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摘要：随着经济的发展和城市规模的不断扩大，人们出行的时间越来越多，对于公路交通提出的要求也随之提高。公路隧道施工质量管理是一个系统的工程，公路施工中隧道的应用也越来越广泛，且呈现了规模逐渐扩大的趋势。然而，就当前隧道发展的前景而言，几乎所有的隧道在质量控制方面都或多或少地存在一些问题，一些隧道在后期投入大量人力物力进行整治，因此在施工过程如何有效确保质量意义深远。
关键词：公路隧道；现场施工；质量管理
引言
随着我国公路事业的不断壮大，根据隧道在施工中的重要意义以及隧道当前的现状，根据隧道建设的实践并结合国内其它公路建设现状，本文从施工质量管理的角度入手，对隧道施工质量管理、现场管理、通病防治等方面对公路隧道施工方面进行介绍，并对公路隧道施工中常见问题进行解决，提出对公路隧道施工中质量管理的措施。
1、公路隧道现场施工的特点
公路隧道涉及到人们的日常交通，若质量管理不到位，那么势必会影响到人们的安全。另外，公路的竞争呈现前所未有的激烈的局面，而若想在这竞争中胜出，那么公路的质量管理体系必将起着很重要的作用。因此公路隧道的质量管理在公路工程的系列管理工作中是一项必可少的工作。公路隧道施工是一种结构特殊的施工工作，其特点与一般道路施工有所不同：①隧道施工属于先有荷载，再有结构的工程，即在已有初始应力场的施工介质内部进行构筑结构。由于隧道施工结构的受力程度无法确定，所以公路隧道工程的施工质量受隧道现场施工情况的影响，例如开挖隧道时使用的方法与支护的结构强度、时间等。②大部分隧道施工工程的隐密性都比较高，无法通过表面对工程的具体质量进行观察，也不能对其进行直观鉴定与评估，仅能通过图纸观察其效果，导致现场施工中的工程风险难以发现，而现场施工中即使发现问题也难以根据现象深入判断问题的产生原因，阻碍了造成问题的实质分析。③公路隧道是以相似隧道工程为主，计算机为辅，结合两者对其进行设计，导致无法预见施工过程中的因素，因此产生了对隧道整体进行动态设计的需求，增加了工程设计的困难度。④由于以上原因，公路隧道的现场施工时间往往较长。
2、公路隧道现场施工质量管理的措施
2.1严格控制施工材料的质量
我国对公路隧道的质量有着严格的高要求，在进行公路隧道的建设时要选择信誉可靠、质量好、生产管理有优势的厂家的材料，并对厂家所提供的材料进行抽样检验，根据检验结果以及供需要求，确定施工原料的供应商。优质的材料可以减少公路隧道的后期维修的费用，能够不断的延迟公路隧道的使用寿命，提高公路隧道的耐久性等，鉴于长期的发展来看，选择优质的材料能够在后续工作当中省去的很大的一部分资金，选取优质的材料不仅能够降低施工当中的成本，而且能更好的提高公路隧道的安全性，保证国家经济不受损失，确保人们的财产安全。存放方面要根据材料的类型、性质分开存放，并使用隔离设施对不同的材料进行隔离存放。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工单位根据施工区域的环境制定相应的通风、防潮、排水等措施，若环境属于干燥型，应建立水泥库。施工材料到货后，对其进行种类、出厂日期、标号分类标签，避免混乱。现阶段公路隧道施工使用的主要原材料为钢材和混凝土，为了确保公路隧道的质量能够达到设计要求就应该确保施工材料符合相应的技术要求，在混凝土拌合之前应对原材料进行试验，确定合适的配合比。在进行混凝土拌合时应该在混凝土搅拌站进行集中拌合，拌合过程中的温度、水泥的使用量、外加剂的用量等都应该满足设计要求，拌合完成以后应确保混凝土的拌合均匀，并保证没有分层离析现象。拌合完成以后混凝土的塌落度、和易性达到要求以后进行运输工作，为了保证混凝土的和易性运输车辆应采用混凝土搅拌运输车进行运输。
2.2完善施工现场技术管理
随着现代科学技术不断发展，公路隧道施工技术有了很大的进步。公路隧道施工有着点多、面长、线广的特点，其施工环境比较复杂，受影响因素较多，一旦出现安全质量问题就会带来不同程度的安全隐患，特别是隧道施工时，由于地质结构复杂，塌方现象时有发生。因此，在施工过程中的开挖及支护方案是主要难点。以山西省某地区的隧道施工为例，该隧道全长980m，本工程地质条件较为复杂，沿线围岩主要为第四系全新统冲洪积物（Q42al+pl）、下元古界野山鸡群白龙山组（Pt12b）变质岩等，岩体破碎较为严重，且节理裂隙发育并有地下水，自稳成型条件较差，隧洞洞线长，施工工期紧张，都增加了该工程施工的难度。为了增强岩土体的稳定性，减少塌方现象，在岩土体打入超前锚杆，约束岩土体的变形，通过向围岩施压，原来处于二轴应力状态的洞室表层围岩会处于三轴应力状态，进一步阻止围岩体刚度恶化，特别是松动区范围内的围岩刚度。在岩土体进行钢拱架支护及系统锚杆支护，进而增强了岩土体的稳定性。同时使用钢筋网片，因为钢拱架布设通常会有一定间距，容易发生小面积坍塌，所以用钢筋网连接钢拱架之间支护，可以增强钢拱架支护的有效性。在围岩裂隙发育且围岩破碎的洞段采用加强锚杆与钢筋网片连接后再进行混凝土喷护的方法进行支护。要强化公路隧道施工技术，采用先进的机械设备和施工材料，从各方面提高公路隧道施工技术水平，确保公路隧道工程安全质量问题得到有效解决。最终以高精度、高质量、高进度、无事故完成公路隧道施工建设。
2.3施工现场要注意保护生态环境在公路隧道施工
现阶段，必然会对公路沿线的自然环境和生态系统的能量流动等造成破坏，打破了生态平衡。例如公路沿线的勘测、施工路基的开挖以及施工材料的堆积等，都会剥夺大量的生态资源。所以说，在施工的过程中，一定要将施工和环保紧密结合。在公路建设中，需要挖取大量的土石方，需要开挖路堑或者填筑路堤，修建涵洞或者建造桥梁，这一系列的施工必然会引起山区局部地形的变化，因此，在施工前要做好充分的准备，了解这种施工破坏程度对于环境的破坏性，在施工的时候要结合这些情况，尽量的规范施工程序，如对于取土场弃土堆使用的时候就需要规划好，在保证正常施工的前提下少占取有用的土地，取土场的四周边坡也不能够太陡影响到绿化复耕工作的进行。在土方的开挖和回填的时候需要尽量的避开雨季。而在雨水地面的径流处开挖路基的时候则要设置好临时土沉淀池，以便拦截混砂，保证施工的质量。公路施工中所用的钢材、水泥等原材料，一定要讲究规范堆放，不能够靠近水源的地区，防止其流入水源造成污染。在公路的涵洞和桥梁的施工中，也需要严格的检查设备，防止出现污染现象。
结束语
众所周知，公路隧道施工相对要求较高，因此在公路隧道施工中，保证施工质量，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点，科学地对施工质量进行管理是隧道施工的重要环节。
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论文作者:杨武
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/28
标签：隧道论文; 公路论文; 围岩论文; 质量管理论文; 混凝土论文; 现场论文; 岩土论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;