摘要：现阶段，随着我国经济的快速发展，我国智能交通行业发展越来越迅速，信息化程度也越来越高，从前端的电子警察、信号灯、诱导屏等设备的接入到后端的平台管控，再从交通专网到其他专网之间的信息交互，无一不体现着信息化带来的巨大变化。信息系统已发展成为智能交通管控的心脏，为交通的业务办理、监控、管理等方面提供了便捷，但同时也带来了极大的安全挑战。智能交通行业的安全防护将成为崭新的研究课题。
关键词：智能交通工程；网络安全技术；防护
引言
基于当前大数据技术对智能交通的影响，介绍了大数据的基本特征，分析了大数据与智能交通之间的关系，以及大数据时代智能交通面临的问题和挑战，并从不同层次探讨了大数据时代智能交通未来的发展和机遇，指出依托大数据技术，挖掘交通数据资源，构建交通数据处理模型，推进智能交通发展成为改善城市交通的有效途径。
1大数据概念及特征
近年来，我国经济实力的高速增长，使民众的生活水平日益提高，与此同时，城市建设规模也不断扩大，这也导致城市的交通压力不断增加，交通事故更是频频发生。为了有效降低城市的交通管理压力，最大限度的避免交通事故、交通拥堵等问题的发生，就需要充分借助于大数据技术，以大数据技术为核心来研发出一种智能化的交通网络系统，以此实现对城市交通的智能化管理。通过大数据技术来对城市交通数据进行挖掘与分析，并以此构建相应的数据模型，能够极大程度的推动我国城市交通的智能化发展。现阶段，国内外对大数据的定义仍未达成一致，这也使大数据的定义往往会从其特征入手，目前对大数据定义的主流观点是2011提由国际数据中心所提出的，该观点认为大数据技术是以海量数据为研究对象，通过对其中价值数据进行高速捕捉、挖掘与分析而形成的一种技术。与此同时，国际数据中心还对大数据的特征进行了明确，其认为大数据具有极大的容积，其规模通常在EB级以上，并且大数据还具有多样性特征，数据的结构不仅复杂，而且其类型也是多种多样的。除此之外，大数据还具有快速性和实时性特征，无论是处理数据，还是整合数据，都能够立即完成，而且数据能够进行实时更新。
2智能交通工程网络安全防护的紧迫性
2.1标准制定推出迅速，推行力度大
截至2019年底，我国国家信息安全标准制定270余项，其中2018年由全国信息安全标准化技术委员会归口的有57项，包括数据安全、准入安全、病毒防护等方面，智能交通工程可参考标准规范20余项，可见国家对网络安全的重视程度之高。
2.2归属关键信息基础设施，为重要保护领域
交通被纳入关键信息基础设施保护范围，一旦遭到破坏、丧失功能或者数据泄露，可能危害国家安全、国计民生、公共利益。
2.3领域新，目前防护较薄弱，容易被攻击
智能交通为工程领域新的发展方向之一，各系统建设在不断地完善和迭代，其中安全防护系统比较薄弱，还未构成体系，容易遭受非法攻击，需要在该领域进行深度摸索。
2.4数据类型多，泄露影响大
智能交通的数据种类繁多，包括车辆信息、人脸信息、交通事件信息等，一旦遭受信息泄露，造成后果影响恶劣。
2.5安全意识不足，安全投入不足，导致安全事故频发
由于大多数人安全意识缺乏，认为安全是无谓的投资，投入资金较少，最终发生网络安全事件时感到措手不及。其实不然，从经验来讲，一个完整的智能交通工程建设，安全系统仅占用总投资额的6%-10%，对于保障项目的安全可靠性来说代价较小。
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3智能交通工程的网络安全技术防护措施
3.1建立完善的交通智能体系
交通信息服务系统通过对城市当中的交通情况进行及时的资料收集来掌握最新的交通状况，为民众的出行提供一定的参考方案，同时能够帮助城市当中的司机及时掌握道路的状况，以便规划更加合理的路线。根据当地的交通状况，人们可以从交通服务系统服务平台当中了解到各项交通信息，及时规划出行的方案，方便人们的日常出行，以免耽误日常活动。在系统设定当中拥有一定的自动化监控系统，对当地的交通情况和有关的车辆信息及时进行采集和分析，可为人们提供更加便利的信息服务。在相关的信息平台当中自动化系统能够自动对信息进行整合和规划，并根据分析的具体结果给出合理化建议。
3.2诱导屏接入防护
诱导屏的数据传输控制系统一般安装在诱导屏周边的控制箱内，缺乏有效的信息安全保护措施，一旦有人恶意打开诱导屏的控制箱，就可以很容易将他们编制的非法文字或视频信息传输到诱导屏显示存储器，然后切断诱导屏与中心控制系统的联络，导致诱导屏在一段时间内，不断播放非法文字或视频图像。针对上述隐患可采取以下解决方式：在诱导屏前端部署安全设备，保障诱导屏不被违法接入，同时在后台信息发布服务器上游部署安全设备，与前端安全设备形成数据安全传输隧道，保障数据不被监听、窃取、篡改等，并且能够保障信息发布服务器不被非法人员控制。
3.3安全计算环境防护
本文主要针对交通专网内存在的隐患进行需求分析和设计。交通专网内终端、系统、应用、数据等存在网络安全隐患，均需进行针对性安全防护。针对此隐患可采取以下方式解决：（1）针对终端，部署终端安全类设备，能够对非授权设备私自连到内部网络的行为或对内部用户非授权连到外部网络的行为进行检查或限制，对终端的设备、系统状态等进行统一监控，对操作系统进行统一补丁管理；部署防病毒类设备进行病毒检测，能够提供全网统一检测、病毒查杀、系统加固等功能；（2）针对系统，部署漏洞扫描类设备，定期对交通专网内的操作系统、安全设备、网络设备等进行漏洞扫描，及时发现漏洞，降低漏洞被利用的风险，对操作系统、安全设备、网络设备等设备进行定期基线检测分析及管理；（3）针对应用，部署Web应用类防护设备，对黑客常用的SQL注入攻击、XSS跨站脚本攻击、命令注入攻击等应用层攻击进行深层次检测和安全防护；（4）针对数据，部署数据库审计类设备，对数据库操作进行记录、查询、分析、审计等功能，当数据库出现不良行为操作导致敏感数据泄漏时，实现对非法操作的准确溯源；部署数据防泄漏类设备，具备识别、响应、策略管理等功能，防止交通专网中如违法信息、交通事故信息等敏感信息泄露；部署数据库加密类设备，保障数据库安全性；部署备份一体机进行数据备份；（5）其他，部署身份认证类设备，实现对用户进行身份鉴别；部署未知威胁检测类设备，实现对未知威胁的全面检测和分析，当检测到可疑样本，可利用虚拟环境进一步分析，并提供详尽的分析和建议。
3.4建立科学的交通安全系统
安全交通是城市建设过程当中的一个重要的环节，但是由于现阶段的建设情况存在一定的缺陷，阻碍着城市交通的发展。大数据分析管理系统能够对整个地区的交通情况进行研究和分析，及时向有关人员反映道路的交通安全状况。在道路当中出现问题时，能够将现场的状况及时反馈到最近的交通管理部门当中，以便管理人员指挥现场通行，解决交通当中的问题。大数据技术可以对驾驶人员的驾驶习惯以及驾驶状况进行分析，提供一定的路线建议以及安全事故的防范对策。同时能够帮助驾驶人员树立一定的安全责任意识，规范人员驾驶行为。在道路建设当中对大多数的路段进行大数据信息覆盖，以便能够及时地了解道路安全信息，针对现场的状况及时进行调整，根据综合性的路段状况来实施更加高效的安全管理措施，以免小范围的拥堵造成大范围的交通问题。
结语
总而言之，在大数据时代下，物联网、云计算等新型技术在城市交通管理领域中的应用，使智能交通网络系统也由此应运而生，这也使城市的交通管理方式发生了巨大变化，与此同时，城市对交通智能化管理需求的日益强烈，使我国急需优化现有的信息技术手段，同时还要进一步加强对专业技术人才的培养，在此基础上，我国还需对信息安全进行不断的法制完善，这样才能更好促进我国城市在交通管理工作的智能化转变。
参考文献：
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论文作者:肖霞
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6