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摘要：大跨径连续桥梁施工技术具有较高的技术性和实时性，是一项贯穿于公路桥梁工程全部施工环节的技术，在桥梁施工领域具有划时代的作用，也是我国道路建设的必经之路，相信通过不断的努力，大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用将取得更为优异的效果，全面提高桥梁的整体质量。
关键词：大跨径连续桥；施工技术；控制要点
引言
在经济蓬勃发展的大背景中，公路桥梁工程的数量和规模都在不断提高，另外，为了更好的解决复杂地区通行难的现实问题，公路桥梁的实际跨度不断增加，着实为公路桥梁施工带来了不小的难度。
一、大跨径连续桥梁的受力特点
大跨径桥梁主要是连续刚构桥结构，大跨径连续桥梁是以连续梁为基础，连续刚结构桥梁的主梁属于连续梁体，梁体是和桥墩进行直接固结的，所以这种桥梁的受力特点通常也就表现为连续梁和T型刚构桥二者共同结合的特点。笔者就通过高墩大跨径连续刚构桥梁作为例子，其受力特点就表现在以下几个主要部分。（1）优点：梁体与桥墩是直接固结着的，这样桥梁整个部分都能一起来承受负荷，从而来降低小墩顶的负弯矩。此外在工程中使用的柔性墩能够有效地让桥梁经受住大的变动，从而保证了在突发事件中桥梁的安全与稳定。同时大跨径连续钢构桥梁的整体结构设计科学合理，受力分布均匀，具有良好的抗震性能、抗扭性能，就其整体的质量而言，都是非常优越的。（2）缺点：大跨径连续钢构桥属于数次超静定结构体系中的一种，无论是温度变化、混凝土收缩还是墩台的不均匀沉降等情况都会使刚构桥产生附加内力，这些外力会极大地威胁到连续刚构桥的稳定性，不利于桥梁的安全性与稳定性。
二、桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术
1、基础施工
（1）深水承台。大跨径连续桥梁基础位于深水中，由于长时间受水流、水压影响，孔桩间间距不断缩小，对上部结构的稳定性影响较大。承台尺寸如过大，则可能增加基础施工难度。在现有技术条件下，在基础施工中，可利用钢吊箱与钢套箱两种方法。其中，前一种方法是利用大型钢吊箱整体吊装，利用水下封底技术，提升安装精度，并需要考虑深水承台特点，合理设置钢吊箱与河床面间距，及时固定安装于顶板面的对钻桩。
（2）大型沉井施工。基础施工中的大型沉井施工，应严格控制沉井尺寸，保证可满足精度定位要求。通常，由于沉井作业量较大，为保证施工质量，应科学、慎重选择施工方法。
（3）地下连续墙作业。在桥梁基础施工中，地下连续墙作业为重要内容，施工作业步骤为：清底→钻孔→挖槽→接头→制作钢筋笼→混凝土浇筑。地下连续墙，可减少施工中的振动与噪音，且防渗性与刚性较好。
2、支设模板
桥梁工程施工中，模板支设是大跨径连续桥梁施工技术的重要环节。针对支设模板施工来说，应根据桥梁中心线铺设模板，但值得注意的是，在施工中确保模板接缝高度准确，且模板与桥梁的边线保持垂直状态，达到施工要求后方可固定支架。一般而言，为了确保模板平整度使得工程外观更加美观，应对接缝处进行严密性处理后，不仅能够提高混凝土施工质量，且能够最大限度上符合设计要求。
3、钢筋工程
在桥梁施工中采用大跨径连续桥梁施工技术时，钢筋的使用量越来越大，同时对钢筋的要求也越来越严格。因此，钢筋工程是现代桥梁施工中的主要项目之一，具体包括以下几个方面的要求，第一，对即将使用的钢筋，应该进行严格的检验，确保钢筋的质量合格。第二，对钢筋进行弯曲成型处理时，一定要对其进行调直和除锈等预处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第三，对钢筋的摆放，应该严格按照设计的要求，并且摆放后要进行认真的检查。第四，对于要受力的主钢筋，摆放时要错开布置。第五，在绑扎钢筋时，一定要按设计进行绑好，并且之后对其固定，进而确保其安放的位置要准确。
4、孔道压浆以及封端技术
在大跨径连续桥梁的施工过程当中，所使用的施工技术还包括孔道压浆以及封端技术。其中，所谓的孔道压浆在实施的过程当中，施工技术人员需要加入一定的膨胀剂，并且在进行压浆之前，需要使用清水冲洗所要压浆的孔道；而封端则是在孔道压浆结束之后进行，在进行封端之前，施工技术人员还需要把桥梁梁体中的杂质进行仔细的清楚，尤其要加强对钢筋的除锈工作，之后才能够进行封端操作。除此之外，当封端完成之后，施工技术人员还应当对梁体的密封度进行检查，避免出现漏水的现象。
5、混凝土施工技术
混凝土施工主要分为浇筑和养护两个部分。当完成上述施工，符合施工要求后，可以开始混凝土浇筑，采用泵送混凝土的浇筑方式，借助相关设备，对其进行检查，确保混凝土质量。针对混凝土浇筑来说，为了避免支架出现沉降问题引发裂缝，在浇筑时应由上至下连续施工，避免间断时间超过混凝土冷却凝结时间。而针对养护来说，应按照具体的规定对桥梁进行必要性养护。一般来说，大跨径桥梁跨越河道，不能够采取常规养护措施，以避免积水在桥面上聚集。
三、桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的控制要点
1、应力的控制
桥梁的应力控制是指桥梁在建筑成功之后对各个方面的受力情况是否在预期的标准范围内，包括温度、收缩、混凝土渐变、结构附加、施工承载等应力反应。在施工过程中，可对桥梁的截断面进行应力控制分析，采取求平均样本的方法决定其范围。若果测验结果与之前标准理论数据之间偏差较大，则说明实际施工操作存在误差，需及时查找原因，并采取相应的补救措施，尽可能的调整到标准应力范围内，否则，需重新施工。
2、稳定的控制
桥梁结构的稳定性在桥梁建设工程中起到至关重要的作用，我们在对桥梁施工时，不仅要对桥梁的结构进行严格的控制，还要对桥梁结构整体的稳定性进行一定的控制，就目前来说，现代桥梁建设的跨径越来越大，这种现象的出现却并没有对荷载引发的问题形成快速的反应机制，我认为这正是现代桥梁建设中所欠缺的，因此在桥梁施工过程中我们必须要加强对桥梁结构稳定性的控制与监督，以免出现更加严重的事故，造成不必要的安全隐患。
3、线形的控制
据研究，在当前桥梁结构的施工过程中，绕曲变形是比较频发的一个问题，这个问题的出现是众多因素所引起的，这个一旦问题发生了，便会导致很严重的后果，比如：桥梁结构的永久性偏离，无法再合拢。因此，线性的控制在桥梁结构施工过程中是至关重要的，施工部门必须加强监管与控制，确保桥梁结构的安全。
结语
大跨径连续桥梁施工技术所具有的技术性、协调性、实践性的特点在桥梁施工设计中占有巨大优势，同时实践证明，该技术在桥梁施工中的应用效果是明显的，在我国桥梁建设中起到了不可取代的作业。然而，我们也应当意识到，现代桥梁施工环境呈现出复杂多样的特点，并且随着社会的发展，我国桥梁建设势必朝着环境条件更加复杂、施工规模更大、质量要求更高的方向发展，因此，大跨径连续桥梁施工技术的应用在拥有巨大优势的同时也面临着巨大的挑战。当前，我们要做的应该是总结前人经验，深入开展现代施工技术的研究工作，保障施工质量，为社会创造更大的经济效益。
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论文作者:刘磊
论文发表刊物:《北方建筑》2016年12月第36期
论文发表时间:2017/3/30
标签：桥梁论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 结构论文; 孔道论文; 沉井论文; 《北方建筑》2016年12月第36期论文;