摘要：当前，我国经济增长速度突飞猛进，物价不断上涨，建筑材料的价格也不例外，无疑增加了修建道路的资金成本，如果不做好对道路施工的财务管理，控制相应的施工成本，可能会导致企业出现倒闭等情况，因此对道路施工进行合理的成本控制与管理是迫在眉睫的事情。
关键词：道路；成本控制；应用
引言
成本在企业发展过程中属于重要控制目标，成本控制是企业按照预先建立的成本管理目标，在实施期间，预防和调节成本影响的条件和因素，以此确保成本管理的有效实施。工程企业必须注重成本控制对自身发展的影响，制定详细且合理的道路施工图预算编制。由于道路工程预算编制与成本控制会涉及到多个方面，且统筹工作的复杂性和多变性比较大，因此，必须全面调动相关部门的重视程度，加大监督管理力度，立足于项目实际情况，制定合理有效的执行方案，注重编制工程预算，并且严格控制成本，实现经济效益最大化，不断提升市场竞争实力。
1道路施工项目成本控制方面出现的问题
1.1缺乏科学完善的成本管理体系
责权利管理体制的建立是一切管理活动取得效益的基本保障，道路施工过程中项目成本的控制同样也需要责权利管理体制的存在。在该项目成本控制体系中，一共有3级管理层次：最高一级是拥有着绝对权力且承担主要责任的项目经理；其次是各部门部长，他们拥有着对应的权力也承担了一部分的效益责任；最后是一线工作人员，他们是项目成本控制管理落实的一线执行者。不同级别的工作人员都可以在对应的利益激励制度和权力制约制度下恪守本职、严于律己。而当前我国大多数道路施工企业对于上述责权利三者的管理关系还没有实现很好地配合，完善的成本管理体系更是海市蜃楼。
1.2主观意识存在盲点
由于道路施工过程中的成本管理主体是一线工作人员和施工团队，不单单只是财务部的责任，故而施工项目成本控制是一个对全体员工的管理与控制。如果各部门仍是故步自封地认为施工过程中的成本管理只是财务部的责任，主观上的意识偏差引起工作人员在工作时的管理偏差，将项目成本管理归属于财务部门，那么，这必将导致各部门之间脱节，从而使得物资采购部门只负责采买和检测、保存、分发物资的任务；施工生产部门只负责组织道路施工过程中员工、设备、资源以及安排道路工程进度等，都只从自身出发，不考虑工程成本，最终给项目部和公司带来经济上的损失。如若施工生产部门为了缩短工期而随意增添施工人员和设备，一旦缺乏有效的施工组织管理，一定会使得施工人员出现“扎堆”现象，从而滋生惰意，降低施工效率；另一方面，机械设备配置不合理，会出现使用率不高、大量闲置现象，给企业的效益带来损失。
2道路施工项目成本控制应用措施
2.1构建完善成本管理制度
道路施工项目在整体上可以构建股东（项目公司）—总承包部—项目经理部三级管理平台，具体而言：第一级负责制定成本管控的相关制度，对各单位的成本管控实施情况进行指导、监督和检查，对成本费用核算的归集和分配方法进行统一，横向比对分析各单位的成本管控情况，按季组织各单位成本汇报制度会议；第二级负责领导总承包部的成本管控工作，根据股东（项目公司）成本管理制度的要求来制定总承包部成本管理规章制度，编制标后预算并下达项目经营承包指标，审批项目成本归集对象，指导、监督和检查各项目的成本管控工作并按季审核各项目的预算总收入、预算总成本，横向对比分析各项目的成本管理状况，成本核算的具体实施和管理并构建健全的各级成本费用管理责任制；第三级负责按股东（项目公司）、总承包部成本管理相关规定开展项目成本管理工作，落实成本管理责任，制定本项目成本管理实施细则。
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2.2加强施工建设环节成本控制
第一，在施工建设过程中，应当注重材料成本的控制。由于施工材料成本在工程造价中占据重要地位，因此，在确保材料供应的情况下，必须严格控制好成本费用，并且制定好后续所实施的经济指标。同时要深入分析和讨论成本超用的原因。当分析结果显示为合理损耗时，则需要从其它方面进行控制。在道路工程施工过程中，路基施工石方爆破时，炸药使用量必须控制在0.6个当量，沥青混合料拌和所应用的燃料重油，使用量必须控制在每吨6kg。
第二，在施工过程中，应当注重控制设备机械的成本，严格按照施工相关标准规定，对机械设备进行优化配置，并且注重保养机械设施，定期进行检修和维护。道路工程施工期间所应用的机械设备，包括自有设备和租赁设备。一般情况下，租赁设备所支出的费用为租赁费用，自有机械设备不仅需要承担机械本身费用，还需要承担机械设备的检修与维护成本。此外，还需要承担机械设备的折旧、检修维护费用以及燃油费用等。因此，企业不仅需要制定油料管理程序，还应当开展单机核算机制，以此反映出油料损耗的实际情况，这有助于降低成本费用。
第三，注重控制人工成本。按照项目实际情况，对施工人员进行动态化调整，聘请复合型施工技术人员，这样不仅能够提升工作效率，还能够从根本上降低人力资源成本。在人工费用结算中，需要采用计件工资方法，制定出相应的奖惩机制，以此提升施工人员和技术人员的积极性。通过制定和优化成本费用程序，严格按照程序对非生产费用进行控制，以此降低工程造价。
2.3智能化成本控制
从当前道路工程管理的发展前沿来说，早期应用于工程设计领域的各项技术和软件等，已经被积极推广到工程施工全过程的管理实践，取得了不错的成效。基于各类信息技术和理念的支持，未来成本控制将会朝向智能化控制方向发展。借助智能化软件和技术，能够实现项目建设全过程的数据信息高效采集和分析以及利用，结合工程设计和施工管理等阶段的特点与实际需求，提供所需的数据信息，为工程造价的控制提供有力的支持。目前来说，以BIM技术为主流，各类工程造价软件为辅助，改变了成本管理工作的形态，通过数据的高效共享和利用，极大限度上提高了造价控制的水平，提高工程效益水平。然而智能化控制方法的应用，需要一定的投入，比如BIM软件和其他软件等的引入以及相应人员与人员培养等，都要花费相应的资源和成本，使得很多企业原本就紧张的资金链，显得更加局促。实际上，现代化技术的应用，虽然前期会消耗一定的资源，但是技术一旦应用后，能够减少相应的人力成本和各类问题的出现，相反可以带来效益的增加。这需要企业管理者能够转变管理理念，正确认识投入和产出的关系，积极推广应用现代化技术，提高成本控制的智能化水平，推动道路事业持续化发展。
结语
道路施工阶段成本管控是一项系统工程，质量管理、安全管理、施工技术管理、物资管理、劳务管理、财务管理等一系列管理工作都关联到施工阶段成本，必须让全体人员共同参与，充分调动各部门、各员工控制施工阶段成本和关心施工阶段成本的积极性和主动性，做到全员控制施工阶段成本。
参考文献
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论文作者:张倩,李守鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签：成本论文; 成本控制论文; 道路论文; 项目论文; 成本管理论文; 过程中论文; 机械设备论文; 《基层建设》2019年第32期论文;