北京铁路局唐山电务段 河北唐山 063000
摘要：铁路信号在列车正常运行中有着极大地作用，因此铁路信号的停用会对列车的运行造成一定影响，为了减少铁路信号停用期间对列车运行的影响，相关专业人员需要在电务施工之前及施工阶段制定一系列合理的施工措施，加强铁路信号施工质量及进度，减少铁路信号的停用时间，减少施工过程及列车运行安全事故的发生。本文就铁路电务施工时对停用范围的控制进行简单的阐述。
关键词：铁路电务施工；停用范围；控制；分析
铁路电务施工是铁路信号建设的重要环节，也是保证铁路安全的基础。因此，在铁路施工中必须采取一系列科学方式，在保证施工进度的同时，保证铁路施工的安全及质量。因此需要规范并制定电务施工在总工程中的管理，使施工的安全掌握在可控范围内。
1铁路施工时电务设备的停用范围控制
1.1在施工之间做好电务设备停用的准备
（1）为了使铁路施工能够顺利进行，必须保证图纸的设计具有一定的可操作性，采用严谨的工作态度修改设计图纸，并对安装的信号设备进行严格的质量把控。在检验设备的质量性能及安全性能的过程中，可以通过模拟实验对信号设备的安全性进行检测。但是在实验过程中，需要严格按照实验要求及步骤进行操作，使实验结果更加客观及准确。切忌疏忽对防护道岔、敌对进路等项目的检查，防止出现遗漏的现象。
（2）为了列车能够更好地行驶，需要更换掉一些即将停用的信号设备，这样可以减少信号设备的停用时间。但是在更换信号设备之前必须进行排空实验，这样可以检验出需要更换设备，并检验更换后的设备线路是否安装正确。更具体的说，就是在施工之前，需要对安装装置和转辙机进行实验，可以节省大量的安装时间。
（3）在修改轨道电路设备时，必须在设备停用之前的合理期限内更换轨道绝缘，并且充分发挥扳手在更换过程中的作用，保证更换后绝缘部分的紧固同时保证能达到相关部门的要求，并由相关检测部门进行检验。在对轨道绝缘部分修改时，为了避免更换后绝缘部分会出现接触不良的现象，需要在施工过程中采用专业的施工方法固定绝缘线的连接，防止给行驶的列车及行车部门的运行造成不必要的麻烦。另外，为了使行车部门能够更好的指挥及列车的运行或者其他的需求，应当尽可能的减少信号设备的停用时间。针对这种情况，可以制定合理及施工计划，保证质量的同时，要求施工人员尽量在信号设备停用之前完成设备施工。
1.2组织信号设备停用期间的施工
（1）制定可行的施工方案。第一、组织相关专业的技术人员，到施工现场进行调查与研究，了解现行设备的使用情况，确认信号设备的停用范围，制定明确的施工项目、数量及施工进度。将施工作业细化后分别发放给施工小组，各小组之间相互配合，各司其职，以便施工工程的顺利开展。
（2）各施工小组在设备停用期间的配合。设备停用期间只有各相关专业的施工小组进行配合，才能使设备的施工工作的开展有序进行，提高施工效率，才能减少信号设备的停用时间。因此，在设备停用之前，各施工小组必须做好充分的调查和准备，要求行车部门的相关人员进行协调。负责电务信号的管理人员，必须在信号设备停用前对信号设备进行初次检验，降低信号设备在停用期间可能发生的问题，及时发现并解决设备在停用之前出现的问题，使问题得到及时有效的解决，减少停用期间的施工。同时电务管理人员还需要积极配合工程质量及实施方案的监督，以及后续的工程验收工作。
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2铁路电务信号停用施工中的安全保证措施
2.1安全检查
在信号停用的施工中，要做好以下安全检查工作：首先，加强日常性安全检查，要求作业组和安全检查人员每天都要对施工情况进行检查，并认真填写作业票和班组管理记录。施工负责人要重点检查安全施工措施的落实情况。其次，加强季节性检查。有关部门和领导要针对季节和气候变化组织好安全检查工作，如在大风、汛期等条件下加强安全检查力度。再次，加强现场安全检查，要求施工作业组严格执行自检程序，按照作业票规定的事项逐一进行检查，及时纠正违规行为。施工现场安全质量监督员要针对发现的规章现象落实安全处罚措施，督促施工作业组立即整改。最后，加强关键工序安全检查，重点检查关键施工工序易发生安全事故的节点，消除安全隐患，并落实完善的安全预防措施，保障安全生产目标的实现。
2.2实行持证上岗制度
在信号停用施工之前，对所有施工人员进行安全技术教育，使其掌握安全技术操作规程，并对其安全技术的掌握情况进行考核，待考核合格后才能准许其进行施工作业。所有施工人员必须持证上岗，为强化对施工人员的安全管理，要求上岗证上需标明姓名、年龄、职务、工种等信息，以便出现违规作业时及时追究相关施工人员的责任。对于特殊工种的施工人员，如从事电气、高空作业、起重、焊接等工种的人员，要求他们必须获取安全操作的相关资格证，并具有丰富的实践经验和专业的技术水平。在施工过程中，现场施工人员必须按照规定穿戴整齐防护用具，所有工种要持证上岗，尤其要加大对重点工种上岗证的检查力度，杜绝无证上岗。
3铁路信号技术的发展
3.1目前数字信号处理技术发展的现状
由于现代铁路列车的高速发展，列车班次不断增加，以及采用列车出行的人员越来越多，因此对铁路的安全运行有着严格的要求，而以前流传下来的铁路信号设备相对落后，无法满足现代铁路运行的要求[1]。因此，必须通过发展、研究并使用高效的信号设备来完善铁路的运行安全。在目前的形势下，我国利用现代的计算机功能及数据的分析，展开对数字信号的研究并取得了巨大的突破，在处理信号设备的准确度及时效性方面都有着显著的进步。提高了对信号设备的管理，逐步实现了现代化列车运行的要求。
3.2信号可靠性研究发展的现状
信号可靠性研究就是对信号的各个运行系统的性能进行研究。传统的方法是先安装信号系统，安装之后再进行实验调试，并对运行系统作出结论。但是这种研究方法具有一定的局限性，只能判决运行系统是否合格，而无法了解到不合格的产生原因，以及对问题的解决改善。现代运行的铁路信号系统，需要在每一个环节严格控制，对系统使用中的各个环节进行可行性论证，不断提高信号可靠性。
3.3信号一体化技术发展的现状
铁路信号建设需要牢牢以信号一体化技术为主要发展方向。其主要的特点包括信息化、技术化、网络化、数字化、智能化以及综合应用等方面，铁路信号系统技术的不断发展及完善，逐渐实现了信号一体化的目标，大大地提高了铁路运行及管理的效率，满足了现代铁路高效、安全的要求。
4小结
为了让铁路更好地为运输生产服务，在施工过程中必须确保铁路电务信号工程的质量。当施工影响到行车运输效率及安全时，需停用信号设备，要制定积极的应对措施，加强对施工的控制，从而保证工程建设质量和安全性。
参考文献
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[2]王烁，李钰，杨帅.浅谈无线调车监控系统现场施工使用及维护管理[J].铁道通信信号，2015，06：7-9.
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[4]康日兆.铁路既有线站场轨道改造工程的相关技术问题[J].企业技术开发，2015，19：35-39+63.
[5]关韶玉，吕玉梅.接触网施工分析及问题解决方案[J].石家庄铁路职业技术学院学报，2015，03：71-75.
论文作者:杜得彬
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/11
标签：信号论文; 设备论文; 电务论文; 铁路论文; 作业论文; 列车论文; 安全检查论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;