摘要：目前，随着我国经济和城镇化建设的不断发展，人们对自身生活和财产的认识正在逐步提高。作为城市化基础设施的路桥建设不仅对我国经济发展具有重要意义，也直接关系到人民的生命安全。因此，如何加强道路桥梁的施工质量，确保交通安全，是相关企业建设的重要方向。钢纤维混凝土技术的引入，有效改善了传统混凝土施工的弊端，促进了中国现代化建设的发展，体现了科技的高效发展。本文介绍了钢纤维混凝土的概念和特点，系统地分析了钢纤维混凝土在道路和桥梁施工中的技术特点，并进一步研究了钢纤维混凝土施工技术在公路和桥梁施工中的应用，为后期道路建设和桥梁施工奠定了坚实的基础。
关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术
引言：在我国社会不断发展的过程中，道路桥梁建设规模逐渐扩大，道路桥梁施工质量要求越来越高。道路和桥梁建筑材料和工艺日益完善，朝着高性能方向发展。作为关键的路桥施工技术，钢纤维混凝土的施工技术近年来取得了较快的发展，已成为道路桥梁质量检测的核心检测指标。因此，研究钢纤维混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用具有重要意义。丰富钢纤维混凝土的施工技术，可以更好地指导实际施工，推动公路和桥梁施工的进展。
1 钢纤维混凝土的概述
1.1 钢纤维混凝土的概念
钢纤维混凝土指的是在常规混凝土中加入钢纤维，进而形成的一种新型复合型材料。
1.2 钢纤维混凝土的特点
首先是抗拉、抗压和钢纤维混凝土的抗弯性能都很高。其中，钢纤维混凝土与普通混凝土混合以后，往往使得其在受压后即使破碎也不分散。此外，相对于没有钢纤维的混凝土，就单轴抗拉、抗弯而言，钢纤维混凝土分别高出40%到50%和50%到150%，优势明显。
其次，该材料的更易抵抗冲击。就其冲击韧性而言，在钢纤维的含量处于0.8%和2.0%之间的时候，其冲击承受能力可以高出普通混凝土50到100倍之多，优势显著。
2 解析路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术要点
钢纤维混凝土的性能和施工工艺与道路和桥梁工程的整体施工进度和质量直接相关。因此，我们需要分析钢纤维施工技术在道路和桥梁施工中的要点。在钢纤维混凝土的道路和桥梁施工中，常用的施工方法包括浇筑，灌浆和喷涂。
2.1 投料顺序以及时间控制
目前，在钢纤维混凝土的制造过程中，为了避免出现结块现象，我们一般首先采用干湿混合喂料的顺序，即先不加水先混合搅拌，然后与水或添加剂混合的过程中，我们必须严格计算钢纤维的体积比，并加强对相关影响因素的分析，以确保工艺的标准化和严谨性。同时，还要严格控制搅拌时间，降低工作强度，保证搅拌机的正常运行。
2.2 钢纤维的分散装置
钢纤维的分散装置不仅能有效地减少搅拌过程中出现的结团现象，还能保障钢纤维顺利完成分散作业。将所有钢纤维和普通混凝土浇筑到混合器中时，分散装置可以将钢纤维隔离并将它们放入混合器中以便与混凝土充分结合。这不仅避免了混频器的超负荷工作，而且还确保了混频器的使用率。
3路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用状况
（一）路桥施工中钢纤维混凝土施工技术概述
钢纤维施工技术在道路和桥梁施工中有广泛的应用。在普通混凝土中使用钢纤维一方面可以减少混凝土内部和宏观裂缝的发生，另一方面具有控制基础力的功能。在钢纤维混凝土受力初期，应力的主要对象是水泥基材。道路和桥梁混凝土中的钢纤维和水泥基材受到同样的力。一旦水泥基材料开裂，该物体将被转移到钢纤维。随着外力的逐渐增大，超过钢纤维承载极限时，可能会造成大范围的路桥变形，并可能损坏路桥混凝土材料。
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与普通混凝土相比，钢纤维混凝土的化学和物理性能有明显的提高，主要体现在以下几个方面：1）抗冻性，抗拉强度，抗剪切性，抗弯性和抗冲击性等大大增强；2）提高了路桥工程的变形恢复能力，加大了路桥重量及强度的比例；3）避免了温度应力作用下桥梁混凝土的裂缝问题。
（二）路桥结构加固中钢纤维混凝土施工技术的应用
在道路桥梁结构加固方面，钢纤维混凝土施工技术可以有效解决道路桥梁开裂等问题。钢纤维混凝土施工技术在道路桥梁加固中的应用，满足路桥工程抗震要求，改善道路桥梁整体结构。
（三）桥面铺装中钢纤维混凝土施工技术的应用
在桥梁施工过程中，桥面铺装的主要应用材料是钢筋混凝土。目的是提高桥面板的抗裂性，进一步提高桥梁工程的使用寿命和舒适性。此外，钢纤维混凝土的应用大大增加了道路和桥梁工程的特性，并且在抗压性和自身刚度方面得到了有效改善，从而提高了桥梁的承载能力，并优化了道路和桥梁安装本身的结构。
4路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的发展策略
4.1完善路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的机制及政策
虽然我国钢纤维混凝土施工技术近年来取得了很大进展，但实际应用过程中仍存在一些问题，影响了道路和桥梁工程的质量。最关键的因素是缺乏完善的施工技术和政策支持。因此，当前的重点是建立健全钢纤维混凝土施工技术，制定健全的政策。要加强群众，路桥建设单位和政府部门的合作，形成行政 - 社会 - 市场机制，使钢纤维混凝土技术更加规范化，增加技术的使用范围。此外，还要从政策的角度为施工技术的应用提供支持，实现施工技术政策和机制的有机结合，充分渗透市场，充分发挥政府部门的政策引导作用，促进钢纤维混凝土施工技术的发展。
4.2提高对路桥施工中钢纤维混凝土高性能化的认识
钢纤维混凝土施工技术的高性能化意识薄弱，是影响该技术在路桥施工领域发展的主要阻碍因素。针对此种情况，必须要从根本上集合社会群众、施工单位和政府部门的广泛力量，展开关于该技术的宣传及教育工作，深化社会各界对该技术的了解，认识到应用钢纤维混凝土施工技术的重要意义，共同促进该技术的发展和完善。广大群众在了解钢纤维混凝土高性能化的基础上，还需要树立正确的路桥施工管理意识，深入贯彻节约成本、节约能源、降低能耗的理念，延长路桥工程的使用时间。
4.3加大路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的研发力度
作为公路和桥梁建设领域的关键技术，钢纤维混凝土不仅需要加大技术的研发力度，而且要逐步向更加丰富和更加个性化的方向发展。同时还要兼顾技术相关领域的发展，不断开发新技术。在增加钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的研究与开发过程中，有必要加强对钢纤维混凝土施工数据和施工人员管理的分析，研究路桥施工资源，设备和材料，并优化资源分配。要降低投资成本的极限，灵活运用各种生态保护措施，协调道路桥梁建设和环境保护的协调发展。钢纤维混凝土施工技术的开发和管理处于重要位置，动态实时监测，研发创新技术，提高施工效率，保证道路桥梁质量，实现可持续发展目标。
结语
随着科学技术的不断更新和完善，人民生活水平逐步提高，国家对公路桥梁建设的投入逐步增加。钢纤维混凝土施工技术的发展状况是衡量国家道路桥梁建设技术水平的关键指标。这就要求施工技术保证工作的根本实施，并应从建筑材料，技术，设备和工艺的整体角度出发。从钢纤维入路桥混凝土开始，在加强路桥和混凝土桥梁承载力和抗拉性能的基础上，有效降低了工程造价投入，提高了路桥工程的质量和使用寿命。
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论文作者:刘风芹
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 施工技术论文; 中钢论文; 桥梁论文; 道路论文; 纤维论文; 《基层建设》2018年第22期论文;