摘要：本文以作者多年一线公路工程试验检测工作经验为依托，对试验检测的通病进行了归类并相应提出了对策，并有效总结了工程质量管理要点，为同类工程提供参考。
关键词：试验检测；通病；对策；质量管理要点
公路工程工地试验室设立的目的是为工程质量控制和平板提供重要基础数据，是保证工程质量的重要手段。因此，必须加强试验室管理、规范试验检测行为以确保试验检测数据的客观性、准确性。
1试验检测存在的通病及对策
1.1试验检测人员
通病：试验室负责人个人业务能力、工作责任心不足；资质满足，工作思路不清；试验室人员配备数量、持证、挂名不在岗；检测人员知识更新慢，未进行自我总结提高。
对策：业主设置招标条款切合实际，资质、数量做到能履约；第三方可以根据项目工期和难易程度，建议按3-4公里配置1检员，每10公里1检师技术负责人考虑高级职称，另加部分配合人员；建立培训、考核机制，让试验人员有晋升的机会；提高试验检测人员待遇。
1.2检测设备管理
通病：检测设备不齐全、质量和精度不能满足、设备无法运转；设备检定、校准不规范、状态标识不清；未按照规定设置台座或抗震基础、操作平台不稳固、操作环境相互干扰。
对策：备案前依据合同约定参数严格审查，并不能随意调动，进行正确的检定或校准；设备维修、保养、管理制度要落实，要指定专人负责；配置必要的校准用量器具；进行设备操作岗位培训。
1.3环境管理
通病：面积不足、功能区规划不合理；环境脏、乱、差等；养护箱、标养室温湿度不达标；功能室温湿度不可控。
对策：初始规划面积要充足，功能分区、布局合理；试验环境实行常态化管理（划定区域）；养护室、养护箱、水泥室、混凝土室等配置必要备用设备；温湿度监控推荐采用在线监控报警功能。
1.4质量管理体系
通病：质量管理体系仅限于一个体系框图；检测工作与质量控制是脱节的，试验室附属地位；数据异常无法正确处理，习惯性隐瞒、编制假数据。
对策：提高试验室地位，充分利用试验检测数据指导施工、评价施工质量；母体给予充分指导，组建技术团队做好宣贯培训、过程监督；各参建单位共同帮助、指导、监督。
1.5内业资料管理
通病：内业档案框架不清晰；项目竣工文档编制办法出台滞后，档案归档不能同步进行；管理类档案没有标准格式，编制随意技术类档案会因报告、签名、归档等积压是常态；档案室成为摆设，各类资料堆积在个人桌面（流转记录）；档案查阅等无制度，试验人员随意翻动，归档无序。
对策：档案系统框架提前完成；项目竣工文档编制办法，资料与竣工文档同步（年度闭卷）；建立档案文件借阅制度，指定专人管理各项目由业主牵头，检测单位统一管理类资料格式。
1.6外委试验
通病：外委单位资质（行业资质，参数资质）不足；外委检测参数不齐全；外委指标未按照设计执行；外委滞后（委托滞后，结果反馈滞后）；选择的外委单位行业信誉差。
对策：外委不少于三家，交叉送检；关键性材料（例如预应力体系、橡胶支座、隧道防排水、土工织物等）建议委托综甲单位；外委样品需要成品中随机抽样（杜绝备样）；检测报告进行结果确认；签订合作协议、减少排队时间。
1.7试验检测行为
通病：试验检测工作量与实际不符；养护室试块数量、部位与入库台账或试验报告不符；水泥养护中试件与台账不对应；作假。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆常见作假的行为：混凝土、胶砂、净浆等试块未压至破坏；钢筋试验拉伸、冷弯未完成；部分仪器设备长时间未使用（沸煮箱、冷弯冲头规格、抗渗仪）；水泥、砂石、钢筋等原材料根本不开展试验。
对策：加强飞行检查，制定奖惩；人员配置合理，加强培训，提高试验人员的检测素质，提高待遇；推行在线监控跟数据采集，并制定相应奖惩办法。
2工程质量管理要点
2.1材料。尽可能从厂家直购，优选有实力、品牌可靠地的产品；如选择供应商，应对供应单位的信誉、能力也要进行约束；地材应由工地试验室提出具体指标要求（就高不就低）；采购合同应约定必要的技术指标或稳定性（如：水泥强度富裕系数、外加剂的减水率、粉煤灰细度等）；降低进场批次，增加每批数量，指标波动、减少工作量；应确定一主两备，避免供应环节问题；特材的材料储备仓库必须满足条件（橡胶、PVC、树脂类）；定期统计、分析、评价。
2.2配合比。混凝土配合比设计应根据工程筹备阶段、正常施工阶段、季节气候、施工工艺等的变化，设计不同的配合比备用；应针对主供材料、备用材料均进行配合比设计，具备条件的应采用正交法进行配合比设计；配合比设计过程中应进行性能、经济分析比选，配合比优化更重要；外加剂性能稳定非常关键的，样品跟正常供货要匹配；杜绝追求大坍落度，重点提高扩展度，保水性、粘聚性指标；粉煤灰应慎用，提高混凝土和易性，改善外观质量。
2.3工艺试验（首件）。试验室要全程参与首件或工艺试验，主要包括机械连接、钢筋焊接、路基、路面试验段，锚杆、锚索、试验墩、柱、衬砌，试桩、复合地基承载力等；采集工艺试验试验检测数据并提交总结、分析报告；试验室应在工艺试验过程中查找试验检测准备工作与工艺试验相区别的地方，及时调整试验检测方法或者思路。
2.4拌合站。满足材料存储能力（3-7天），尽量做好材料分区管理；增加水泥、减水剂等罐的数量；避免挂羊头卖狗肉，设计材料、备检材料、使用材料没统一；严格控制河砂的天然含水量（水采7天）和氯离子指标；校准搅拌站检定计量数据与动态计量数据偏差，留意漂移；切实执行开盘审批制度；严格执行搅拌时间（普通混凝土90s，单掺外加剂120s，海工混凝土180s）；重点监控水泥温度；减水剂存放条件及时间应明确规定，应设置搅拌装置；混凝土试件避免全部搅拌站完成，应出站前与现场均制取；推行在线监控、数据采集系统。
2.5桥涵。桥梁扩大基础、涵洞等基地承载力检测区分轻重型动力触探的使用范围；摩擦桩冲孔过程中的泥浆性能检测、调整比较重要；桥梁混凝土回弹检测一律进行碳化深度检测，如碳化发展异常及时调整配合比设计或者振捣工艺；低于60mm桥涵保护层可采用普通超声波检测设备，更大应建议采用雷达扫描；混凝土试件留取贯穿混凝土浇筑过程的不同时段，标注同步具体部位，便于追溯；加强压浆材料的质量控制，应随时抽查检测充盈度、秘水率等指标；预应力体系必须进行静载锚固性能试验，钢绞线松弛率；裂缝观测，应超声波等先进设备按照不同温度、时段、观测位置、不同荷载、观测内容进行，并对裂缝深度、宽度、长度，变化规律等进行系统分析查找原因。
2.6隧道。锚杆拉拔检测，不能忽略最大位移值，建议不同地质状况均做工艺锚杆试验，验证设计参数；隧道无损检测包含锚杆长度、注浆饱满度、衬砌厚度、混凝土密实性、空洞等内容；多安排打孔抽芯是最直接的手段，尤其是初期支护；防水板焊接质量、止水带的搭接、预埋方式及位置，焊接强度、双焊缝宽度、中气孔的气密性检查应随时进行。
2.7路基。试验段总结、监理批复土工击实标准、标准砂标定记录、自检压实度与监理抽检压实度几份资料全部要吻合；采用20cm灌砂筒整层检测时，注意现场配置天平精度要满足要求；认真做好试验段数据采集，对不同土质或路段的压路机吨位、震动频率、碾压遍数、碾压效果与灌砂法压实度比对，加强过程控制，仅依靠灌砂法压实度检测也不准确；建议推进路基压实的新评判方法，降低灌砂的频率；涵洞台背回填建议采用石屑进行填筑或天然砂砾。
3结束语
工程技术人员应重视试验室管理，注意及时发现问题，处理问题，并控制好现场试验，最后特别需要注意的是做好数据分析，只有对数据进行有效分析，才能够发现规律查找不足，为下一个纠正提供依据。只有这样，才能真正打造品质工程。
参考文献：
[1]公路试验检测中应注意的问题及解决对策[J]. 杨明晖. 甘肃科技. 2016(13)
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[3]谈加强公路工程试验检测与质量控制措施[J]. 丁继荣,陈伟民,何建勇. 民营科技. 2009(06)
论文作者:杨长青
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/5/14
标签：试验室论文; 通病论文; 混凝土论文; 对策论文; 材料论文; 数据论文; 人员论文; 《基层建设》2019年第5期论文;