王梦寒[1]2002年在《F738壳体成形工艺数值模拟仿真及优化》文中研究说明F738右壳体件是船用集装箱的关键零件，原为精铸件，基于对抗拉强度、承压强度等机械性能的要求，现需要采用锻造工艺生产。但因该件形状复杂，锻造工艺的可行性、稳定性难以预测。为缩短F738壳体锻件的开发周期、降低试验费用，拟采用基于刚粘塑性有限元法的数值模拟仿真技术，对其成形工艺进行研究。 本论文采用先进的数值分析方法——有限元法，结合金属高温成形的具体特点，详细论述了叁维问题的刚粘塑性有限元法，介绍了金属塑性成形过程的分析方法，以及刚粘塑性有限元法的基本理论，建立了刚粘塑性模型，推导了基于Lagrange乘子法和过应力模型的刚粘塑性有限元列式，并对F738右壳体锻件的工艺过程进行了研究分析。 根据上述理论，利用有限元数值模拟仿真软件DEFORM，对F738右壳体锻件热成形工艺过程进行模拟，提出了影响壳体成形的各工艺参数，分析研究了一些主要影响因素对锻造成形过程的影响规律，优化并获得了能够锻出合格锻件的工艺及模具参数。其结果对F738右壳体锻件的生产试验具有指导作用。
赵生莲[2]2006年在《冷弯成型过程的有限元数值模拟》文中指出冷弯型钢产品具有断面合理、强度高、重量轻、金属利用率高等优点,是一种经济断面型钢。随着经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高,冷弯型钢产品应用前景广阔。辊弯成型是板带深度加工的一个重要领域,其变形复杂,是一个经历大位移、有限应变的过程,其中还涉及到与轧辊之间的接触摩擦问题,具有明显的几何非线性、物理非线性和边界非线性,成形规律难以把握。因此,冷弯成型过程的研究是一个非常复杂的课题。目前,国内外学者对此还没有提出一种非常完善又精确的分析方法。生产中的工艺设计和孔型设计仍然主要取决于经验知识。 本文首先介绍了国内外关于辊式冷弯成型理论研究的现状与发展趋势,并比较了各成型理论的优缺点,得出利用有限元法对冷弯成形过程进行仿真是较好的选择。随后在分析C型钢辊弯成型特点及其变形规律的基础上,以弹塑性大变形有限元理论为基础,对C型钢成型过程做出合理简化,建立分析模型,利用MARC软件对C型钢辊弯成型进行了叁维有限元数值模拟,分析得出了C型钢在成形过程中变形区应力、应变的分布规律,以及各道次的几何变形情况。接着以槽钢为代表,对在不同厚度、腹板宽度、翼缘长度、成型道次及机架间距这些工艺参数下的板坯应力、应变分布情况进行了对比分析,并探讨了这些工艺参数对辊弯成型的影响。最后,将模拟结果与相关资料的实验结果进行比较,并用相关理论公式对结果进行分析,验证结果的真实性。 为贯彻科学研究指导生产实际的原则,针对按照实际条件模拟出的不甚满意的结果,提出生产过程中工艺控制修改建议。并通过模拟计算,验证了修改后的工艺出的成品质量比实际的工艺要高。本论文的结果对对于冷弯型钢产品的开发、孔型系统的设计和生产过程的控制都有很好的富足作用。
李中权, 肖旅, 李宝辉, 王先飞[3]2019年在《航天先进轻合金材料及成形技术研究综述》文中研究表明轻合金是现代航天装备轻量化首选材料,高性能轻合金构件制造能力决定了我国航天装备的功能水平与竞争力。为推动先进轻合金材料及成形技术在航天领域的应用,对高性能轻合金材料、铸造、钣金成形、增材制造等技术领域在基础理论、工艺开发、装备研制、工程应用等方面的发展现状进行了梳理,提出了高强耐热铸造镁合金材料、高性能钛铝合金材料、高性能镁合金熔模精密铸造、数字化铸造、旋压成形、超塑成形、钛/铝合金电弧熔丝增材制造等相关技术的后续发展方向。
参考文献：
[1]. F738壳体成形工艺数值模拟仿真及优化[D]. 王梦寒. 重庆大学. 2002
[2]. 冷弯成型过程的有限元数值模拟[D]. 赵生莲. 昆明理工大学. 2006
[3]. 航天先进轻合金材料及成形技术研究综述[J]. 李中权, 肖旅, 李宝辉, 王先飞. 上海航天. 2019
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