道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术论文_高建军

道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术论文_高建军

山西远方路桥(集团)有限责任公司 山西省大同市 037000

摘要:道路桥梁建设是不断推进我国城市现代化进程的关键所在。我国现阶段建设的道路桥梁数量越来越多。但是,道路桥梁的建设却出现了越来越多的问题,比如说搭板断裂、桥头跳车现象、出现不均匀沉降问题等。这些问题的存在对行车安全构成了很大的威胁,此外,还会影响到人们对高速公路的总体评价。

关键词:道路桥梁沉降段路面;施工;关键技术

1道路桥梁沉降原因分析

1.1桥头引段的结构设计不合理

目前,一般的道路桥梁施工中,采用的方法一般为粗粒料填筑法、钢筋混凝土搭板法以及增加填筑法等。在实际的工程调查中,很多道路桥梁引道施工中,其钻孔施工数量不达标,以及钻孔的深度不够,基于这些情况,导致了道路桥梁在通车环节中出现了跳车的情况。在引道钻孔完成之后,需要采集地质数据进行道路桥梁结构设计,而钻孔数量和深度与施工不吻合的情况下,导致之后的结构设计上存在着问题。

1.2基于道路桥梁沉降段回填作业中填料影响

由于不同地区、不同施工现场环境,在地质情况以及各工程在台背土方压实度等方面都存在很多差异,因此填料也会出现差异。普通黏性土材料在该秀峰大桥道路桥梁施工中,易受到自重以及长期荷载作用,使道路桥梁沉降段产生不均匀现象。即基于道路桥梁沉降段回填作业中填料选择不合理,会导致道路桥梁沉降段产生不均匀沉降现象的出现。例如秀峰大桥在道路桥梁沉降段的回填作业过程中,填料选择了普通的黏性土材料,这种回填材料受到多种因素影响。

1.3桥台背路堤压实度不足

因为台背填土技术工艺的难度较大,所以在其实现公路工程设计标准的时候,还存在着一定的难度,标准要求采用桥台后背填土处理,对桥梁通道、涵洞施工设计进行施工,进而达到了其目的。在工程施工阶段,因为施工技术操作工艺及其手段的十分繁琐,并且其工程的施工影响因素较多,比如:施工技术水平、施工材料、施工设备等,若是任何一个环节出现问题,都将会影响到台背填土的质量问题出现,造成道路桥梁的沉降问题出现。与此同时,因为交通量较大,道路桥梁所承受的压力符合较大,使得地基的塑性出现变化。另外,在自然、气候双重作用下,使得道路桥梁工程在长期使用中,出现了差异沉降的问题,对路面的平整度造成影响。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析

2.1地基处理施工

道路桥梁工程的施工中对地基的合理施工能够有效的降低发生错台问题的出现。例如,对于软土地基的处理时,往往会在路基加入填充料,这样会导致使软土地基向周边移动,从而增加基桩的压力。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆很容易使桥台出现位移、转动的现象。所以,如果要避免位移情况的发生,就要有针对性的采取措施,增加地基的刚度。如果在沟壑段进行地基施工,由于此路段含水量大,而且土质孔隙大,可以将黏土层进行替换,增强黏土层的强度,从而增加地基的刚度,保证道路桥梁的施工质量。

2.2搭板设置与施工

搭板设置是通过适当地将路面的厚度突变转变为刚度渐变以延缓道路桥梁的使用寿命。搭板的设置形式相对严格,各方具体数值都有相对具体的计算要求。一般情况下,就搭板顶面标高设置而言,应参考高速公路正常路段的基层顶面标高。另外,采用反向坡度预留的方式进行搭板设置也不失为一种可行方案。在搭板与桥台连接处标高一致的前提下,搭板与高速公路路面连接的过渡底端则设置成高于设计标高,以此规避道路桥梁沉降段路基路面发生沉降问题。除了搭板设置需严密考虑之外,搭板的施工也需要严格按规范规定要求立模,并在此基础上通过有效措施提升整个台背回填的综合强度,进而提升搭板施工的有效性。

2.3台后填筑施工

道路桥梁工程施工过程中,台后填筑施工能够有效地解决路堤的沉降问题,因为路基沉降与路基结构变形以及路面压缩是路堤出现沉降的主要原因,而台后填筑施工可以有效的解决此问题。再具体施工过程中,对于填筑材料的选择尤为重要,要根据工程的实际情况,合理的确定填筑材料的类型,而且要保证质量,这样才能够确保填筑施工的质量,进而降低路堤沉降发生几率。如果填筑材料选择不当,例如选择轻型材料,就会使原有的沉降作用降低,如果选用压实材料就能够加大压缩密度,从而有效的降低变形问题,所以,台后填筑施工一定要合理的选择填筑材料。

2.4选择合适的台背填料

台背填料在一定程度上对路面的平整性以及路桥过渡地带的完整性有着重要影响。因此,在选择台背填料时,需选择工程性质良好的填料以保障最终完成的路基路面质量。为此,需满足以下几项要求:(1)填料级配得当,且填筑按1:1设置成斜坡或台阶式;(2)确保桥台背后填土与锥坡同时连续进行。台背填料的选择应以泡沫混凝土及泡沫苯乙烯等工程塑料为最优。(3)如果遇到土体含水量过大的地基,在选用回填材料时,选用水泥、石灰等具有硬化性质的天然土、灰等为最佳。在此基础上,应采用其他沉降段路面施工方式施工,以免强行打入挤密桩破坏原土体强度,更避免破坏桥台稳定性。总之,道路桥梁沉降段路基路面施工技术中,半刚性挤密桩施工需遵循以上几点要求施工,才能最大限度地避免道路桥梁路基路面出现沉降。

2.5规范道路桥梁防水路基面的施工工艺

道路桥梁防水路基面的施工质量和使用寿命受到施工工艺的影响很大,所以,在实际施工中,要严格控制施工工艺,要求施工技术人员按照施工工艺的要求进行施工,并且加强监督指导工作,保证施工工艺的正确性。这不仅能够减少施工中出现问题的几率,保证施工顺利程度和施工工期,而且可以提高道路桥梁防水路基面的施工质量和使用寿命。同时,还要加强道路桥梁沉降段压实作业管理水泥混合料是路桥施工中重要的施工原材料,道路桥梁施工质量直接受到混合料质量的影响,为此,需要严格控制好混合料拌合、摊铺、碾压等过程,在施工中尽量保持连续性。如果路桥摊铺无法一次性完成,摊铺间隔时间超过了4小时,那么需要做好接缝的控制,如果超过了4小时需要铲除干净摊铺机辅机及线面未压实的混合料,并且按照横向垂直的角度将端面末端做好高程处理,然后将混合料摊铺。

3结语

综上所述,道路桥梁沉降段路基路面施工技术关乎道路桥梁施工质量,施工方在进行具体的施工时,需要考虑施工路段的实际状况,并设计具备科学性的施工计划,对道路桥梁沉降段路基路面施工中存在的问题进行全面解决,以此对人们的出行安全进行保证,推动我国建筑行业的可持续发展。

参考文献:

[1]马东旭.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].公路交通科技(应用技术版),2015(1):254~255+259.

[2]廖藝.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].技术与市场,2015(8):105~106.

[3]梁延青.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].江西建材,2017,(04):189+193.

论文作者:高建军

论文发表刊物:《建筑科技》2017年第18期

论文发表时间:2018/1/30

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