摘要：我国道路建设发展至今其建设规模和建设技术处于世界领先水平，其成果得到了世界领域的高度认可。道路是城市的交通线，也是经济发展的生命线，确保道路工程建设质量对促进城市经济发展具有重要的意义。然而，市政道路工程本身具有比较多的施工环节，施工标准和要求较高，极大地增加了施工的难度，强化道路工程施工管理显得尤为重要。
关键词：市政道路；施工质量管理；存在的问题及防范措施
引言
近年来，我国城市化建设发展非常迅速。市政道路即城市中通达市各地区、用于交通和行人使用、方便居民的生活、工作、文化娱乐活动，并与城外道路相连，承载着对外交通的道路。我国自古以来就对道路工程极为重视，随着科技的演变，尤其是现代交通工具的发明，市政道路的建设已经发生了新的变化。
1市政道路施工管理的必要性
如同一个系统要正常有序的运转需要有规范的程序一样，要想保证好的市政道路质量，制定出规范严格的管理制度是必要条件。其具体表现在建设的各个方面上都要严格要求，大至最终检验标准，小至最初的材料选取。因为市政道路是属于民生工程的，它的好坏会直接影响到人民群众的便利与否乃至安全问题，所以在建设过程中是不允许出现问题的。质量不好的道路容易受到破坏，进而使得使用寿命降低，且无法给交通的安全带来保证。反之，若建设出的道路质量好，就不仅能保障安全，还能给人民群众带来便利，因此就更加需要我们提高对质量管理的要求。
2城市市政道路工程施工管理的基本原则
（1）全面性原则，城市市政道路工程是一项特殊项目，具有繁杂性与系统性特征，对施工技术和管理具有较高要求。为了确保市政道路工程施工质量，就需要本着全面性原则，做好施工前、施工中和施工后三个环节的施工管理，其中任何一个管理环节存在施工质量问题，都会影响最终的道路工程施工质量。其中的施工前的管理主要包括施工材料选购等准备工作；施工中的管理包括关键施工工艺及技术应用；施工后的管理包括施工养护和竣工质量管理等。（2）安全性原则，安全性原则也是市政道路工程施工管理的一个基本原则，是确保市政道路工程有序开展的重要保障。安全性原则在市政道路工程施工管理中应用的具体体现表现在做好施工现场安全防护工作，制定科学、合理的安全管理方案等，避免施工人员在施工过程中出现施工安全问题。
3市政道路施工中的质量管理问题分析
3.1路面问题
路面开裂将直接影响着路面的使用寿命。路面问题的主要原因：①工程施工不符合标准。如：计算油石比（沥青混凝土中沥青与矿料质量比的百分数）的失误，油石比是保证层间的良好粘合性的重要数据，其用量直接影响路面质量，油石比大，路面易油性，反之亦然，都会降低强度和防水效果。计算油石比常用的方法费时费力、且精度不高的这些缺陷往往导致了路面容易出现油性。②我国气候的差异。相关的维护部门为了保证冰雪天气的道路交通，不得不使用大量的除冰融雪剂，这些化学试剂导致路面出现了大规模的侵蚀问题。因为水泥混凝土是一种多孔状的材料，吸水性较强，水通过裂缝而渗透到基层，而车轮的行进驱动又加剧了这种渗透作用，形成了唧浆，导致路面基层被破坏，从而破坏路面，形成侵蚀。
3.2质量监管疏散，重速度，忽视质量
通常，城市交通在进行施工中，要想彻底封闭施工现场是很难做到的。很多施工工程的面积不大，道路监管部门对于速度的追求往往大于质量，所以很多施工中质量问题都存在缺陷。在施工过程中，由于城市水、强电、弱电、供热、燃气、雨污排水等道路地下管网交相错杂，所以对施工造成了许多困扰，但是因为好多施工单位对于质量这块没有设置单独的部门进行监管，所以完工后，其质量都不是很好，还会导致工期拖延，浪费钱财物力，而且还有很多后期小工程，需要修复。
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4防范市政道路中质量管理问题的对策
4.1道路路面摊铺施工管理要点
当下市政道路工程中路面摊铺施工中最为常用的施工材料为沥青混凝土，相应的施工管理要点包括：其一，做好施工前准备工作，具体包括公路基层质量校核，做好施工材料质量管控，强化施工技术交接管理等，尤其是要确保沥青混凝土混合料配比设计的合理性，结合不同的地域位置合理地对沥青混凝土摊铺机进行调整，确保可以为后续施工奠定坚实的物质基础。其二，强化沥青混凝土混合料摊铺施工质量控制，具体就是根据市政公路的面积以及拌合楼产量等实际情况，对摊铺机的摊铺速率进行合理调整，确保可以最大程度发挥摊铺机摊铺施工效率，从而全面确保混合料摊铺的缓慢性与均匀性。其三，做好沥青混凝土拌合料摊铺压实施工，具体就是按照“初压→复压→终压”的流程开展压实施工。其中初压施工环节应用静压施工，且混合料温度控制在120℃以上；在复压施工环节可以应用三轮压路机轮胎压路机等压路机械设备进行施工，相应的混合料施工温度适宜控制在90℃以上；在终压施工环节可以采取2~4遍的压实施工，确保压实后路面不存在轮胎痕迹，尤其是压实施工期间不可出现急刹车、转弯或停车等情况，避免对压实施工质量带来不良影响。
4.2部门沟通
在施工中要积极地和其他社会组织沟通，包括燃气公司、自来水公司、市政平行部门等等，避免沟通不到位导致后期二次返修。在这个过程中，如果是政府和开发商为主导，则需要二者共同来协调。如果是政府主导则需要政府提供政策以及协调机制，确保工程有条不紊进行。另外，因为执行的是全过程质量管理，需要面对施工单位全体部门建立沟通机制，降低信息不对称导致的各种风险。
4.3重视质量监管
个别单位为了赶工期往往忽视工程质量，部分人觉得质量控制和监管没有多大的意义。这样错误的观点会使施工没有办法得到保障，也无法正常进行。但是事实上我们最应该注重的就是质量监管。历史的经验表明，只有在保证质量的前提下提高速度才是科学的，才是有未来的。
4.4提升人员专业素质，强化施工环节管理
道路工程的施工期间会涉及众多人员，不同职工的工作类型、专业技能和工作态度也有很大的不同，人事管理也较为困难。工程质量与员工素质密切相关，因此，需要加强对员工的管理，提升人员专业素质。首先，应建立健全相应的责任体系，将责任有效地分配给各位职工，让他们明确自己的职责和权力，加强人事管理。其次，改善工作环境，重视施工安全，增强工人的归属感，从而提高其对工作的热情，加强人心管理。最后，对职工进行专业培训，提高其技能水平。此外，施工方还应制定预防和应对意外的标准，承担起监理责任。如此才能完成符合国标、高质量的科学施工，顺利完成道路工程建设。
结语
在对道路建设的不断发展中，工程质量的要求在不断提高，质量监管变得越来越重要了。要想使施工的质量得到根本的保障那一定得需要所有部门共同协作。要想提高施工的速度，技术人员的能力是非常重要的，管理人员的责任心和担当也很重要，还要经常组织培训，培养他们他们更优秀的技能和责任心。
参考文献
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论文作者:王晓婷
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年11月上
论文发表时间:2019/7/1
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