海绵城市背景下绿色街道景观设计研究论文_王志芳

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摘要:水在人生命中是很重要的,与城市的发展是密不可分的。截至目前,随着我国大规模的城镇化发展的进程,城市割裂了人与水、水与城的联系。同时由于城市化进程的加快,城市道路用地面积占城市建设用地面积的18%~25%。在新的时代发展背景下,海绵城市提供了一种新型的城市道路雨洪管理模式,提倡绿色基础设施建设,从各个层面上将城市突出的水及生态问题考虑其中。“海绵城市”理念下的绿色街道景观设计是一种可生态循环系统,也是我国发展现代化城市理念的重要体现。综上所述,基于新时代下的绿色基础设施建设,本文将重点分析如何利用海绵城市的特性实现绿色生态、可持续发展的街道景观设计。

关键词:海绵城市;绿色街道;景观设计

1 建设海绵城市绿色街道的意义

近两年,不少城市都出现了特大暴雨多发高发的现象,再加上大多数街道道路均以水泥、沥青、混凝土等不透水的硬质材料为主,因此我国街道道路透水率较低,地表径流量明显增加,下渗量却在明显减少。城市街道自然水管理能力并不强,城市水体黑丑和水生态恶化、水资源短缺等问题悬而未决,大规模、大范围、高频率的内涝、街道瘫痪事件时有发生。传统道路排水方式不能满足现有的街道发展需求的主要原因,归结为两点:一是城市建设过程中,地面硬质铺装建设大多以不透水材料为主,因此地面的透水性能极大的削弱,同时地表径流量也同步增加,因此雨水集中在市政雨水管道中进行疏解,因而引发城市道路的内涝现象;二是自然雨水基本上由市政雨水管道集中收集及排放,雨水中的污染物质无法通过有效途径进行净化,因此造成一定程度的城市水资源环境的污染。

2海绵城市内涵及绿色街道设计原则

1.1 海绵城市

海绵城市理念是近年来被提出的一种理念,为了给城市海绵的弹性性质,近年来被提议的概念,城市雨水的收集效率,根据需要发放雨水,雨水利用和雨水利用的科学系统,构筑成为可能。通过海绵市系统地整合管理城市建筑、城市道路、城市绿化等,提高城市水资源收集能力,利用各种自然力量,有助于城市实现自主控制。绿色通道设计的低影响开发和绿色雨水基础设施的概念。

1.2 绿色街道景观设计原则

1.2.1 结合城市雨水管道进行海绵系统的构建

海绵市的建设应该应对低影响开发的雨水系统、城市雨水管道系统以及雨水泄漏排水系统。低影响开发雨水系统可以通过下水道渗透、储藏、调节、转移、阻挡功能有效地控制污水流出。总流量,泄露峰和污染,城市雨水管道系统,即传统的排水系统,需要与低影响开发雨水系统相组合,来整理低雨水的收集,传输和放电。

1.2.2在源头进行分散渗透,多方向慢排缓解

海绵城市是为了使城市中的水的迁移更加“自然”。海绵城市强调利用可渗透路面、草沟、雨园、下沉绿地等“绿色”措施分散雨水来源,利用生物蓄水池、植被缓冲等低影响开发设施减少径流速度和时间空间。,延迟高峰时间。

3 海绵城市背景下绿色街道的设计思路

3.1 绿色街道景观的灰色基建设计

3.1.1透水铺装

透水铺装被誉为“会呼吸的”地面铺装,有着良好的生态优势。透水性路面与传统的铺路的区别在于“透水性”。主要因素是气孔率。研究了沥青混合物的气孔率与透水的关系,结果发现,沥青路面的渗水性在急剧增加,约占8%。离这里太近,大约占不到百分之四。如果是透明的开放台大气孔路面,则空隙率大于8 %,实际上大于15 %,其路面确保了透水性。

图1透水铺装

3.1.2 出入水口设计

保证雨水流入城市管网的顺畅流程,是保证雨水管理能力绿色通道的基础。对雨水外泄的访问方法主要分为扩散流模式和诱导流入模式两种。前者是更低的公路,公路区划绿地区间,主要是雨水流失被分散,道路本身的梯度通过设施内均匀被冲走,后者则主要针对路牙石高出绿地的路段,即必须通过对路牙石局部切口或降低来引导雨水流入设施(图2)。

图2漫流方式和引导流入方式

3.2 绿色街道景观的绿色海绵设计

3.2.1“雨水花园”设计

基于“海绵城市”概念的雨水庭园设计,主要包含绿化沟下沉的绿地。植栽沟是由一种植物形成的表面凹槽,它可以从地表水底和柏道结构层收集并输送和释放雨水,并具有净化雨水的特定功能。有植栽草的成长沟、透水性干涸的牧草地和潮湿的植栽沟。移动式植物水沟主要用于连接城市雨水管道系统。下沉的绿地在道路和道路两旁是绿化带比道路和人行道低10厘米到15厘米的凹陷型。深沉绿地的植物一般选择具有更好耐水性的植物。

3.2.2植物种植设计

在生态系统雨水系统中,植物占据非常重要的位置,同时保证绿色通道的雨水管理作用。由于不同季节的不同降雨条件以及设施内的垂直及水平斜面,雨水处理设施所消耗的雨水量有显著差异。这件事,要根据植物的实际情况和生活习惯,配置绿色街道植物。雨水管理景观设施在不同地区的下雨条件和雨水管理景观设施的垂直水平倾斜对雨水管理景观设施内的降雨产生影响。

结束语

综上所述,在海绵市的环境下,在建造街道的过程中,要使用基础设施和绿色腰带来保护水资源。同时,在建立过程中,我们还需要坚持自己的特性,生态系统,并以此为基础遵守两项原则,优化环境设计,优化环境。在宣传中会起到特定的作用。

参考文献:

[1]李明.海绵城市背景下的海绵校园研究[D].河南工业大学,2017.

[2]智晓芳.基于海绵城市理论的寒地城市绿色街道景观设计研究[D].哈尔滨工业大学,2017.

论文作者:王志芳

论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期

论文发表时间:2019/6/24

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