摘要：在经济改革开放之后，我国人民群众的生活水平随着不断上升的经济发展水平发生了翻天覆地的变化。随着与日俱增的道路桥梁工程项目，其将我国的区域间的文化交流、经济交流的道路打开的同时，还将巨大的经济效益带给了区域间的居民。因此针对预应力技术在道路桥梁施工中存在的现实问题，应该以正确的态度正视，并结合现实情况将合理化的解决对策提出，促进我国道路桥梁建设。基于此，本文主要论述了路桥项目施工中，预应力技术应用相关知识，希望对我国路桥项目建设有帮助。
关键词：预应力技术；道路桥梁工程；施工应用
引言
当前我国在建筑行业中获得了迅猛的发展，施工工艺和施工技术也获得了显著的提高，在道路桥梁工程施工中大量使用与应用。因为预应力技术具有较高的强度，可以显著减少混凝土开裂的现象，降低建筑构造的自重，实现大型桥梁结构的跨度，为我国在道路桥梁施工的发展做出应用的贡献。可是我国道路桥梁工程在实际施工当中，预应力技术的应用还具有许多问题，影响了我国道路桥梁工程的良好发展。
1 路桥项目施工中应用预应力技术的价值
预应力技术应用于路桥项目施工中，有很高的贡献值，能够保障路面抗裂、保护桥梁结构、预防变形、抵抗剪力、增强刚度及延长使用周期等，具体而言，在路桥项目施工中，预应力技术应用的价值主要体现为：①在混凝土结构中应用预应力技术，能够有效抵消混凝土结构的内应力。目前，混凝土结构变形或裂缝等问题，大都是由内应力引起的。应用预应力技术，提前增加应压力，一定程度上，刚好与这种内应力相互抵消，同时应用预应力，还能促使混凝土结构材料的刚性得到明显提高，有效预防混凝土结构发生裂缝或变形等。②对于路桥项目而言，承重性指标非常重要，也是一项重要施工问题。目前，针对路桥项目承重性普遍较弱的问题，可充分利用预应力技术对承重结构内在应压力进行改善，承重结构强度得到保障，承重能力提高。③路桥项目中应用预应力技术，对项目后期使用寿命的延长非常重要。对于混凝土构件或机械构件而言，都可充分利用预应力技术，促使自身强度与抗剪力等指标得到提高，为路桥项目安全使用奠定基础，以此延长其使用寿命。
2 公路桥梁施工中预应力技术的应用
2.1 后张法预应力技术
预应力技术的实施时最为关键的就是控制张后张拉力的轻度。在具体操作的过程中，公路桥梁当中的出现不稳定的状态，忽大忽小，主要原因在于部门施工你并未根据相关要求完成，制约了后续的施工质量以及整体安全性。与此同时，工程相关工作人员由于个人原因导致的张拉力计算过程中出现差错，导致测算出来的结果与具体数据存在的误差比较大。如果在使用测算的数据进行施工，就会完成预应力技术无法发挥出真正的作用，从而直接导致安全事故的发生。所以，施工企业在实施用预应力技术的过程中必须将预应力筋与张拉力的大小相结合完成测算，保持其同步性，便于更好的控制。同时必须根据工程的具体状况挑选相符合的施工设备以及方式。除此之外，必须进一步加强施工人员的整体能力以及专业素质，降低失误率。
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2.2 钢筋铺设与灌浆
在进行钢筋铺设时，先要确保管道的曲线形状，确定预埋管道控制点，以此确保预埋管道控制点的牢固性，同时还应做好相应的防护措施，保证在施工过程中，波纹管道不会受到损伤，并且在预应力施工中应精确设计计量，确保预应力钢筋伸缩长度与设计要求相符。其次在灌浆的过程中，不仅要检查灌浆设备，还应重点检查施工效果，严格控制压浆中的用水量，同时在开展施工作业时，需要防止孔道与预应力锚具、振动棒的接触，防止混凝土出现位移现象，同时在完成浇筑施工3天后再进行张拉，进而确保混凝土的强度。另外在施工过程中，应使浆料流动性始终处在平稳状态，并且在浆液的搅拌中，也要按照设计要求进行配合比设置。
2.3 预应力张拉、加固的施工
张拉设备主要有4个组成部分，即穿心式千斤顶、油压表、高压油泵及外接式高压油管。其中，千斤顶的选取需结合张拉吨位来确定，常见的千斤顶有YCW250A型和YCW150A型。高压油泵常选择高工作效率、操作简单、50MPa额定油压的ZB4-500型电动轴向柱塞泵；油压表精度超过1.5级，量程控制在最大使用压力的1.4～2倍。施工前期需进行千斤顶和压力表的配套标定，依据标定结果得出相应的油表示数。此外，现场张拉施工时还需注意几点：正确安装锚具，确保混凝土强度达标；确保千斤顶张拉作用线和预应力筋轴线位于一条直线上；及时清除梁体表面的符浆、混凝土残渣，松散的混凝土需凿除；借助钢带条进行体外预应力索的整形工作，确保其形状规则；严格按照设计要求进行预埋设管道端口处密封装置、锚头内部密封筒、锚垫板的安装工作，采用棉纱及时清洁锚板孔、夹片齿及夹片外锥等材料，由专业人员及时修补体外预应力索的PE层刮伤位置。
2.4 粘结段的压浆
在所有的张拉过程完成后，必须尽快对局部有粘结段的区域进行压浆，从而提高整个粘结段的粘结力，但在进行压浆过程中，需注意采用手动的压浆机进行操作。利用手动压浆机进行压浆，可更好地确保压浆过程的稳定均匀，并能够缩短压浆所需时间，同时还应注意当压浆在较为密实饱满的状态时，可利用粘结段的粘结力大于实际设计的张拉力进行操作。
结束语
综上所述，公路桥梁工程的建设质量与人们的生活息息相关，而工程的施工技术直接决定了其建设质量的好坏，为保证人们的出行和交通安全，必须不断提升公路桥梁工程的施工质量。预应力技术是近年来才开始快速发展和应用的施工技术，其不仅能有效提高路桥混凝土路面和路桥整体钢筋混凝土结构，保证公路桥梁的强度和承载力，同时其还能有效节省施工成本，因此只要改善其自身张拉力控制、张拉时间以及管道堵塞的不足，预应力技术将有良好的施工发展前景。
参考文献
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[3]曹亮.道路桥梁施工常见技术问题分析及应对[J].低碳世界.2017（18）.
论文作者:李小兰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：预应力论文; 技术论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 千斤顶论文; 项目论文; 《基层建设》2018年第3期论文;