摘要：道路桥梁的建设与人们日常生活息息相关，是关系到民生建设的主要部分。但是，在实际施工过程中，一些道桥工程存在着不同程度的问题，其中沉降问题就是一个重要方面。基于此，以下对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的相关研究进行了探讨，以供参考。
关键词：道路桥梁;沉降段路基路面;施工技术;研究
中国分类号：U416 文献标识码：A
引言
自我国进入21世纪市场经济时代以来，作为承载交通运输的载体，道路桥梁的施工技术愈发受到人们的重视。对于道路桥梁之中经常出现的各种过渡段沉降现象，很容易引发跳车方面的问题，导致来往通通行的车辆十分颠簸，对驾驶者的出行安全有一定程度的负面影响。考虑到道路桥梁沉降短路施工技术的实践价值，如下首先将分析沉降方面的成因以及道路桥梁沉降段路基路面施工中的常见问题，进而探究道路桥梁沉降段路基路面的具体施工策略。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
道路桥梁由于施工环境和运行环境的复杂，加上当前道路车载负荷的不断提升，很容易出现路基路面沉降的问题，而如果不及时加以处理便可能会出现桥头跳车的问题，加速桥梁整体结构的破坏，降低桥梁的使用寿命。其中桥梁工程路基路面沉降问题中最常见的是桥头跳车问题，所以关于桥头搭板的设置非常重要，因为路基路面弹性变形的问题往往出现在牛腿上，桥梁路基部分土体靠近桥台位置，无法充分发挥受力体系的作用。当桥头跳车问题持续存在，便会加剧路基的不均匀受力，在纵向上又因为道路桥梁长时间高负荷运行，会出现两个峰值的路基应力，一个峰值出现在车辆荷载力位置，另一个出现在搭板支撑路基端位置。当桥面上的车辆在行进过程中，在车辆运行到搭板末端时该位置的路基受到最大的纵向应力，从而加剧变形的力度，最终出现沉降。
2道路桥梁沉降段路基路面施工中的常见问题
2.1梁伸缩缝与桥头搭板难以连接
一般情况下，道路桥梁的跳投填土与桥台沉降之间经常会有一些偏差，彼此的契合程度不一，会导致梁伸缩缝与桥头搭板之间的伸缩缝很难完美的进行连接。在许多施工现场，经常会看到连接接口的缝隙结构是呈阶梯状的，这种情况自然会导致车辆运行的平稳性受到影响，而且行驶速度也会受到一定程度的阻碍。一旦出现这种问题，车辆的行驶安全也无法得到保障，还有可能对道路桥梁造成猛烈的冲击压力，进而引发各种交通事故。至于为什么会引发这一系列的问题，主要都是因为选用的桥台后背回填材料不合适，而且在进行填充作业的时候没有按照规定进行，最终导致道路桥梁面的沉降段路基路出现不均匀的沉降情况，这种情况相关部门一定要加以重视。
2.2沉降段路桥路面不够平整
在基础设施道路桥梁工程之中，最主要的检测内容就是观察路桥路面的平整度时候符合要求，要对每一个施工工序进行严格的把控，若是施工的过程中出现了平整度不够的情况，最终会导致路面行驶颠簸，车辆无法以全速运行，而且还有可能对车辆轮胎造成严重的磨损，其伤害可谓是多方面的。与此同时，对于道路沉降路段路面不平整的情况，其引发的原因就在于施工现场缺少一套完善、科学的管理控制机制，特别是一些压路机操作人员在施工技术不过关，诸如此类的一系列问题，都会引发各种各样的路面不平整现象。
2.3路基路面受损问题
道路桥梁在投入使用后会在短期内出现路基路面受损的现象。导致这种现象出现的主要原因在于施工单位在实际施工的过程中过于注重对于路面平整度的控制，而忽视了对于沉降段的路基夯实问题，如材料配合比例不正确、温度控制不合理等，从而导致路基在投入使用后出现不同程度的膨胀和收缩问题，路基底部的荷载无法均匀地分布，最终形成路基或路面破损、断裂现象的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从某种角度来看，材料的收缩性是影响路面裂缝问题的关键所在，其不仅会导致裂缝产生的概率加大，更会加快整个路基路面的破损程度。
3优化道路桥梁沉降段路基路面施工技术的有效措施
3.1加固沉降段路基软土地基
对于桥背软弱地基问题，工作人员需要针对实际情况进行正确的处理，具体作业的过程中，应该实事求是，促使原有承载力得到有效提升，且地基的原有相关性能也能够得到明显改善，其中桥台和路堤之间的沉降差值也会得到明显减小，且最大程度上避免出现错台的现象。如果软土层的地基厚度较大，在针对高路堤进行修筑的时候，完成填充材料的填入之后，可能会产生软土地基向其两侧挤动的问题，基桩能够承受的压力也会变大，最终使得桥台产生水平位移的现象。受到这些现象的干扰，该伸缩缝和支座都可能会遭受到较大程度的破坏，还可能会使得桥面与桥台被损坏。因此，工作人员在使用回填材料的时候，应该尽量减轻，以达到增强地基刚性的目的。
3.2道路桥梁沉降段搭板施工
针对沉降段施工建设并未形成规范化的搭板设计标准，施工人员借助自身实际经验采取规划设计。实际施工阶段，需对桥台沉降量以及行车要求以及桥头路堤等各项内容做出综合性全面分析考虑，确保规划设计的科学合理。对锚栓以及拉杆进行水平位置的加固处理，针对后期施工阶段制作的选取，需位于底层进行铺垫处理。重视对此位置进行有效控制，搭板邻近区域需选取橡胶材料，并对距离记性准确控制，以确保施工的稳定性与安全性。施工人员还可借助土木格栅技术的合理应用，对路基位移以及土层移动方向做出高效控制，从而有效提升路基的安全稳定性，减小路基沉降。
3.3加强沉降段的路基维护工作
一旦路基修筑作业破坏了原有土层的平衡性，那么就很有可能导致路基要承受过大的荷载压力，以至促成各种情况的路面病害。因此一定要注意沉降段的路基维护工作。具体而言，首先要对道路桥梁之中的坡面进行维护，其中包括了地表水冲刷的防护的工作以及岩土风化的排除。当前比较流行的维护方式就是石砌圬工防护法，这种方案主要是应用于不同路基坡面，在路堤边坡为之是利用混凝土预制块来进行护坡的，在路堑的边坡位置是利用带窗孔的墙型护坡进行的。而对于路堑的边坡维护，其中有很多容易风化的破裂岩石边坡，这种情况可以采用锚杆挂铁丝网、高强塑料网格喷浆以及喷射纤维混凝土等维护手段
3.4填筑台后施工
填筑后台得施工技术，对于车辆后期的行驶有着重要的作用。所以在该工程施工的过程中间，一般需要从材料开始对于工程进行管控，该项施工过程中间，对于填充材料的研所性能要求较高，保证材料被压缩之后，不会再次发生回弹现象，导致路面因为材料的回弹缘故发生形变。同时，在进行压缩作业的时候，要对于压缩作业的每一道工序实行严格的管控措施，确保施工工艺严格的按照设计要求去进行，同时保证施工的结果达到了设计的目标，通过对于工艺的严格管理，可以实现对于工程质量管控的实现。
结束语
由于道路桥梁施工技术复杂，施工和使用过程中受到环境的影响很大，一旦施工技术应用不合理，就会使道路桥梁路基路面的结构强度受到影响，从而在使用过程中由于车辆碾压以及环境影响出现沉降问题。施工企业要严格控制道路桥梁路基路面施工质量，合理地进行施工组织，严格控制施工材料质量，加强施工监督，确保道路桥梁路基路面施工的质量，从而提高道路桥梁工程的整体质量。
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论文作者:陆浩嘉
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/26
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 桥台论文; 施工技术论文; 车辆论文; 《城镇建设》2019年第16期论文;