佛山市高明区公路局公路管养中心 广东佛山 528513
摘要：沥青路面冷再生技术主要重新利用旧沥青路面，按照再生结构层的特点，添加材料，在自然状态下用冷再生设备经过一系列的工艺施工，并经过后期养护形成全新结构层。本文对沥青路面现场冷再生基层技术应用进行分析研究的过程中，对沥青路面冷再生基层的施工工艺进行了解，并且对沥青路面现场冷再生基层应用进行分析，希望可以为我国的公路改扩建及养护维修工程中起到一定的作用。
关键词：沥青路面；冷再生；基层技术
前言：随着国内交通量及车辆荷载的不断加大，公路建设规模不断增加的过程中，原路面的设计要求已经不能满足现有交通量的需求，而部分公路也处于超负荷状态，路面破损问题越加严重，简单的维修养护不能有效解决路面病害，在受到市场经济约束的情况下，如何在有限资金提升经济效益，成为了道路建设的难点。沥青路面冷再生技术因符合我国环保、节约的基本情况，因此得到了人们高度关注。
1.沥青路面现场冷再生基层技术优点
沥青路面现场冷再生基层技术在应用过程中，不需运输废弃材料，同时还不需要对旧沥青路面进行回填及挖掘处理,旧沥青路面基础所受到的破坏较小,破碎后的原有路面材料可以现场利用，减少废料和新材料的运输成本。除此之外，冷再生基层技术可以利用旧沥青路面上的材料，进而可以减少新施工材料应用数量，而再生设备属于封闭式系统，材料配比更加精确，可以有效解决粉尘问题，保护生态系统。也就是说，沥青路面现场冷再生基层技术是一项绿色技术[1]。
2.沥青路面现场冷再生基层技术的实际工程应用
2.1冷再生旧路概况及机械设备
本段沥青路面再生层属于乳化沥青碎石混合料柔性再生基层，其中添加剂为水泥及乳化沥青，其中乳化沥青比例为7%，水泥比例为1,5%。该沥青路面现场冷再生基层技术在实际施工建设过程中，所应用到的机械设备为中型轮胎式多用途就地冷再生机，具体结构如图一所示。该机械设备具有较高生产效率，旧沥青路面材料在破碎之后十分均匀，同时可以对沥青路面深度精确控制，材料添加计量十分精准。
冷再生主机最为关键部分为切削转子，转子在实际向上旋转过程中，会对旧沥青路面材料进行铣削处理，同时灵活调整路面材料颗粒及破损情况。应用水泥喷洒设备将水泥均匀喷洒到罩壳上，和旧沥青路面所铣削下来的材料混合，制作成为水泥稀浆添加剂。
2.2旧沥青路面现场冷再生施工方案
2.2.1确定施工方案
对旧路进行维修施工，首先要做好相关准备，根据相关的施工经验，结合工程实际情况，对道路维修成本、施工各种因素综合评定后，选择沥青路面冷再生技术方案，确定再生基层材料，根据工程路况选择乳化沥青与一定剂量的水泥混合为添加剂，再确定冷再生设备型号。
2.2.2冷再生施工工艺
冷再生施工工艺主要分为三个部分：施工准备阶段，冷再生施工阶段，养护阶段。
(一)施工准备
(1).沥青路面就地冷再生底基层施工前，应对旧路面结构进行现场调查，全面了解旧路面病害类型。对于局部翻浆、路面下沉、突起路段及旧路坑槽路段宜采用换填材料并夯实碾压进行处理，对旧路结构层厚度不足路段，应加铺材料以保证再生层厚度。
(2).水泥摊铺时应在纵向放出施工控制线，利于冷再生机边线控制。
(3).对旧路材料进行检测，确定粒料的最佳含水量，然后根据不同的路况确定掺加的水泥剂量，确保沥青路面就地冷再生基层混合料的质量。
(二)冷再生施工阶段
(1). 应选取200m以上的路段作为施工试验段，先进行冷再生路段施工试验，检验路面材料的各项技术性能，确定是否满足施工及设计要求。在试验阶段，新料松铺系数调整、再生混合料级配调整及人机械的合理安排等技术指标。
(2).冷再生段采用等厚法施工，考虑到施工的搭接问题，在施工时，应加宽50cm进行施工，利于下一处施工冷再生的搭接施工。工作时，应保证控制拌和行进速度，并按试验的最佳含水量控制加水。
(3). 按照相关规范要求，对沥青路面再生层坡度进行调整，完成施工后要及时稳压，再用平地机初步整平，测量人员根据设计纵断高程和横坡度，按照松铺系数，人工找出基准点，高程不足时及时调节富裕路段材料，高出段及时用平地机刮平。通过旧路整形达到“调坡”、“调拱”的目的，保证平整度满足设计要求。
(4).再生层整形完成后需及时碾压，将细料充分压实到基层表面，检测含水量必须等于或略大于最佳含水量。
(三)养护阶段
碾压检测合格后应及时洒水养生，做好基层混合料的早期养护，在条件允许的情况下，基层养生期内需中断所有交通，杜绝洒水车以外的任何车辆进入，养生期不少于7d，要使冷再生基层表面始终保持湿润，做到每天及时洒水，专人看管，严格控制含水量。
3.沥青路面现场冷再生基层施工注意事项
(1)撒布骨料需要按照沥青路面现场实际情况，根据运输车辆吨位，合理规划骨料在施工现场所堆放的位置，平地机均匀摊平骨料。在对缺少骨料的沥青路面位置上，应该采取人工找平方式填补，保证整个路面高度相同。为防止骨料被车辆压碎，应该尽可能缩短骨料堆放长度。按照再生层的厚度及密度，对单位面积上水泥应用数量计算，同时合理规划水泥相互摆放之间的距离。一般情况下，再生机可以按照实际工作宽度，将路面划分为几个部分，根据再生机运行情况撒布水泥。
(2)冷再生的雨季施工应注意天气状况，应避免水泥摊铺后被雨水浸泡，并应尽量缩短施工作业段。旧路破碎后应攒堆堆放并挖排水沟以利排水，雨后应摊开翻拌凉晒。
(3)再生机自身体积相对较大，进而再生层被再生机械碾压完后，再生层会下降深度在5cm以上，同时再生料会挤压到未碾压处，两个车轮之间的再生材料无法进行碾压。为了能够保证再生层厚度相同，就需要先应用压路机对再生层进行初步静压。稳压时间需要按照施工进度及当时气候条件决定[2]。
(4)旧沥青路面再生幅数主要受到路面再生宽度及再生机运行宽度所决定，由于现阶段再生机控制系统具有较高技术含量，运行过程中工作深度、行驶速度、水剂等参数都可以确定。为了能够对旧沥青路面全面再生，操作人员必须随时检查再生机实际运行情况，保证再生机运行轨迹符合标准。
(5)击实标准因原路面结构材料不同而不同，较难统一标准，施工时需不时试验检测得出准确数据再进行下一工序施工，而且用水量较大，工作面广，管理难度大，需施工单位组织协调好工作，否则容易影响施工进度。
结论：本文以沥青路面冷再生基层技术研究成果作为理论依据，对以水泥为添加剂的沥青路面冷再生基层技术的施工工艺流程进行了解。本文在研究之后发现，水泥沥青路面冷再生材料可以有效提升新旧沥青材料之间复合力，提升再生沥青路面强度，达到新建基层的各项标准。除此之外，沥青路面现场冷再生基层技术在应用过程中，不但节约能源，保护环境，还具有良好经济效益及社会效益，因此，沥青冷再生基层技术值得推广。
参考文献：
[1]邓卫华.基于沥青路面现场冷再生基层技术[J].交通世界(建养.机械),2015,06:47-48+51.
[2]李银萤.沥青路面基层冷再生技术在市政道路维修工程中的应用[J].中外建筑,2010,04:143-145.
论文作者:袁涛
论文发表刊物:《防护工程》2017年第14期
论文发表时间:2017/11/1
标签：沥青路面论文; 基层论文; 材料论文; 技术论文; 路面论文; 现场论文; 水泥论文; 《防护工程》2017年第14期论文;