苏峰
上海南环高速公路建设发展有限公司 上海 200435
摘要：近些年来，从促进经济发展、方便人民群众出远门的角度出发，国家新建了很多高速公路，为了保证道路的畅通无阻，高速公路养护工作必须要做好。一般来说，在高速公路设计寿命的四分之三以内，以及路面性能的三分之二之内，对其进行的养护被称为预防性养护。假如在这个时间段内没有对高速公路进行养护，那么就会导致高速公路在过了这个阶段后整体性能大大降低，并且后期的养护成本也会大大的提高。预防性公路养护技术并不是在公路破损后才进行的，而是采取比较先进的技术手段，分析出高速公路潜在的破坏危险，尽量降低后期的养护费用。预防性公路养护技术比传统的公路养护技术在理念上更加超前，更加先进，是一种值得大面积推广的先进技术。
关键词：预防性意义；高速公路养护现状；应用
1 推广预防性高速公路养护技术的实际意义
1.1预防性高速公路养护对公路整体的顺畅通行造成的影响不大
针对高速公路的养护，假如养护的时间比较晚，公路破损的比较严重时，需要进行大的修补养护，那么可能就要讲整条公路封锁起来，施工一段时间，这样很明显的影响高速公路的通行性，对交通运输造成比较大的影响。但是，使用预防性高速公路养护技术则可以大大的缩短施工周期，对高速公路整体的顺畅通行影响不是很大。
1.2大大的提高高速公路的整体使用寿命
预防性高速公路养护技术与传统的养护方式相比，从整体上看，成本大大的降低，施工周期大大的缩短，且这种技术是在高速公路运营期间就开始使用，能够很好的发现高速公路可能发生的潜在的危险，从根源上尽力阻止高速公路质量的下降，大大提高高速公路的使用寿命。
1.3能够大大的节省养护费用
传统的公路养护一般都是在公路遭到破坏以后实行大修补或封闭施工，费用高，且对公路的流畅通行影响大，但是采用了预防性公路养护技术以后，工程技术人员可以提前对公路的质量情况进行科学的评估，比较准确的预测出公路可能发生的质量问题，并且采用合理的技术手段及时的消除潜在的危险，不仅充分的保证了公路的顺畅通行，同时费用远远的小于大修的费用，节省了大量的养护成本，具有良好的经济效益。
2 我国现代高速公路养护现状分析
沥青高速公路具有施工成本低、行车质量好、使用寿命长等优点，是我国现代高速公路中比例较高的路面形式之一。但是沥青高速公路也存在一些突出的缺点，例如沥青本身易变形，且随着时间的增加，出现材料老化问题，公路破损率明显上升。因此，要想保证高速公路正常使用，降低后期维护成本，必须要定期开展养护工作。总体来看，国内现代高速公路养护中存在以下几方面的不足：
2.1高速公路病害增多，养护工作没有得到及时跟进
随着城镇化建设的深入推进，我国高速公路建设规模也在逐步扩大，由于各地区地质条件、施工技术水平存在较大差异，这就在一定程度上导致了高速公路建设质量参差不齐，公路病害也呈现出了多发趋势。但是现行的高速公路养护工作却并没有及时的革新，难以满足现代公路的养护需要。
2.2养护意识相对薄弱，养护技术的适用不强
目前针对公路的养护工作，多数情况下仍然采用“经验养护模式”，养护工人不能针对不同地区的实际情况，制定差异性的预防性养护策略，而是一味的依靠传统养护经验，容易导致养护技术与公路情况不相适应，许多潜在的质量问题没有及时发现，也就失去了预防性养护的价值。
2.3公路养护具有一定的滞后性
传统的公路养护缺乏预见性，大多数情况是某地上报公路故障，或是发现某段公路有明显磨损、质量问题，才采取相应的养护和处理措施。这样一来，不仅增加了养护成本和治理难度，而且也干扰了道路，公路养护的意义也大打折扣。
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3 预防性公路养护技术在公路养护中的应用
3.1预防性公路养护技术应用基础
预防性公路养护技术应用是以科学的分析养护路段基础情况为基础的工作。因此，实施预防性公路养护技术首先要对公路施工情况、公路所在地的自然条件（雨雪量、风沙、植被等）进行科学的分析，以明确自然条件对公路使用寿命、破损的影响。通过分析公路施工情况与自然条件能够有效的分析自然条件对公路质量影响最大的质量控制点。在日常巡检过程中加大控制点的巡检力度，及时发现病害，将病害在最小范围内进行修复。降低公路养护成本、防止病害进一步恶化、延长公路使用寿命。
3.2预防性公路养护技术的实施
目前常用的预防性公路养护技术主要分为针对路面的预防性养护、边坡预防性养护、路边排水系统预防性养护。
（1）针对路面的预防性养护技术
理清路面裂缝是最为常见的公路病害，其路标积水沿裂缝渗透至沥青路面表层以下后会逐渐腐蚀路面，严重的还将对路基造成影响。因此在其发生早期及时进行修补有助于防止裂缝进一步扩大的作用，更是对路基的有效保护。常用的裂缝修复多采用灌缝方式，将加热后的沥青沿裂缝进行浇注，使加热后的沥青沿裂缝充分接触，阻止路表水进一步渗透到路基。此种方式较为简、维护成本接较低，是目前沥青路面细小裂缝修复最为常用的方式。路面如出现龟裂、松散等病害后，可以在确定路基未受损的情况下采用红外线养护修复设备对损坏的沥青路面进行就地加热修补，避免了传统清除旧沥青后重新修补存在的质量隐患。利用红外线加热修补方法不仅提高了修补速度，同时也有效地利用了原有路面沥青混合料，降低了养护成本。
（2）边坡预防性养护技术分析
边坡养护是沥青里面公路养护的重要组成部分，其主要作用是预防边坡坍塌造成的路面损坏。目前公路边坡多采用浆砌片石边坡、或土工格植被方式，对于浆砌片石边坡的预防性养护主要是对其表层防护网（铁丝网）进行养护，通过定期及不定期检查，积食发现锈蚀断裂防护网，对其进行更换。对浆砌片石缝隙进行必要的修复，避免地表水流入片石下层，冲刷土质边坡层。土工格植被边坡是近年来广为推荐的公路边坡。通过土工格固定边坡形态，同时以绿色植被固定土壤，达到边坡建设与养护目的。土工格植被边坡的预防性养护技术主要是针对边坡绿化植被的养护达到预防边坡坍塌的目的。其常用技术是定期对边坡绿化植被病害进行防治，常用的有针对地区绿化植被多发病害进行药物播洒、定期检查坏死植物对其进行补种等。对土质边坡可以采用植草的方式提高边坡牢固度，利用种植草防止表面水土流失、固结表土。
（3）路基排水工程预防性养护
路基排水工程主要是公路两侧的排水渠，通过快速排掉公路周边多余积水达到路基排水目的。目前对路基排水工程的预防养护主要集中在排水渠的疏通以及对影响排水渠排水量的因素进行控制。例如：秋季对公路路边排水渠内树叶进行清理后还需对可能流入排水渠内的就近区域落叶进行清理，避免由于落叶堆积在排水渠内影响排水。对排水渠铺砌加固破损处进行及时修复，同时有针对性及计划性的加快加阔排水渠，以提高排水渠排水流量，达到保护路基的目的。
3 结语
总之，我国经济处在快速发展的阶段，公路运输作为基础，应坚持把握“公路畅通是中心，公路养护防治是重点，因地制宜开展养护工作的举措”这一重要原则。与此同时，通过积极应用新材料、新工艺、新技术、新设备等工作提高养护工作效率、提高公路使用寿命，为我国经济发展奠定坚实的公路运输基础。
参考文献
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[3]祖熙宇.预防性养护是技术是理念也是政治――在“首届全国公路养护管理学术沙龙”上的讲话[C]//养护与管理2014年第1期.2014.
论文作者:苏峰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/10/18
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