摘要：钢筋保护层厚度控制是施工阶段重点控制项目，也是一种常见的钢筋工程质量通病，混凝土浇筑完成后，该缺点就被隐蔽，容易被人忽视；钢筋保护层厚度精确能确保结构的耐久性和延长结构的有效使用年限，降低投资成本和后期维护费用，有利于减少社会资源的消耗。但是在节段梁预制施工过程中，钢筋保护层控制还存在一定的质量问题，基于这样的理由，本文将结合五峰山过江通道公路接线工程节段梁预制施工中钢筋保护层厚度不合格的问题入手分析，并针对问题提出几点控制措施。
关键词：节段梁预制；钢筋保护层；质量问题；控制措施
引言
五峰山过江通道公路接线工程是江苏省首批公路水运品质工程示范项目，也是交通运输部品质攻关行动示范项目，施工单位积极开展桥梁混凝土预制构件钢筋保护层厚度合格率的质量提升攻关行动，通过采取的相关控制措施，从而进一步提高桥梁预制构件质量。
1分析原因
在节段梁预制施工过程中，影响钢筋保护层厚度的因素有很多，这些因素会导致节段梁钢筋保护层厚度合格率不满足相关规范及标准的要求，对此我们需要通过下文对该项内容做出探讨。
1.1钢筋加工及安装
在钢筋加工阶段，钢筋加工尺寸的精度将直接导致钢筋骨架的整体尺寸偏差过大，从而影响节段梁工前钢筋保护层的合格率；在钢筋安装过程中，钢筋骨架的定位是否准确，保护层垫块强度及数量的安装是否满足要求，钢筋绑扎焊接的牢固性和架立钢筋的合理性，以及钢筋骨架刚度不够，整体支撑出现偏斜或变形，最终都会造成钢筋保护层厚度合格率偏低。
1.2混凝土浇筑
在混凝土浇筑时，如果不能合理控制混凝土的浇筑工艺，会因为布料顺序、布料高度等因素可能会导致钢筋骨架和模板的松动偏移，以及混凝土垫块出现不同程度的掉落，或者不能对振捣棒插入位置进行合理地调整，以及模板的尺寸、平整度和刚度等质量不能得到保证，也将导致钢筋的移位，这些问题都会不同程度上影响节段梁钢筋保护层的合格率。
2控制措施
2.1保护层垫块
（1）严格控制保护层垫块规格
考虑保护层垫块在钢筋笼入模时磕碰挤压，导致保护层垫块尖角破碎，建议采购尺寸比保护层设计值稍大2MM的垫块。垫块采购进场使用前，应加大保护层垫块实际尺寸及垫块强度抽检率，以保证保护层垫块质量处于可控状态。
（2）根据位置选用垫块形式
目前使用垫块为圆饼状垫块和马蹄状垫块，圆饼状垫块接触面积大能避免钢筋笼入模磕碰碎边，可适用于钢筋两侧外腹板，内腹板、翼缘板、底板适用马蹄状垫块，更加方便、实用、节约。
（3）保护层垫块需绑扎牢固，部分位置需适当加密
保护层垫块要求不少于4个/M²，垫块扎丝应绑扎牢固，垫块凹槽应紧密贴合钢筋受力主筋。钢筋笼底板及腹板内外上倒角部位角度易与模板造成挤压，故针对部分位置应加密垫块数量。
2.2严控钢筋骨架尺寸精度
钢筋笼的骨架大小直接关系着整个节段梁的保护层质量，控制钢筋笼骨架的大小至关重要；骨架的尺寸精度控制要点包括：钢筋下料尺寸、钢筋骨架定位筋，并需保证钢筋骨架入模时的位置偏差值在合理范围内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆验收时应严格按照规定值去检测，对于误差达到5MM及以上位置点，均视为不合格需整改。此外还需在钢筋绑扎时注意外缘受力主筋的平整度和扎丝的正确绑扎。
2.3模板验收
根据节段梁结构尺寸标准对预制台座外模结构尺寸进行验收，对于不合格位置应整改到位。模板台座上应标记有模板中心刻度线，钢筋笼入模时应根据刻度线及钢筋笼标识中心线居中入模。减少钢筋笼入模过程中垫块挤压、碰撞。
外模面的平整度直接关系整榀节段梁保护层稳定性，验收时应使用靠尺检测，不合格位置及时通知模板厂家进行整改。
验收内模前首先应观察保护层垫块贴合外模板紧密情况，对于未密贴位置应作出有效调整，并观察垫块尖角破碎情况，如有破碎垫块应及时更换。内模保护层检测应使用尼龙绳连接固定端模与匹配梁边，检测内腹板外边缘保护层厚度，不合格点入内模前进行调整。
固定端模与内模、外模间需加固连接方式，浇筑混凝土过程中，为了预防混凝土入模后对产生过大内外模板间侧压力，应在固定端模与内模劲板和外模劲板处增加几道螺栓眼，或者角铁，使内模和外模与固定端模通过拉杆或连接螺栓连接紧密，不会在浇筑过程中造成模板的胀模。
2.4混凝土浇筑控制
混凝土浇筑过程对于整榀梁的施工而言意义重大，在节段梁混凝土浇筑前，要对钢筋保护层进行检查验收，验收合格后，方可进行该项施工程序。为了减少对钢筋骨架的冲击力，在混凝土下料时料斗尽量离顶板高度低一些，混凝土出料口距混凝土浇筑面高度不宜超过2m，且从节段梁中间向两边布料，同时注意布料时严格控制下料速度，防止混凝土对钢筋骨架及保护层垫块造成过大的冲击。顶板钢筋与腹板钢筋绑扎应牢固，避免浇筑过程中钢筋骨架上浮，保证顶板顶面钢筋保护层厚度。在浇筑过程时，应有专人指挥，做到规范操作，人员不要出现踩踏钢筋骨架的现象。混凝土振捣过程中，振捣时间一般为20～30s，应避免重复振捣，防止过振导致模板及钢筋骨架的移位。在施工过程中出现的问题要及时地进行调整，避免影响钢筋的合理位置。
2.5加强施工管理
施工前应认真做好图纸会审工作，对具体操作人员进行详细技术交底；定期组织召开节段梁施工质量控制专题会，根据施工现场钢筋保护层的质量问题开展通病治理活动；加大检查力度，要求班组长、技术员及专职质检员严格按照“三检”制度做好质量控制。箱梁拆模后，应及时检测钢筋保护层，记录数据应完整保留建立文档。
结语
钢筋保护层厚度是桥涵结构物的重要验收指标，不仅关系到结构受力，而且对结构物的长期耐久性具有重要意义。在五峰山过江通道公路工程建设过程中，已将控制钢筋保护层合格率指标作为结构首件工程的一票否决性指标，合格率达到90%方可批准开工申请，节段梁的钢筋保护层工后合格率更要达到95%方能满足品质攻关的要求。结合节段梁施工出现的钢筋保护层的质量问题，不断完善落后工艺、装备的淘汰机制，鼓励微创新、科研，积极推广五小四新技术及成果，开展QC小组活动，真正的提高节段梁钢筋保护层的合格率。
参考文献
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论文作者:张杨,王晴晴
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：钢筋论文; 保护层论文; 垫块论文; 骨架论文; 混凝土论文; 厚度论文; 合格率论文; 《基层建设》2019年第10期论文;