尘多发部位设置除尘设备。
3.1 竖井全封闭主要配套设施配置情况
全封闭厂棚内配套设施主要包含通风设备、百叶窗、空压机除尘设备、拌和机除尘设备、负压除尘设备。
3.2厂棚内部主要设施配置
3.2.1除尘设备
根据我单位在青岛地铁2号线高雄路站和北京地铁相关站点施工中全封闭厂棚除尘的相关经验，每处全封闭厂棚内均设置DMC-200型除尘净化系统，并配合4-728C-30KW风机整合形成全封闭厂棚内的脉冲负压除尘系统。
施工过程中的喷锚料拌制、喷射混凝土施工、爆破开挖作业、空压机、机械设备运行等是施工场区内粉尘污染的主要来源，针对粉尘防控的重点布置相应的处理设施，通过从粉尘、尾气等污染产生的源头进行控制，净化施工作业环境，防止粉尘直接扩散至厂棚外形成空气污染，影响周边居民的正常生活。
⑴除设置全封闭厂棚外，在混凝土搅拌机和空压机棚处使用钢结构配合V950/50带波浪玻璃丝棉夹芯板进行封闭，并配置负压吸尘口直接将粉尘引入除尘系统。
⑵沿施工竖井井口周边、渣场处、主要设备运行区域设置对应的负压吸尘口，通过轴流式通风机压入式通风与负压吸尘相结合的除尘体系，将施工过程中产生污染性气体和粉尘吸入到脉冲负压除尘器内，过滤除尘。（图1，图2）
3.2.2降噪
砂石料场、空压机房、拌合站、水泥罐、除尘设备等所有与施工相关的设备、设施采取全部放置于全封闭厂棚车间内，厂棚侧壁及顶盖全部采用V950/50带波浪玻璃丝棉夹芯板进行封闭（海泊桥站1号竖井顶棚设置玻璃丝防火透光板材质的采光带，采光带布置面积不超过顶棚总面积的50%）。
地面主要产生噪音的拌合站、空压机房采用钢结构加波浪玻璃丝棉夹芯板封闭，从噪音产生的源头加强控制，增加其降噪的功能。
全封闭厂棚效果图如下：（图3）
3.3顶面排水及防雷系统
为防止雨水溅湿行人及冬期冰溜子形成，控制屋面板外伸长度，确保屋面板延伸出全封闭敞篷侧壁不超过20cm，同时在靠近人行道的一侧增加导流措施，将屋顶雨水导流至全封闭侧墙。
在全封闭厂棚顶部设置避雷针等避雷设施，通过厂棚钢结构进行可靠接地。
3.4消防相关措施
（1）全封闭厂棚的侧壁顶棚使用的玻璃丝棉夹芯板全部采用达到国家A级防火标准要求的岩棉材料。
（2）厂棚内主要生产设施优先选用钢制结构材料，避免使用木质、PVC塑料等易燃材料。
（3）厂棚内现场值班用房和应急宿舍所使用的彩钢板全部采用达到国家A级防火标准的岩棉材质材料填充。
（4）全封闭围挡内按需设置消防器材，每个场地设置一个消防池，3处消防栓，消防通道及办公生产分离情况、板房及消防设施示意图详见临建专项施工方案。
（5）钢筋加工作业区、防水材料堆放区等易发火灾的区域重点监控，每处配置不少于2组灭火器材
（6）电焊等动火作业必须经过动火审批，并排安全员跟班作业。
3.5全封闭厂棚主要材料技术标准
全封闭厂棚主要材料及技术标注情况如下：
3.5.1主钢架系统
主钢架系统钢材材质采用Q345B，钢架系统具体尺寸详见厂棚性能计算书及设计图纸。
（1）钢立柱：钢立柱宜采用H型钢材料，材质采用Q345B，截面需符合受力要求。柱间距一般控制在6米以内。
（2）人字梁：人字梁可采用H型钢连接，材质采用Q345B，截面需符合受力要求。
（3）抗风柱：抗风柱布置在两侧山墙，采用H型钢，材质采用Q345B，柱之间需预留运输车辆进出尺寸。
（4）连接板：连接板材质采用Q345B，并预留连接孔洞。须按照设计图纸所示尺寸、位置，在工厂制孔，并按设计要求补强。
3.5.2次钢架系统
次钢架系统钢材材质采用Q235B。
（1）屋面檩条：屋面檩条采用镀锌C型钢，截面不宜低于C160*50*20*2.5。镀锌层需满足青岛地区不低于5年防腐要求。
（2）墙面檩条：墙面檩条采用镀锌C型钢，截面不宜低于C120*50*20*2.5。镀锌层需满足青岛地区不低于5年防腐要求。
（3）水平支撑：人字梁之间需根据需要设计水平支撑系统，但每个封闭厂房至少不低于四组，支撑系统采用∮20圆钢。
（4）柱间支撑：钢柱质检需根据需要设计柱间支撑系统，但每个封闭厂房至少不低于四组，支撑系统采用∮20圆钢。
（5）隅撑：屋面檩条与人字梁需设计隅撑，隅撑采用L50*4角钢制作。
（6）拉条：在屋面檩条之间需设计拉条，拉条采用∮12圆钢。
3.5.3面板系统
（1）屋面板：屋面板采用V950/50带波浪玻璃丝棉夹芯板，内层彩钢板厚度不低于0.4mm，外层彩钢板厚度不低于0.5mm，玻璃丝棉板溶重不低于60KG。
（2）墙面板：墙面板采用V950/50玻璃丝棉夹芯板，内外层彩钢板厚度不低于0.4mm，玻璃丝棉溶重不低于60KG。
（3）窗户：在保证隔音降噪并不干扰周边居民居住的前提下，百叶窗需安装在墙体檩条上，不得破坏墙体檩条的完整性。
（4）门：在进出设备及渣土的位置设置卷帘门。卷帘门需满足渣土车、装载车、常规货车进出的宽度和高度，并固定在抗风柱或钢立柱上。
（5）在保证隔音降噪并不干扰周边居民居住的前提下，海泊桥站1号竖井和小村庄站1号竖井在屋面上设置屋面的50%的采光带，采光带的设置不得影响屋面系统的强度。其余两个竖井不设置采光带。
（6）通风系统：可根据需要在墙体侧面或屋面上设置通风系统。
3.6全封闭厂棚安装施工方案
全封闭围挡安装具体安装工艺流程：
基础放线、复线——基础开挖——安装基础预埋件——浇筑基础混凝土——测标高后焊接预埋板固定夹板——复查中心定位线——吊装钢构件锥型柱——吊装钢构件龙骨架——焊接钢构件龙骨架——V950/50带波浪玻璃丝棉夹芯板—安装卷帘门——自检——初验——主体验收——安装内部配套设施。
（1）施工场地安装施工临时围挡。
（2）根据设计施工图纸使用全站仪定位防线确定基础位置进行开挖设备基础，基础尺寸为1.5m（长）*1m（宽）*1.2m(深)。
（3）安装钢筋笼配高强螺栓预埋件（大六角高强螺栓，性能为10.9级），符合预埋件位置及标高后浇筑C25混凝土。
（4）混凝土浇筑完成5天后，测标高后焊接预埋板固定夹板并符合中心定位线。
（5）吊装钢构件锥型柱，安装钢构件龙骨架并焊接。
（6）安装全封闭V950/50带波浪玻璃丝棉夹芯板。
（7）安装自动防火式卷帘门及8套百叶窗，并安装中铁十四局企业标志。
（8）安装厂棚内部主要设施配置。
4结束语
全封闭厂棚采用C型钢檩架，墙面材料为浅灰白色聚氨酯封边玻璃丝棉夹芯防火吸音板;屋面材料为浅灰白色聚氨酯封边玻璃丝棉夹芯防火吸音瓦楞板，通过这些特殊材质组合成的全封闭厂棚能够有效地把噪音和扬尘全部吞噬掉，保证周边市民良好的生活环境。采用全封闭厂棚后，其内部将会聚集大量的粉尘，为保证车间内环境，防止粉尘进入大气，脉冲式除尘器可过滤95%的粉尘，同时设置大功率轴流式通风机对车间内空气进行交换，保证职工拥有良好的施工环境。近几年来，全国都重视在地铁施工领域绿色文明施工，环境效益与经济效益并重，先后在北京、青岛等城市地铁施工中建立全封闭绿色施工厂棚，也希望能在其他城市进行推广，取得较好的社会效益。
论文作者:卞淑琴
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/12
标签：全封闭论文; 竖井论文; 丝棉论文; 檩条论文; 粉尘论文; 屋面论文; 系统论文; 《基层建设》2017年第8期论文;