青海省高等级公路建设管理局青海省 西宁市 810001
摘要：目前预应力施工技术已经在路桥施工中得到了较为广泛的应用，能够提升路桥跨越性、抗震能力和抗疲劳能力，减少桥梁裂缝等问题的出现。而且预应力技术施工较为简单，成本效益显著，是一种综合效益较高的路桥施工技术。基于此，本文主要对预应力技术在路桥施工中的应用进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。
关键词：预应力技术；路桥施工；应用
引言
由于我国经济建设的不断发展，城市化建设的步伐加快，基础设施建设成为关系到国计民生的大事，在促进城乡建设上发挥重要的桥梁作用。因此，对路桥施工质量提出了更高的要求。当前，路桥施工项目中，需要首先解决的是设计承载力提升的问题，以延长路桥的使用寿命。
1预应力技术概述
在我国现阶段的桥梁道路施工当中，特别是针对混凝土施工来说，预应力技术是一种很常见的方法，因为这种技术可以保证结构受力更加合理，在施工过程当中保持载荷进一步减少，进而使所产生的抗拉强度得到了补偿，避免出现各种受力不均导致的开裂问题。对于路桥工程来说，如果运用了这种先进的预应力技术，在通常情况下可以使用一些强度较高的建筑材料，比如在施工过程当中可以使用混凝土或者是钢材。这种路桥结构具有几个特点。首先来讲，这种技术强度和刚度都比较高，并且抗压性和渗透性都比较强，能够显著降低路桥结构自身的重量，从而避免路桥开裂的现象。
2预应力技术在路桥施工中的应用要点
2.1钢绞线和锚具选择中的应用
在路桥施工过程中，预应力技术的应用首先要合理选择施工材料，其中预应力钢绞线和锚具选择尤为重要。目前在路桥工程中应用较多的钢绞线包括普通钢绞线、低松弛钢绞线和矫直回火钢绞线等。具体类型的选择，以及几何参数、伸长率、延伸性、断裂荷载等参数的确定，都要结合工程实际情况加以确定。只有选择合适的钢绞线类型及规格尺寸，才能为路桥结构稳定性提供保障。在锚具选择过程中，根据预应力技术的应用原理，可分为先张预应力施工技术和后张预应力施工技术两大类，不同的施工方法采用的锚具也不同。需要根据施工技术方案进行锚具选型，以保障施工的顺利进行。目前在路桥工程中应用较多的是后张施工技术，可选择机械锚具或摩阻锚具进行施工。
2.2在加固施工和受弯结构中的应用
确保路桥工程结构稳定，是路桥施工的基本要求，而预应力技术则是路桥结构加固的主要技术手段。合理利用预应力技术，可以对桥梁结构作出优化，提高桥梁稳定性和承载能力。在桥梁投入使用后，也可以承受较为繁重的交通压力，延长路桥使用寿命。在进行加固施工时，主要利用预应力技术对构建的拉应力作用，提升构件能够承载的实际负荷。比如通过在桥梁结构中增加新受力层，分担桥梁承载的压力，可以起到有效的加固作用。受弯构件也是桥梁结构中的一种主要构件类型，其稳定性对桥梁结构整体稳定性有直接影响。受弯构件一般是由碳纤维材料制成的，受材料性质影响，如果受弯构件承载的应力超出了碳纤维承受范围，则会导致材料断裂，失去其正常使用功能，影响施工进行。预应力技术在受弯构件中的应用，通过扩大碳纤维应力承受范围，防止其出现断裂，从而提高路桥施工质量。
2.3预应力技术法在张拉时的应用
首先在预应力筋张拉前，需要先把张拉过程时使用的千斤顶准备好，同时配备好0.5级的油压表作为精密压力表。其次计算出压力表在拉吨位时对应的数值，通过千斤顶回归直线方程对标注值进行推算。把锚具安装在钢绞线束的两端并使用千斤顶对锚具进行手动拉伸。当手持式千斤顶做好准备时，再将千斤顶尾部的工具锚安装好。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆最后在同样的操作下在千斤顶的两端同时拉伸，根据拉伸前千斤顶油缸的长度测量出在拉伸过程中的变化长度和最大伸长量。较大的收缩或温差会使预应力构件出现张拉前的裂缝，或者出现外部荷载导致钢筋混凝土结构出现裂缝的问题，然而裂缝问题的发生会严重影响路桥工程施工的质量，应尽量加以避免。张拉前裂缝的问题通常主要发生在预应力构件的表面。为有效避免这一问题的发生，在路桥施工过程中应对构件内外的温度差进行有效控制，避免因温差过大而引起裂缝问题，具体的方法为：将预应力构件外壁较薄部位的拆模时间延长，预应力构件自身不会受到热胀冷缩的影响，和台座之间避免出现粘连现象。
2.4预应力技术法在现浇混凝土的应用
混凝土结构自身也存在一些不足之处。例如，后期裂缝问题会明显降低整个结构的强度，还会降低桥体的稳定性，并影响项目的整体美观度。应用预应力技术能够有效弥补缺陷。首先，根据施工设计标准，有效协调好混凝土原材料，并按照要求进行振捣操作，通过一系列操作和强度设计有效达到预应力的标准。在原材料中增加碳素棒，并经过振动处理之后再取出。在成功完成浇筑工序后，施工人员应该摊铺保护膜，并进行常规养护处理，完成之后将模具拆卸下来。拆卸操作之前，需要对材料的温湿程度进行检测，以有效避免出现裂缝问题。按照标准完成基层的排水过程，在任务达标之后，应用水泥对混凝土结构的相互衔接部分实现填充处理，需有效保证施工环境的整洁性。
3路桥施工中的预应力技术应用注意事项
在路桥施工过程当中，使用预应力技术主要会出现以下几个问题。瞄板部位出现混凝土开裂或者是变形的状况。路桥孔到轴不垂直于垫板板面。路桥施工构件断丝。这些问题的产生，都会引发瞄板混凝土开裂，导致整体的混凝土比较疏松，由于强度的应力表现不好，最终会导致整体桥面受力不均而发生变形。因此，在实际路桥施工过程当中，采用预应力技术时，首先要设置数量充足的钢筋，将这些钢筋放到路桥垫板部位中增强路桥混凝土的拉应力。造成路桥孔到轴与垫板板面不垂直的原因主要就是张拉环节出现了张拉应力骤降的现象，为了解决这一问题，工作人员应该对路桥施工地瞄垫板进行严格的检查，通过加固垫板的方式稳固瞄垫板。混凝土浇筑初期，挡土通道容易堵塞，主要原因是通道太长，胶带没有被紧紧包裹。该问题对路桥的张拉力测量影响很大，进而对整个路桥的施工进度产生很大的影响。针对这一现象，有效利用钢绞线的自由伸长率和缩放率，可以综合处理这种堵塞现象，并能有效提高施工的整体质量。在公路桥梁建设中，如何有效地提高路桥的承载能力是非常重要的。一般来说，选择与施工相应的材料以提高道路和桥梁的承载能力是必要的。首先，有关人员应该对道路和桥梁构件进行实际调查，并对桥梁施加压力，尽量减小道路和桥梁构件的拉应力，保证道路和桥梁的最大承载能力。
结束语
在路桥施工中使用预应力技术也具有一定的难度，因此在工程施工前要对施工人员进行专业技术培训，使施工人员对预应力技术知识有一定的了解和掌握。路桥项目施工方案编制时要引入新的施工技术和设备，要考虑方案设计的适用性和合理性。预应力技术在路桥施工中的实践表明，只要设计出合理科学的路桥施工方案，并按照施工程序严格执行，就能够有效提高路桥施工的可靠性和合理性，保证路桥施工的质量。所以各个路桥施工企业要不断提高自身的施工技术水平，提高路桥施工的质量。
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论文作者:赵青林
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/31
标签：预应力论文; 技术论文; 桥梁论文; 构件论文; 千斤顶论文; 结构论文; 垫板论文; 《防护工程》2019年第4期论文;