南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210000
摘要：随着社会经济的快速发展，越来越多的城市拥有了自己的地铁线路，根据地铁运营的人员配额，线路越多，所需的一线维保工作人员也越多，如何管理好一线巡检工作人员是每个地铁公司所面临的棘手问题。
关键词：地铁、一线巡检、现状、问题、改进
1 现状及背景
为进一步缩减运营成本，提高人员分配利用效率，南京地铁运营公司机自中心于2013年度开展了小专业合并成大专业、小工班组建成大工班的重大改革创新工作。将原来的综合监控、BAS、FAS专业合并成自动化专业，将通风空调专业、给排水专业、低压供电专业合并成风水电专业。专业合并后，原来的各专业工班也进行了重组，办公驻点进行重新分配，各小专业人员进行合编重新分配工作。
2 存在的可研问题
大工班合并之后，需要班组成员同时掌握通风空调、给排水、低压供电三个专业的工作要点，对三个专业的设备种类与各自工作原理都要进行深入了解。这对于新线路的新进员工是个极大的考验，既考验他们对风水电专业知识的掌握能力，又考验了他们对新线设备的快速熟悉与自主学习能力。一些巡检人员在日常工作中逐渐表现出焦虑情绪，对自己的职业规划甚至产生了迷茫。
3 课题研究目的及意义
通过参与到风水电工班的一线日常巡检工作，与风水电专业的巡检人员保持紧密沟通，实时掌握其工作过程中的内心思想动态，了解其对日常工作的一些看法与预期。对不同员工的工作状态与思想状况进行归类分析，总结出影响员工工作态度的普遍因素，针对性提出改进措施与建议。
4 课题实施
4.1前期
在调研前期进行资料收集与准备，编写课题研究的现场调查问卷。从宁天城际线风水电工班随机抽取22名一线巡检员工作为本次课题的研究对象，发放调查问卷。对风水电专业日常巡检工作内容作梳理，为中期开展有针对性的现场跟踪做准备。
4.2中期
跟踪风水电一线巡检员工的日常巡检工作，了解其日常工作内容、工班长安排的工作落实情况、临修故障的应急反应能力以及工作积极性。
4.3后期
整理问卷以及现场跟踪的实录资料，对问卷进行逐条统计分析，形成直观图表。归纳总结所跟踪的一线风水电巡检人员的内心思想动态，以及就普遍存在的问题进行总结，对日常巡检以及故障处理过程中暴露出来的问题提出针对性解决方法，就如何提高巡检质量及效率、如何激发班组员工巡检积极主动性提出方案预想。
5 调研结果
本次调查问卷共17道题目，所出题目均旨在准确反映各调查对象的内心思想状态，为课题研究提供有力的数据支持。经统计，问卷各题调查结果汇总如下表5.1：
第17题：您对现在阶段工作的一些看法及建议
针对本题，不少同事选择放弃作答，作答的问卷中有如下几种：
工作要认真、有责任心，相信这是对我的一次锻炼；
现阶段刚进入公司，还有很多东西需要学习，专业知识有待提高。工作很稳定，父母很满意，就是现阶段工资比较低，期待1月份可以如期转正；
合理安排工班任务，每人认真负责，各司其职；
现阶段工作有点混乱，工班定位不明确，培训内容、专业素质提升更新比较慢，整个大的环境没有透明的机制，不利于良性循环。专业合并后薪酬调整不合理，加班费控制等等，外地人在南京压力更大；
希望工资能够有大幅度提高；
工作稳定、但是工资太低，未来发展空间比较狭窄；
提高工资水平；
多加强培训，提高大家的专业技术能力；要提高大家的责任心。
6 问题分析及提出方案
6.1问题分析
结合问卷调查结果发现，南京地铁宁天城际线风水电一线巡检员工主要组成为大专学历及以上90后未婚男性，工作时间在两年及以下的占本次调查总人数的72%。由此可见，工班巡检的主要成员为工龄较短的刚毕业大学生，普遍年龄偏小，缺乏一定的实际工作经验。收入水平处于3000元以下的占68%，认为工作具有一定的稳定性的占68%。有14%的人认为自己无法成为团队中的重要角色，并有9%的人对自己每天所从事的工作不感兴趣，认为每天的工作内容让他没有充分发挥自己能力的机会。
表5.1 问卷调查结果表
有18%的人认为自己不具备独立处理一些突发故障的能力，另有14%的人认为自己得不到提升自己业务水平的培训机会，同样14%的人认为每天的工作内容无法提升自己的专业素养。在工资收入方面，有59%的人对现有的加班体制与工资收入水平表示不满意，无法通过自己的努力挣取满意的加班费用。还有人表示对自己现在从事的工作未来前景不看好。
此次调研结果可总结出在风水电一线巡检员工思想情绪中潜在一些普遍问题，大致归纳为三方面：
对现有日常工作内容积极性不高；
对自己在日常工作中所能学到的有利于提升自己专业素质的工作经验表示并不看好；
对自己每月的工资收入状况表示不太满意。
6.2提出方案
针对以上三方面的显著问题，初定方案如下：
在工班开展技能评比，每月评出巡检之星、故障维修能手。将工班每位巡检员每天的巡检成果进行记录备案，每周汇总公示，每月汇总评比。每天巡检成果的记录形式为现场图片与口头汇报相结合，在巡检过程中发现的安全隐患、解决的问题以及完成的检修工作量是作为巡检成果评判的重要依据。评判过程专业技术员参与，在班会上进行民主表决，最终结果由工长定夺。
故障维修能手评判方法类似，主动发现的故障并进行了维修解决可适当增加评比权重，维修故障的数量、难易程度通过照片以及班会讲解汇报的形式进行记录备案。
鼓励有经验的老员工进行言传身教，讲解内容有实际使用价值以及指导意义的，每课时有额外加分。公平起见，经验欠缺的员工可通过思维创新、实用发明等途径获得加分。
关于最终技能评比优胜者的奖励：每月班组在申报的额定加班费用中抽出一定比重作为优生者的奖金，有杰出贡献者还将上报中心，争取中心层面乃至公司层面的更高荣誉奖励。
7 总结
地铁工程是一项百年工程，地铁行业却是一个新兴行业，全国各地拥有地铁包括在建地铁的城市仅有20个，每个城市的地铁都离不开一线巡检人员，他们是地铁运营公司的中坚力量，是维持设备稳定运行的重要保障。如何高效管理这支队伍、如何充分发挥这支队伍的潜能是每个地铁管理人员所要研究的课题，也是地铁行业健康持续发展所要面临的挑战。
论文作者:陈飞飞
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/5
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